通用雙梁吊鉤橋式起重機（以下簡稱雙梁橋式起重機）廣泛地應用在室內(nèi)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處，主要用于物料搬運，減輕工人勞動負擔，目前國產(chǎn)通用雙梁橋式起重機小車大多采用電纜滑車供電（圖1）。電纜滑車供電原理：在起重機一側的走臺外設置支架，支架下安裝工字鋼軌道，軌道上放置多個滑車，滑車上捆綁電纜線，滑車間用鋼絲牽引，通過小車拖動端頭的滑車，帶動所有滑車在工字鋼上運行，實現(xiàn)對小車的供電和控制。隨著制造行業(yè)加工及設計水平的不斷提高，型橋式起重機產(chǎn)品的性能、外觀獲得了極大進步，而電纜滑車供電的方式已經(jīng)不再適用于新設計的新型橋式起重機。工程拖鏈供電（圖2）原理：在傳動側主梁上鋪設拖鏈導槽，導槽內(nèi)放置拖鏈，拖鏈里鋪設電纜，通過小車帶動拖鏈往復運動，實現(xiàn)對小車的供電和控制。采用工程拖鏈的小車供電方式外觀簡潔美觀、性能穩(wěn)定、使用維護成本低，極其適用于新型橋式起重機。https://lonhuighq.1688.com/
1 結構對比
圖1為小車采用電纜滑車供電方式，主要零部件包括：支架1、電纜2、滑車3、滑車軌道4、導電架5，另外還需鋼絲等其他附件，外形復雜，不美觀。
圖2為小車工程拖鏈供電方式，主要零部件包括拖鏈及電纜1、導電架2、拖鏈導槽3，結構簡單，外形美觀，對其他零部件布置影響小，通用性強。
1 制造及倉儲對比
電纜滑車供電結構復雜，零部件種類多，制造過程繁瑣，導電架不能互換，困扎發(fā)往現(xiàn)場，尺寸不準確，且易丟失。不同起重量的起重機，其挑線架各不相同，且同型號的起重機的導電架也不能互換，庫存量大。
工程拖鏈供電結構簡單明確，制造方便， 5～50t橋式起重機僅需兩種型號的拖鏈，采購制造方便，庫存小，庫存周轉率高，拖鏈導槽僅一種，通用性強，可作為常備庫存隨用隨取，方便計劃生產(chǎn)。
2 性能
受自身結構影響，滑車軌道（工字鋼）安裝的平直度較差，特別接縫處的高低差，都影響著滑車的順利通行，情況嚴重時，會卡死滑車，造成導電架斷裂或拉斷電纜等事故。電纜滑車使用過程中較易損壞，嚴重影響起重機運行。
拖鏈導槽側板采用鋼板折彎成形，強度高，導槽側邊接縫外側使用連接板扣緊，以保證側板接縫處內(nèi)壁平整，不會掛碰拖鏈，拖鏈供電運行平穩(wěn)，噪音小。電纜放置在拖鏈中，可有效防止電纜磨損，增加電纜使用壽命。工程拖鏈供電外形尺寸小，設計時方便布置，運行安全平穩(wěn)，外形美觀。
3安裝
以橋式起重機跨度22.5m為例，電纜滑車供電安裝時，電纜滑線架現(xiàn)場固定需要裝配68個U型螺栓和85條普通螺栓，欄桿需要現(xiàn)場焊接，安裝復雜，工人勞動強度高。電纜固定在滑車上，穿線麻煩，又要注意電纜下垂長度的一致，比較復雜，因此電纜滑車供電人工因素對其性能影響較大。
工程拖鏈供電安裝時，先將拖鏈導槽到主梁上蓋板處，需要約26條螺栓，安裝方便快捷。導槽安裝完成后，將電纜平鋪在拖鏈里，然后再將拖鏈安裝于導槽內(nèi)，工人勞動強度小，電纜可以在出廠前安裝完畢，減少現(xiàn)場安裝作業(yè)。