我們公司是一家知名的商家,主要供應(yīng)滑線指示燈,公司多年來始終堅持"以市場為導(dǎo)向,以質(zhì)量求生存,以科技促發(fā)展"的理念,為廣大用戶服務(wù),下面文章和大家講解一下滑線指示燈的常識,希望對您有所幫助:
一、影響滑觸線選型的因素：
環(huán)境（濕度、室內(nèi)或室外、腐蝕、粉塵等）、工作溫度、安裝空間、載流量和電壓及運行速度等等。
二、各類滑線適用條件：
1.多級管式滑線HXTS/L（1）特點
集多極母線于一根塑料導(dǎo)管中，最多可達(dá)16極，外殼防護等級為IP23級，防雨雪冰凍，防異物觸及。集電器移動靈活，定向性能好，能有效的控制接觸電弧和串弧現(xiàn)象，同時成本低，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便。
單根滑線的標(biāo)準(zhǔn)長度為4米。
（2）適用條件
環(huán)境（濕度、室內(nèi)或室外、腐蝕、粉塵等）、工作溫度、安裝空間、載流量和電壓及運行速度等等。
二、各類滑線適用條件：
1.多級管式滑線HXTS/L（1）特點
集多極母線于一根塑料導(dǎo)管中，最多可達(dá)16極，外殼防護等級為IP23級，防雨雪冰凍，防異物觸及。集電器移動靈活，定向性能好，能有效的控制接觸電弧和串弧現(xiàn)象，同時成本低，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便。
單根滑線的標(biāo)準(zhǔn)長度為4米。
（2）適用條件
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環(huán)境
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污染等級4級（一般導(dǎo)電粉塵和凝露狀態(tài)），耐酸、耐堿、耐鹽霧。
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環(huán)境溫度
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-20℃～+55℃
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相對濕度
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＜95%
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安裝空間
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較緊湊
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載流量
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80A～210A
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電壓
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交流660V以下，直流1000V以下
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運行速度
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V≤120m/min
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2.單極組合式滑線HXPnR-H（1）特點
產(chǎn)品單極制造，可任意組合成多級。采用標(biāo)準(zhǔn)支架組合裝懸吊，安裝方便。極與極間的爬電距離較大，即使在濕度較大的場合也可以使用。集電器的散熱性能好，運行速度高?；€的單極載流量大，可滿足大電流的移動受電設(shè)備。
單根滑線的標(biāo)準(zhǔn)長度為6米。
（2）適用條件
產(chǎn)品單極制造，可任意組合成多級。采用標(biāo)準(zhǔn)支架組合裝懸吊，安裝方便。極與極間的爬電距離較大，即使在濕度較大的場合也可以使用。集電器的散熱性能好，運行速度高?；€的單極載流量大，可滿足大電流的移動受電設(shè)備。
單根滑線的標(biāo)準(zhǔn)長度為6米。
（2）適用條件
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環(huán)境
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污染等級4級（一般導(dǎo)電粉塵和凝露狀態(tài)），耐酸、耐堿、耐鹽霧。
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環(huán)境溫度
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-35℃～+75℃
