圖3 電磁制動(dòng)器接線線路圖
2、電磁線圈故障導(dǎo)致制動(dòng)失靈
     (1)電源正常，銜鐵吸合不上。故障原因大多為線圈損壞或機(jī)械部分卡阻。排除卡阻原因后，可用歐姆表測(cè)量線圈電阻，如電阻很大，超過(guò)數(shù)兆歐或電路不通，說(shuō)明線圈斷路；電阻很小，僅有數(shù)歐或零點(diǎn)幾歐時(shí)，可能是線圈短路或燒毀。
     (2)線圈接線端子接觸不良，造成線圈開(kāi)路，可用萬(wàn)用表歐姆檔測(cè)量檢查，若接線螺釘松脫應(yīng)緊固，若線圈斷線則應(yīng)更換。
     (3)電源電壓太低，低于額定值的85％ ，可能造成電磁體不能正常吸合。由于此時(shí)制動(dòng)器銜鐵吸合不上，線圈回路電抗值較小，電流過(guò)大會(huì)造成電磁線圈的燒毀。檢查電磁線圈接線，調(diào)整電壓至正常值。
     (4)線圈冒煙或發(fā)熱嚴(yán)重。造成此故障的原因有電源電壓與線圈的額定電壓不符，電磁線圈受潮，引起絕緣不好或漏磁，線圈匝間出現(xiàn)短路現(xiàn)象。檢修時(shí)可調(diào)整電壓至正常值，烘干線圈使絕緣電阻值恢復(fù)到0.5 MΩ 以上，同時(shí)也可斷開(kāi)線圈電源進(jìn)線A1、B1、C1，將線圈中原來(lái)的△或Y型接線改為線圈串聯(lián)的接線方式通人電流，使線圈發(fā)熱去潮，并且在一定程度上破壞線圈的剩磁磁路，一舉兩得，具體的電路接線見(jiàn)圖4，若線圈損壞嚴(yán)重可更換線圈。

                                               圖4 通電去潮和退磁接線不意圖
3、磁路故障導(dǎo)致制動(dòng)失靈
      磁路故障可能是被油污粘住或剩磁的原因，使銜鐵不能釋放。區(qū)分這兩種情況的方法是：在確定是電氣部分故障后，將制動(dòng)器拆開(kāi)，看鐵芯端面上有無(wú)油污：有油污則說(shuō)明鐵芯被粘住，無(wú)油污則可能是剩磁作用。造成油污粘住的原因多數(shù)是在更換或安裝制動(dòng)器時(shí)沒(méi)有把鐵芯端面的防銹凡土林油擦去造成的。剩磁造成制動(dòng)器不能釋放的原因是長(zhǎng)期運(yùn)行將E形鐵芯兩邊的端面磨損過(guò)多，使去磁氣隙消失，剩磁增大，線圈斷電后電磁銜鐵落不下或遲緩落下。對(duì)于電磁鐵有剩磁的故障，可拆卸下電磁鐵，將其烘烤加熱到200℃高溫退磁。
      為了減少排除故障時(shí)的盲目性，減少拆卸零部件的數(shù)目，在檢修時(shí)制定了以下排除故障的檢修程序：
      (1)電動(dòng)機(jī)是否工作正常?
      (2)制動(dòng)器外觀檢查，有無(wú)焦味和冒煙等異?，F(xiàn)象?
      (3)制動(dòng)器各活動(dòng)機(jī)構(gòu)檢查，動(dòng)作是否靈活?
      (4)制動(dòng)輪與制動(dòng)瓦間隙檢查?
      (5)電磁線圈外觀和接線檢查，有無(wú)接線錯(cuò)誤和發(fā)熱現(xiàn)象?
      (6)電磁線圈電壓檢測(cè)，電壓是否正常?
      (7)磁路檢查，電磁鐵有無(wú)剩磁?
      總之，當(dāng)制動(dòng)器出現(xiàn)故障時(shí)，不要盲目進(jìn)行處理，應(yīng)按照“先機(jī)械后電氣、先外后內(nèi)、先重點(diǎn)后一般”的順序分析和解決問(wèn)題。一般先檢查制動(dòng)器外觀情況，檢查磨損、斷裂情況，對(duì)于元器件內(nèi)部磨損引起的故障，要先弄懂原理后再作針對(duì)性的檢查，通過(guò)對(duì)制動(dòng)器更加深入的了解和掌握，不斷提高檢修技術(shù)和工作能力，才能更好的解決好制動(dòng)器故障，提高檢修技能水平。
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