近日有消息稱，全長86.62公里的穗莞深城際軌道年內(nèi)實現(xiàn)全線開通運營。穗莞深城際軌道交通線是經(jīng)國務(wù)院批準的珠江三角城際軌道交通網(wǎng)主軸線之一，也是廣東省首個由省主導的城際軌道交通建設(shè)項目。

穗莞深城際軌道項目線路走向起于廣州北站，經(jīng)天貴路、花山、機場T1站、新塘等共15個車站;到東莞后，經(jīng)中堂站、長安站(金沙)等共10個車站;然后到深圳，經(jīng)海上田園、和平、深圳機場北、深圳機場東4站(暫定)，與深圳地鐵11號線、20號線等接駁(預(yù)留延長至深圳福田中心區(qū))。

深圳至茂名火車將由7小時縮至3小時內(nèi)

日前，中鐵二十五局發(fā)布消息稱，深茂鐵路江茂段高水公路跨深茂鐵路立交已正式開工建設(shè)。該工程是深茂鐵路引入終點站茂名站的關(guān)鍵工程，對加快后續(xù)施工進度，確保江茂段2018年如期通車有著重要意義。

據(jù)了解，在建的深茂鐵路在茂名市境內(nèi)與高水公路(茂名大道路段)交叉，因高水公路原道路工程上凈高不滿足立交條件，需要對該段公路進行原位上抬，改成跨鐵路的高架橋。此工程為深茂鐵路的控制性工程，也是引入終點站茂名站的關(guān)鍵工程，改建主路從茂名大道站北路立交橋至茂南大道路口段共長1950米，與深茂鐵路交叉為雙幅橋梁，全長167.04米，橋面總寬度47.5米，共6跨，設(shè)計雙向8車道。

據(jù)悉，深茂鐵路建成后，成為首條連接珠三角核心城市與粵西地區(qū)的快速鐵路線。屆時，深圳至茂名將由原來的近7小時縮短至3小時以內(nèi)，整個粵西地區(qū)將進入“高鐵時代”。

廣深港高鐵將于年中測試 預(yù)計2018年通車

廣深港高鐵線路圖

香港鐵路公司(港鐵)工程總監(jiān)黃唯銘3月7日表示，廣深港高鐵香港段的目標通車日期仍然是2018年第三季度，但是將從今年年中開始測試，由香港開出列車到深圳福田。

廣深港高鐵香港段全長26公里，將提供跨境的高速鐵路服務(wù)，連接香港與深圳、廣州以至內(nèi)地的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。香港段的列車將由西九龍總站開出。西九龍總站的總樓面面積約為38萬平方米，是世界上最大的地下高速鐵路車站之一。

廣深港高鐵是中國“四橫四縱”客運專線中京港高鐵的組成部分，線路連接廣州、東莞、深圳以及香港。其中廣深段起自廣州南站，沿線設(shè)慶盛、虎門、光明城等三個車站，止于深圳北站，線路全長102公里。廣深港高鐵是香港首條高速鐵路，將接駁興建中的國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，包括京廣鐵路客運專線和杭福深客運專線，香港段于2010年興建工程。

廣深港高鐵與珠三角地區(qū)的城際網(wǎng)連成一起，必然會形成一小時、兩小時的經(jīng)濟圈，會大大地方便香港的市民到內(nèi)地來，也會方便珠三角乃至其他地區(qū)到香港去。

根據(jù)港鐵公司的年報，截至2016年12月31日，整個項目已完成87.4%，總站已完成82.8%，而所有隧道工程已大致完成。主隧道內(nèi)的軌道鋪設(shè)工程已于2016年11月完竣。整體而言，95.7%的軌道已于2016年年底前完成鋪設(shè)。