橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī),又稱天車。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行,起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行,構(gòu)成一矩形的工作范圍,**可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料,不受地面設(shè)備的阻礙。這種起重機(jī)廣泛用在室內(nèi)外倉(cāng)庫(kù)、廠房、碼頭和露天貯料場(chǎng)等處。
普通橋式
編輯 播報(bào)橋式起重機(jī)一般由橋架(又稱大車)。提升機(jī)構(gòu)、小車、大車移行機(jī)構(gòu),操縱室,小車導(dǎo)電裝置(輔助滑線),起重機(jī)總電源導(dǎo)電裝置(主滑線)等部分組成。
橋架
橋架是橋式起重機(jī)的基本構(gòu)件,它由主梁、端梁、走臺(tái)等部分組成。主梁跨架在跨間上空,有箱形、析架、腹板、圓管等結(jié)構(gòu)形式。主梁兩端連有端梁,在兩主梁外側(cè)安有走臺(tái),設(shè)有安全欄桿。在駕駛室一側(cè)的走臺(tái)上裝有大車移行機(jī)構(gòu),在另一側(cè)走臺(tái)上裝有往小車電氣設(shè)備供電的裝置,即輔助滑線。在主梁上方鋪有導(dǎo)軌,供小車移動(dòng)。整個(gè)橋式起重機(jī)在大車移動(dòng)機(jī)構(gòu)拖動(dòng)下,沿車間長(zhǎng)度方向的導(dǎo)軌上移動(dòng)。
大車移行機(jī)構(gòu)
小車移行機(jī)構(gòu)
小車安放在橋架導(dǎo)軌上,可順著車間的寬度方向移動(dòng)。小車主要由鋼板焊接而成,由小車架以及其上的小車移行機(jī)構(gòu)和提升機(jī)構(gòu)等組成。
小車移行機(jī)構(gòu)由小車電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、聯(lián)軸節(jié)、減速器及車輪等組成。小車電動(dòng)機(jī)經(jīng)減速器驅(qū)動(dòng)小車主動(dòng)輪,拖動(dòng)小車沿導(dǎo)軌移動(dòng),由于小車主動(dòng)輪相距較近,故由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。
提升機(jī)構(gòu)
提升機(jī)構(gòu)由提升電動(dòng)機(jī)、減速器、卷筒、制動(dòng)器等組成。提升電動(dòng)機(jī)經(jīng)聯(lián)軸器、制動(dòng)輪與減速器連接,減速器的輸出軸與纏繞鋼絲繩的卷筒相連接,鋼絲繩的另一端裝吊鉤,當(dāng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),吊鉤**隨鋼絲繩在卷筒上的纏繞或放開而上升或下降。對(duì)于起重量在15t及以上的起重機(jī),備有兩套提升機(jī)構(gòu),即主鉤與副鉤。
由此可知,重物在吊鉤上隨著卷筒的旋轉(zhuǎn)獲得上下運(yùn)動(dòng);隨著小車在車間寬度方向獲得左右運(yùn)動(dòng),并能隨大車在車間長(zhǎng)度方向做前后運(yùn)動(dòng)。這樣**可實(shí)現(xiàn)重物在垂直、橫向、縱向三個(gè)方向的運(yùn)動(dòng),把重物移至車間任意位置,完成起重運(yùn)輸任務(wù)。
操縱室
操縱室是操縱起重機(jī)的吊艙,又稱駕駛室。操縱室內(nèi)有大、小車移行機(jī)構(gòu)控制裝置、提升機(jī)構(gòu)控制裝置及起重機(jī)的保護(hù)裝置等。
操縱室一般固定在主梁的一端,也有少數(shù)裝在小車下方隨小車移動(dòng)的。操縱室的上方開有通向走臺(tái)的艙口,供檢修人員檢修大、小車機(jī)械與電氣設(shè)備時(shí)上下。
橋式起重機(jī)的運(yùn)動(dòng)形式有三種:
(1)橋式起重機(jī)由大車電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)沿著工廠車間的兩邊軌道做縱向前后運(yùn)動(dòng)。
(2)大車主梁上的小車及提升機(jī)構(gòu)由小車電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)沿著橋架主梁軌道做橫向左右運(yùn)動(dòng)。
(3)提升電動(dòng)機(jī)(主鉤、副鉤)驅(qū)動(dòng)重物做垂直升降運(yùn)動(dòng)。 [1]