車輪組由車輪、軸、軸承和軸承箱組成。主要應(yīng)用于支撐起重機(jī)和載荷，是在軌道上使起重機(jī)往復(fù)行駛運(yùn)行的裝置。輪組的材料一般采用 ZG430-640鑄鋼，容易出現(xiàn)磨損、硬化層壓碎等損傷，為了提高車輪組表面的耐磨強(qiáng)度和壽命，踏面應(yīng)進(jìn)行表面熱處理，要求表面硬度為HB300-350，淬火深度不少于20mm。

 車輪組是起重機(jī)中重要的組成部分。在起重機(jī)車輪組中，它的制造技術(shù)和條件，都需要對車輪水平偏斜在指定的規(guī)定值中。同時起重機(jī)車輪組的使用壽命也更長久，耐磨性也更高。

    車輪組是由車輪與軸、軸承和軸承箱等組成的機(jī)械設(shè)備。車輪組一般是用來車支承起重機(jī)和載荷的，同時在規(guī)定軌道上讓起重機(jī)進(jìn)行往復(fù)行駛運(yùn)行的裝置。車輪組應(yīng)用比較復(fù)雜，是根據(jù)不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，采用不同的技術(shù)方法。不過起重機(jī)車輪組的應(yīng)用重心還是控制運(yùn)行車輪組的車輪水平偏斜值。在日程工作中比較常用、工藝措施也相對比較簡單的設(shè)計結(jié)構(gòu)是：將車輪裝配到支架上組成車輪組。

    車輪組的組成材料一般是優(yōu)質(zhì)的鑄鋼，因為車輪一般的損壞方式是磨損，點蝕和硬化層壓碎，所以為了增加車輪表面的耐磨度和使用壽命，一般使用比較堅硬和淬火深度比較大的材料。