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相對濕度
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＜95%
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安裝空間
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由極數(shù)定
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載流量
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120A～2000A
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電壓
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交流660V以下，直流1000V以下
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運行速度
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V≤360m/min
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3.柔性組合式滑線HXPnR-(C、M)（1）特點
產(chǎn)品單極制造，可任意組合成多級。采用標(biāo)準(zhǔn)組裝板整體組裝，結(jié)構(gòu)方便。主要適用在立體化倉庫、流水線、電動葫蘆及自行小車等場合。集電器的散熱性能好，運行速度較高。與單極組合式滑線相比，該滑線的單極載流量較小。
單根滑線的標(biāo)準(zhǔn)長度為5米。
（2）適用條件
產(chǎn)品單極制造，可任意組合成多級。采用標(biāo)準(zhǔn)組裝板整體組裝，結(jié)構(gòu)方便。主要適用在立體化倉庫、流水線、電動葫蘆及自行小車等場合。集電器的散熱性能好，運行速度較高。與單極組合式滑線相比，該滑線的單極載流量較小。
單根滑線的標(biāo)準(zhǔn)長度為5米。
（2）適用條件
|
環(huán)境
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污染等級4級(一般導(dǎo)電粉塵和凝露狀態(tài))，室內(nèi)(室外應(yīng)有遮陽設(shè)施)，耐酸、耐堿、耐鹽霧。
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環(huán)境溫度
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-25℃～+55℃
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相對濕度
|
＜95%
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安裝空間
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由極數(shù)定
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載流量
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16A～120A
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電壓
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交流660V以下，直流1000V以下
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運行速度
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V≤200m/min
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4.剛體滑線JGH（1）特點
該滑線是一種適用異常高溫等惡劣環(huán)境的滑線輸電裝置，分低壓型和高壓型兩種。廣泛用于煉焦、煉鋼、鑄造等高溫場合。
a 運行可靠，不會發(fā)生電源斷電故障；
b 適用于高溫、高粉塵、高腐蝕氣體等惡劣環(huán)境；
c 機械強度大，不易彎曲變形，能耐受強大的短路沖擊電流；
d 采用銅制導(dǎo)體，可大幅度降低電能損耗；
e 可通過添加輔助電纜的方式來減小電抗；
f 結(jié)構(gòu)合理，散熱面積大，安裝方便；
g 特殊規(guī)格的滑線可訂制。
（2）適用條件
該滑線是一種適用異常高溫等惡劣環(huán)境的滑線輸電裝置，分低壓型和高壓型兩種。廣泛用于煉焦、煉鋼、鑄造等高溫場合。
a 運行可靠，不會發(fā)生電源斷電故障；
b 適用于高溫、高粉塵、高腐蝕氣體等惡劣環(huán)境；
c 機械強度大，不易彎曲變形，能耐受強大的短路沖擊電流；
