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X52螺旋焊管/ 螺旋焊接鋼管廠家防腐/螺旋鋼管裝車待發(fā)
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產(chǎn)品: 瀏覽次數(shù):893X52螺旋焊管/ 螺旋焊接鋼管廠家防腐/螺旋鋼管裝車待發(fā) 
品牌: 天翔成
單價: 面議
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有效期至: 長期有效
最后更新: 2017-02-23 14:00
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 X52螺旋焊管/ 螺旋焊接鋼管廠家防腐/螺旋鋼管裝車待發(fā)【天翔成管道 手機:18632738385  電話 0317-5128301   QQ3150270559   微信18632738385】河北滄州新聞資訊,記者(王編輯)近日獲悉螺旋鋼管以其承壓能力高 、阻力小、耐低溫、抗腐蝕、安裝維修方便等優(yōu)點而越來越受到石油天然氣、礦漿輸送、城市建設(shè)等行業(yè)的歡迎。螺旋鋼管成型過程中,鋼板變形均勻,殘余應(yīng)力小,表面不產(chǎn)生劃傷。加工的鋼管在直徑和壁厚的鋼管尺寸規(guī)格范圍上,有更大的靈活性,尤其在生產(chǎn)高鋼級厚壁鋼管,特別是大口徑厚壁管方面具有其他工藝無法比擬的優(yōu)勢,可滿足用戶在鋼管規(guī)格方面更多的要求。
防腐螺旋鋼管生產(chǎn)工藝
(1)原材料即帶鋼卷,焊絲,焊劑。在投入前都要經(jīng)過嚴格的理化檢驗。
(2)帶鋼頭尾對接,采用單絲或雙絲埋弧焊接,在卷成鋼管后采用自動埋弧焊補焊。
(3)成型前,帶鋼經(jīng)過矯平、剪邊、刨邊,表面清理輸送和予彎邊處理。
(4)采用電接點壓力表控制輸送機兩邊壓下油缸的壓力,確保了帶鋼的平穩(wěn)輸送。
(5)采用外控或內(nèi)控輥式成型。
(6)采用焊縫間隙控制裝置來保證焊縫間隙滿足焊接要求,管徑,錯邊量和焊縫間隙都得到嚴格的控制。
(7)內(nèi)焊和外焊均采用美國林肯電焊機進行單絲或雙絲埋弧焊接,從而獲得穩(wěn)定的焊接質(zhì)量。
(8)焊完的焊縫均經(jīng)過在線連續(xù)超聲波自動傷儀檢查,保證了100%的螺旋焊縫的無損檢測覆蓋率。若有缺陷,自動報警并噴涂標記,生產(chǎn)工人依此隨時調(diào)整工藝參數(shù),及時消除缺陷。
(9)采用空氣等離子切割機將鋼管切成單根。
(10)切成單根鋼管后,每批鋼管都要進行嚴格的首檢制度,檢查焊縫的力學(xué)性能,化學(xué)成份,溶合狀況,鋼管表面質(zhì)量以及經(jīng)過無損探傷檢驗,確保制管工藝合格后,才能正式投入生產(chǎn)。
(11)焊縫上有連續(xù)聲波探傷標記的部位,經(jīng)過手動超聲波和X射線復(fù)查,如確有缺陷,經(jīng)過修補后,再次經(jīng)過無損檢驗,直到確認缺陷已經(jīng)消除。
(12)帶鋼對焊焊縫及與螺旋焊縫相交的丁型接頭的所在管,全部經(jīng)過X射線電視或拍片檢查。
(13)每根鋼管經(jīng)過靜水壓試驗,壓力采用徑向密封。試驗壓力和時間都由鋼管水壓微機檢測裝置嚴格控制。試驗參數(shù)自動打印記錄。
(14)管端機械加工,使端面垂直度,坡口角和鈍邊得到準確控制。
雙面埋弧焊螺旋鋼管疲勞指數(shù):
疲勞:金屬材料在極限強度以下,長期承受交變負荷(即大小、方向反復(fù)變化的載荷)的作用,在不發(fā)生顯著塑性變形的情況下而突然斷裂的現(xiàn)象,稱為疲勞。疲勞指數(shù)包括疲勞極限和疲勞強度。
疲勞極限:金屬材料在重復(fù)或交變應(yīng)力作用下,經(jīng)過周次(N)的應(yīng)力循環(huán)仍不發(fā)生斷裂時所能承受的最大應(yīng)力稱為疲勞極限
疲勞強度:金屬材料在重復(fù)或交變應(yīng)力作用下,經(jīng)過周次(N)后斷裂時所能承受的最大應(yīng)力,叫作疲勞強度。此時,N稱為材料的疲勞壽命。某些金屬材料在重復(fù)或交變應(yīng)力作用下,沒有明顯的疲勞極限,常用疲勞強度表示。
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