產品特點

 8米5節(jié)臂，采用比傳統臂頭更“薄”的單板式臂頭，即吊臂的重量更輕，在吊裝時可投送起吊的距離更遠，吊臂搭接的長度也更長，效率更高。

 最大起重力矩達450kN.m，起吊能力強；全面優(yōu)化的U型截面主臂，使吊臂受力更均勻，剛性更好，安全性更高

 最大起吊高度40m，起吊更高，吊重范圍更廣，媲美徐工25K5

 采用有限元分析主臂設計，最大限度優(yōu)化結構件強度和剛度，有效改善應力分布，提高安全性。

 

 

支腿橫向跨度6.5米，縱向跨度5.5米，支腿跨度與徐工25K5-1相媲美

 

獨立研發(fā)的整體式箱式結構，承載能力提升50%，性能遠超同行業(yè)

 

大架鋼材采用BS700加強復合鋼板，抗扭曲能力大幅提升

 

 

全新優(yōu)化設計的轉臺結構，更加符合力學設計原理

 

主油泵、主閥、卷揚馬達、平衡閥等關鍵液壓件，均采用高品質元件，油路集成化設計，流量控制更平穩(wěn)，操作更順暢

 

卡套式液壓管路布局，永不漏油

 

產品配置

 

底盤型號：東風160

發(fā) 動 機 ：玉柴4110中冷增壓

車身規(guī)格：11280*2480*3450mm

吊臂長度：35米（最高可拓展40米）

液壓系統：雙聯泵合流（可同時三動作）可擴展三泵合流

支腿跨距：5200*6950mm

前后軸距：4500mm

車身自重：16.8T（不含配重）    

功率馬力：160馬力產品特點

 8米5節(jié)臂，采用比傳統臂頭更“薄”的單板式臂頭，即吊臂的重量更輕，在吊裝時可投送起吊的距離更遠，吊臂搭接的長度也更長，效率更高。

 最大起重力矩達450kN.m，起吊能力強；全面優(yōu)化的U型截面主臂，使吊臂受力更均勻，剛性更好，安全性更高

 最大起吊高度40m，起吊更高，吊重范圍更廣，媲美徐工25K5

 采用有限元分析主臂設計，最大限度優(yōu)化結構件強度和剛度，有效改善應力分布，提高安全性。

 

 

支腿橫向跨度6.5米，縱向跨度5.5米，支腿跨度與徐工25K5-1相媲美

 

獨立研發(fā)的整體式箱式結構，承載能力提升50%，性能遠超同行業(yè)

 

大架鋼材采用BS700加強復合鋼板，抗扭曲能力大幅提升

 

 

全新優(yōu)化設計的轉臺結構，更加符合力學設計原理

 

主油泵、主閥、卷揚馬達、平衡閥等關鍵液壓件，均采用高品質元件，油路集成化設計，流量控制更平穩(wěn)，操作更順暢

 

卡套式液壓管路布局，永不漏油

 

產品配置

 

底盤型號：東風160

發(fā) 動 機 ：玉柴4110中冷增壓

車身規(guī)格：11280*2480*3450mm

吊臂長度：35米（最高可拓展40米）

液壓系統：雙聯泵合流（可同時三動作）可擴展三泵合流

支腿跨距：5200*6950mm

前后軸距：4500mm

車身自重：16.8T（不含配重）    

功率馬力：160馬力產品特點

 8米5節(jié)臂，采用比傳統臂頭更“薄”的單板式臂頭，即吊臂的重量更輕，在吊裝時可投送起吊的距離更遠，吊臂搭接的長度也更長，效率更高。

 最大起重力矩達450kN.m，起吊能力強；全面優(yōu)化的U型截面主臂，使吊臂受力更均勻，剛性更好，安全性更高

 最大起吊高度40m，起吊更高，吊重范圍更廣，媲美徐工25K5

 采用有限元分析主臂設計，最大限度優(yōu)化結構件強度和剛度，有效改善應力分布，提高安全性。

 

 

支腿橫向跨度6.5米，縱向跨度5.5米，支腿跨度與徐工25K5-1相媲美

 

獨立研發(fā)的整體式箱式結構，承載能力提升50%，性能遠超同行業(yè)

 

大架鋼材采用BS700加強復合鋼板，抗扭曲能力大幅提升

 

 

全新優(yōu)化設計的轉臺結構，更加符合力學設計原理

 

主油泵、主閥、卷揚馬達、平衡閥等關鍵液壓件，均采用高品質元件，油路集成化設計，流量控制更平穩(wěn)，操作更順暢

 

卡套式液壓管路布局，永不漏油

 

產品配置

 

底盤型號：東風160

發(fā) 動 機 ：玉柴4110中冷增壓

車身規(guī)格：11280*2480*3450mm

吊臂長度：35米（最高可拓展40米）

液壓系統：雙聯泵合流（可同時三動作）可擴展三泵合流

支腿跨距：5200*6950mm

前后軸距：4500mm

車身自重：16.8T（不含配重）    

功率馬力：160馬力