d 采用銅制導(dǎo)體，可大幅度降低電能損耗；
e 可通過添加輔助電纜的方式來減小電抗；
f 結(jié)構(gòu)合理，散熱面積大，安裝方便；
g 特殊規(guī)格的滑線可訂制。
（2）適用條件
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環(huán)境
|
高溫高濕度高灰塵等場合，耐酸、耐堿、耐鹽霧。
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環(huán)境溫度
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-45℃～+150℃
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相對濕度
|
＜95%
|
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安裝空間
|
比較大
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載流量
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120A～4500A
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電壓
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交流660V以下，直流1000V以下
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運行速度
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V≤300m/min
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5.電纜滑車（C型軌滑車）HXDL（1）特點
電纜滑車在多種環(huán)境下，如室內(nèi)、室外、多塵、多灰、溫差較大及具有一定防爆要求的等場合均能正常工作，移動饋電更可靠、安全。圓電纜和扁電纜均可使用，運行速度較高。
（2）適用條件
電纜滑車在多種環(huán)境下，如室內(nèi)、室外、多塵、多灰、溫差較大及具有一定防爆要求的等場合均能正常工作，移動饋電更可靠、安全。圓電纜和扁電纜均可使用，運行速度較高。
（2）適用條件
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環(huán)境
|
耐酸、耐堿、耐鹽霧。
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|
環(huán)境溫度
|
-40℃～+125℃
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|
相對濕度
|
＜95%
|
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安裝空間
|
一般
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運行速度
|
V≤160m/min
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6.工字鋼電纜滑車HC
（1）特點
這滑車比較顯著的特點是I（H）型鋼剛度大，承載能力強，安裝方便，運行平穩(wěn)，噪音低。同時還配有電動滑車，使其和牽引設(shè)備保持相同的運行速度，以降低其在運行過程中對電纜的損傷。尤其適用在電纜比較寬或者比較重的情況下，更能體現(xiàn)它的優(yōu)越性。其在室內(nèi)、室外、多塵、多灰。溫差較大的場合均能正常工作。
（2）適用條件
（1）特點
這滑車比較顯著的特點是I（H）型鋼剛度大，承載能力強，安裝方便，運行平穩(wěn)，噪音低。同時還配有電動滑車，使其和牽引設(shè)備保持相同的運行速度，以降低其在運行過程中對電纜的損傷。尤其適用在電纜比較寬或者比較重的情況下，更能體現(xiàn)它的優(yōu)越性。其在室內(nèi)、室外、多塵、多灰。溫差較大的場合均能正常工作。
（2）適用條件
|
環(huán)境
|
耐酸、耐堿、耐鹽霧。
|
|
環(huán)境溫度
|
-40℃～+125℃
|
|
相對濕度
|
＜95%
|
|
安裝空間
|
一般
|
|
運行速度
|
V≤160m/min
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7.電纜橋架 適用范圍
XQL系列電纜橋架適用于電壓在10千伏以下的電力電纜，以及控制電纜、照明配線等室內(nèi)、室外架空電纜溝、隧道的敷設(shè)。 預(yù)備知識
一、滑線的選型必須提供的參數(shù)如下：
工作環(huán)境：如粉塵、腐蝕、溫度等；
環(huán)境溫度：現(xiàn)場全年最高氣溫，最低氣溫；
負(fù)載情況：伏在率，各負(fù)載的額定功率，功率因子及各負(fù)載的運行情況；
安裝要求：空間大小，安裝方式（如地溝式還是架空式等），運行速度等；
