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造成這種形勢的，主要是企業(yè)對于未來情況的“誤判”——2012年第四季，源于對基建投資發(fā)力、新城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略規(guī)劃的預期，鋼鐵行業(yè)并未因生存困難而縮減產能；然而，2013年已經過半，非但基建投資項目因資金問題進展緩慢，被寄予厚望的城鎮(zhèn)化規(guī)劃也一再推遲。
因此，盡管上半年需求的回暖以及市場預期增強螺旋鋼管生產方法：大口徑螺旋焊管(雙面埋弧螺旋焊管)是以帶鋼卷板為原材料,經常溫擠壓成型,以自動雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫鋼管.
（1）原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑。在投入前都要經過嚴格的理化檢驗。
（2）帶鋼頭尾對接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動埋弧焊補焊。
（3）成型前，帶鋼經過矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。
（4）采用電接點壓力表控制輸送機兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩(wěn)輸送。
（5）采用外控或內控輥式成型。每批鋼管頭三根要進行嚴格的首檢制度，檢查焊縫的力學性能，化學成份，溶合狀況，鋼管表面質量以及經過無損探傷檢驗，確保制管工藝合格后，才能正式投入生產。
（6）采用焊縫間隙控制裝置來保證焊縫間隙滿足焊接要求，管徑，錯邊量和焊縫間隙都得到嚴格的控制。
（7）內焊和外焊均采用美國林肯電焊機進行單絲或雙絲埋弧焊接，從而獲得穩(wěn)定的焊接規(guī)范。
（9）采用空氣等離子切割機將鋼管切成單根。焊完的焊縫均經過在線連續(xù)超聲波自動傷儀檢查，保證了100%的螺旋焊縫的無損檢測覆蓋率。若有缺陷，自動報警并噴涂標記，生產工人依此隨時調整工藝參數(shù)，及時消除缺陷。
（10）切成單根鋼管后，每批鋼管頭三根要進行嚴格的首檢制度，檢查焊縫的化學成份，溶合狀況，鋼管表面質量以及經過無損探傷檢驗，確保制管工藝合格。
（11）焊縫上有連續(xù)聲波探傷標記的部位，經過手動超聲波和X射線復查，如確有缺陷，經過修補后，再次經過無損檢驗，直到確認缺陷已經消除。 （12）帶鋼對焊焊縫及與螺旋焊縫相交的丁型接頭的所在管，全部經過X射線電視或拍片檢查。
（13）每根鋼管經過靜水壓試驗，壓力采用徑向密封。試驗壓力和時間都由鋼管水壓微機檢測裝置嚴格控制。
的確拉動年初鋼材價格小幅回升，但由于成本居高不下，尤其是需求一直無法提振，既導致了鋼價的不斷下行，又積累了創(chuàng)歷史新高的社會庫存，讓本就“供大于求”的市場更加失衡，行業(yè)面臨的形勢依然嚴峻。
據中鋼協(xié)數(shù)據，1至5月份，大中型鋼鐵企業(yè)累計實現(xiàn)銷售收入14987億元，同比增長0.74%；實現(xiàn)利潤28.37億元，同比增長33.99%；銷售利潤率為0.19%，處于工業(yè)行業(yè)最低水平；虧損面為43.02%，同比上升8.14個百分點。同時，5月，大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤僅為1.49億元，同比下降89.38%，環(huán)比下降2.57%，已連續(xù)5個月環(huán)比下降。
因此，鋼鐵上市公司的業(yè)績亦難以“獨善其身”。就已發(fā)布業(yè)績預告的情況看，鋼鐵行業(yè)依舊是“重災區(qū)”。未來，隨著主動去庫存的不斷加深，行業(yè)盈利仍將處在低位，若無政策紅利的“落地”或者主動轉型，鋼鐵上市公司今年下半年盈利難以好轉將是大概率事件。
在對2013年生存狀況的描述里，鋼材市場供大于求的局面、鋼材價格持續(xù)低位波動等問題幾乎被所有鋼企業(yè)所提及。
造成這種形勢的，主要是企業(yè)對于未來情況的“誤判”——2012年第四季，源于對基建投資發(fā)力、新城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略規(guī)劃的預期，鋼鐵行業(yè)并未因生存困難而縮減產能；然而，2013年已經過半，非但基建投資項目因資金問題進展緩慢，被寄予厚望的城鎮(zhèn)化規(guī)劃也一再推遲。
因此，盡管上半年需求的回暖以及市場預期增強，的確拉動年初鋼材價格小幅回升，但由于成本居高不下，尤其是需求一直無法提振，既導致了鋼價的不斷下行，又積累了創(chuàng)歷史新高的社會庫存，讓本就“供大于求”的市場更加失衡，行業(yè)面臨的形勢依然嚴峻。
據中鋼協(xié)數(shù)據，1至5月份，大中型鋼鐵企業(yè)累計實現(xiàn)銷售收入14987億元，同比增長0.74%；實現(xiàn)利潤28.37億元，同比增長33.99%；銷售利潤率為0.19%，處于工業(yè)行業(yè)最低水平；虧損面為43.02%，同比上升8.14個百分點。同時，5月，大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤僅為1.49億元，同比下降89.38%，環(huán)比下降2.57%，已連續(xù)5個月環(huán)比下降。
因此，鋼鐵上市公司的業(yè)績亦難以“獨善其身”。就已發(fā)布業(yè)績預告的情況看，鋼鐵行業(yè)依舊是“重災區(qū)”。未來，隨著主動去庫存的不斷加深，行業(yè)盈利仍將處在低位，若無政策紅利的“落地”或者主動轉型，鋼鐵上市公司今年下半年盈利難以好轉將是大概率事件。