電壓降要求：這里指分擔(dān)在滑線上的電壓損失；
其他方面的要求：信號干擾等。
二、選型計算
1.不同的已知條件，有不同的算法，這里選擇兩種情況計算：
●已知用電設(shè)備或起重機的各點擊功率
（1）滑線載流量的選擇
必須保證相應(yīng)滑線載流量In不小于總計算額定電流ING,即In≥ING ,ING=ΣIN
額定計算電流IN的選用見下表
XQL系列電纜橋架適用于電壓在10千伏以下的電力電纜，以及控制電纜、照明配線等室內(nèi)、室外架空電纜溝、隧道的敷設(shè)。 預(yù)備知識
一、滑線的選型必須提供的參數(shù)如下：
工作環(huán)境：如粉塵、腐蝕、溫度等；
環(huán)境溫度：現(xiàn)場全年最高氣溫，最低氣溫；
負(fù)載情況：伏在率，各負(fù)載的額定功率，功率因子及各負(fù)載的運行情況；
安裝要求：空間大小，安裝方式（如地溝式還是架空式等），運行速度等；
電壓降要求：這里指分擔(dān)在滑線上的電壓損失；
其他方面的要求：信號干擾等。
二、選型計算
1.不同的已知條件，有不同的算法，這里選擇兩種情況計算：
●已知用電設(shè)備或起重機的各點擊功率
（1）滑線載流量的選擇
必須保證相應(yīng)滑線載流量In不小于總計算額定電流ING,即In≥ING ,ING=ΣIN
額定計算電流IN的選用見下表
|
起重機數(shù)量
|
所有起重機中
最大電機 |
所有起重機中
第二大電機 |
所有起重機中
第三大電機 |
所有起重機中
第四大電機 |
|
IN*
|
IN*
|
IN*
|
IN*
|
|
|
1
|
×
|
×
|
×
|
|
|
2
|
×
|
×
|
×
|
|
|
3
|
×
|
×
|
×
|
|
|
4
|
×
|
×
|
×
|
×
|
|
5
|
×
|
×
|
×
|
×
|
|
兩起重機同時運作
|
×
|
×
|
×
|
×
|
我們所提供的滑線載流量在40℃時的載流量，若工作環(huán)境溫度超過40℃，須按下式進(jìn)行計算In＝I40℃fA I40℃:40℃時的載流量 fA：電流熱變系數(shù)見下表
|
環(huán)境溫度
|
40℃
|
45℃
|
50℃
|
55℃
|
60℃
|
65℃
|
70℃
|
75℃
|
|||||||
|
普通絕緣外殼滑線
|
鋼導(dǎo)體
|
1.0
|
0.97
|
0.94
|
0.91
|
||||||||||
|
鋁導(dǎo)體
|
1.0
|
0.88
|
0.83
|
0.74
|
|||||||||||
|
銅導(dǎo)體
|
1.0
|
0.94
|
0.88
|
0.84
|
|||||||||||
|
耐熱絕緣外殼滑線
|
鋼導(dǎo)體
|
1.0
|
0.97
|
0.94
|
0.91
|
0.88
|
|||||||||
|
鋁導(dǎo)體
|
1.0
|
0.92
|
0.81
|
0.76
|
0.68
|
||||||||||
|
銅導(dǎo)體
|
1.0
|
0.93
|
0.87
|
0.82
|
0.78
|
||||||||||
|
裸滑線
|
1.0
|
1.0
|
1.0
|
1.0
|
1.0
|
1.0
|
1.0
|
1.0
|
|||||||
（2）滑線型號的確定
a 根據(jù)使用條件（如安裝環(huán)境、運行速度等）選擇滑線的型號；
b 根據(jù)總計算額定電流ING，選擇相應(yīng)截面的滑線。
（3）負(fù)載計算電流的計算
負(fù)載計算電流的大小直接影響電壓降的結(jié)果，其算法有很多種（有的資料按尖峰電流計算），本公司根據(jù)多年的經(jīng)驗及參考國內(nèi)外相關(guān)行業(yè)的算法，采用以下算法進(jìn)行計算：
IG＝ΣIA+ΣIN IA：啟動電流[A] IN：額定電流[A]
IA和IN的確定按下表進(jìn)行計算
a 根據(jù)使用條件（如安裝環(huán)境、運行速度等）選擇滑線的型號；
b 根據(jù)總計算額定電流ING，選擇相應(yīng)截面的滑線。
（3）負(fù)載計算電流的計算
負(fù)載計算電流的大小直接影響電壓降的結(jié)果，其算法有很多種（有的資料按尖峰電流計算），本公司根據(jù)多年的經(jīng)驗及參考國內(nèi)外相關(guān)行業(yè)的算法，采用以下算法進(jìn)行計算：
IG＝ΣIA+ΣIN IA：啟動電流[A] IN：額定電流[A]
IA和IN的確定按下表進(jìn)行計算
|
起重機數(shù)量
|
所有起重機中
最大電機 |
所有起重機中
第二大電機 |
所有起重機中
第三大電機 |
所有起重機中
第四大電機 |
|
|
IA*
|
IA*
|
IN*
|
IN*
|
IN*
|
|
|
1
|
×
|
×
|
|||
|
2
|
×
|
×
|
×
|
||
|
3
|
×
|
×
|
|||
|
4
|
×
|
×
|
×
|
||
|
5
|
×
|
×
|
×
|
×
|
|
|
兩起重機同時運作
|
×
|
×
|
×
|
×
|
|
●已知單臺用電設(shè)備或起重機的總共率
2.如果僅僅知道安裝的設(shè)備總共率時，可按下述方法對滑線進(jìn)行選型計算
（1）單臺起重機的祭祀安功率按下式計算：
PK=PG*fR [KW] PK:單臺用電設(shè)備或起重機的計算功率 [KW] PG：該起重機的總共率（已知） [KW] fR:起重機工況系數(shù)，取決于起重機起重沖擊情況和工作頻率。見下表
2.如果僅僅知道安裝的設(shè)備總共率時，可按下述方法對滑線進(jìn)行選型計算
（1）單臺起重機的祭祀安功率按下式計算：
PK=PG*fR [KW] PK:單臺用電設(shè)備或起重機的計算功率 [KW] PG：該起重機的總共率（已知） [KW] fR:起重機工況系數(shù)，取決于起重機起重沖擊情況和工作頻率。見下表
|
工況條件
|
系數(shù)fR
|
|
高工作頻率的用電設(shè)備，條件惡劣下起重機如鑄錠吊車，鋼廠吊車，港口起重機等
|
0.75～0.80
|
|
普通條件下使用的用電設(shè)備，起重機如橋式起重機，倉庫用起重機和生產(chǎn)的機床等
|
0.65～0.75
|
|
不經(jīng)常使用的起重機如維修用電葫蘆，裝配車間行車，造船廠用起重機等
|
0.45～0.65
|
（2）當(dāng)同一滑線上使用多臺用電設(shè)備時，其計算總共率PGK：
PGK＝fa*ΣPK [KW]
fa:同時系數(shù)，指用電設(shè)備同時工作的系數(shù)，起重機同時工作的系數(shù)按下表進(jìn)行選擇
PGK＝fa*ΣPK [KW]
fa:同時系數(shù)，指用電設(shè)備同時工作的系數(shù)，起重機同時工作的系數(shù)按下表進(jìn)行選擇
|
起重機使用條件
|
同時系數(shù)Fa*
|
|
分散物資用起重機
|
0.80～0.85
|
|
集裝箱用吊車，港口用起重機
|
0.70～0.80
|
|
橋式吊車及生產(chǎn)用電葫蘆
|
0.60～0.70
|
|
倉庫用起重機
|
0.50
|
*：適用于2臺起重機，在使用2臺以上起重機時，同時系數(shù)必須重新確定，如3臺橋式吊車fa＝fa*fa＝0.8*0.8＝0.64
（3）總負(fù)載計算電流IG的計算
PGK：計算總共率 [KW] UN:額定電壓 [V] COSφ:功率因數(shù)
（4）根據(jù)總負(fù)載計算電流IG，選擇滑線型號，然后對電壓降進(jìn)行校核。
1）環(huán)境溫度變化對電壓降的影響
我們提供的相關(guān)技術(shù)參數(shù)時環(huán)境溫度為40℃時的結(jié)果，若工作環(huán)境溫度超過40℃時，電壓降應(yīng)按下式進(jìn)行換算
△U:電壓降 [V] △U40℃:40℃時的電壓降 [V] UN:額定電壓 [V]
Fv：電壓熱變系數(shù)，其值見下表：
（3）總負(fù)載計算電流IG的計算
PGK：計算總共率 [KW] UN:額定電壓 [V] COSφ:功率因數(shù)
（4）根據(jù)總負(fù)載計算電流IG，選擇滑線型號，然后對電壓降進(jìn)行校核。
1）環(huán)境溫度變化對電壓降的影響
我們提供的相關(guān)技術(shù)參數(shù)時環(huán)境溫度為40℃時的結(jié)果，若工作環(huán)境溫度超過40℃時，電壓降應(yīng)按下式進(jìn)行換算
△U:電壓降 [V] △U40℃:40℃時的電壓降 [V] UN:額定電壓 [V]
Fv：電壓熱變系數(shù)，其值見下表：
|
導(dǎo)體溫度
|
70℃
|
75℃
|
80℃
|
85℃
|
90℃
|
95℃
|
100℃
|
105℃
|
||
|
fv
|
鋼導(dǎo)體
|
≤200A
|
0.901
|
0.886
|
0.872
|
0.858
|
0.845
|
0.832
|
0.820
|
0.907
|
|
＞200A
|
0.908
|
0.894
|
0.880
|
0.867
|
0.854
|
0.842
|
0.930
|
0.818
|
||
|
鋁導(dǎo)體
|
≤500A
|
0.965
|
0.960
|
0.954
|
0.948
|
0.943
|
0.937
|
0.932
|
0.926
|
|
|
＞500～800A
|
0.976
|
0.982
|
0.968
|
0.964
|
0.960
|
0.956
|
0.952
|
0.948
|
||
|
＞800A
|
0.985
|
0.983
|
0.979
|
0.976
|
0.972
|
0.969
|
0.967
|
0.962
|
||
|
銅導(dǎo)體
|
≤500A
|
0.959
|
0.952
|
0.945
|
0.938
|
0.932
|
0.925
|
0.919
|
0.912
|
|
|
＞500～800A
|
0.983
|
0.980
|
0.977
|
0.974
|
0.971
|
0.968
|
0.965
|
0.961
|
||
|
＞800～1250A
|
0.993
|
0.993
|
0.991
|
0.990
|
0.989
|
0.987
|
0.986
|
0.985
|
||
|
＞1250A
|
0.998
|
0.997
|
0.996
|
0.996
|
0.995
|
0.994
|
0.992
|
0.991
|
||