2、金屬結(jié)構(gòu)部分：由橋架和小車架組成。3、電氣部分：由電氣設(shè)備和電氣線路組成二.主要技術(shù)性能參數(shù)：起重量、起升高度、下放深度、跨度、機(jī)構(gòu)工作速度、工作級別、及起重機(jī)總重或輪壓。1、起重量：起重機(jī)正常工作時允許較大起吊重量。2、起升高度：吊具的上極限位置與下極限位置之間的距離。3、跨度：起重機(jī)兩端車輪垂直中心線間的距離

2．二級保養(yǎng)：二級保養(yǎng)工作以檢查、調(diào)整為重點(diǎn)。具體要檢查發(fā)動機(jī)、離合器、變速器、傳動機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向和制動機(jī)構(gòu)、工作裝置、液壓系統(tǒng)以及電氣系統(tǒng)等工作情況并進(jìn)行必要的調(diào)整，排除所發(fā)現(xiàn)的故障，保障機(jī)械各總成、零部件具有良好的工作性能。二級保養(yǎng)由機(jī)械操作人員協(xié)助保修人員完成。液壓升降臺3．**保養(yǎng)：重點(diǎn)是檢測、調(diào)整、排除故障隱患及平衡各部機(jī)件的磨損程度。要對影響使用性能的部位及有故障征兆的部位進(jìn)行診斷檢查、狀態(tài)性檢測，進(jìn)而完成必要的更換、調(diào)整及故障排除等工作。**保養(yǎng)要求由技術(shù)全面的保修人員借助先進(jìn)的檢測儀器及工具來完成。

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公司2013年創(chuàng)建以來，以科技求發(fā)展，以質(zhì)量求生存，嚴(yán)格執(zhí)行我國頒布標(biāo)準(zhǔn)，采用國際先進(jìn)質(zhì)保體系，被評為“重合同、守信用、無欺詐、無不正當(dāng)競爭”先進(jìn)企業(yè)、部級全面質(zhì)量管理達(dá)標(biāo)單位。本公司技術(shù)力量雄厚，設(shè)備精良，工藝裝備完善，檢測手段齊全，安全性能達(dá)標(biāo)，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，產(chǎn)品銷往全國各地，深受廣大用戶贊譽(yù)。

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一、啃軌的危害1．降低車輪及軌道的使用壽命。中級工作類型的橋式起重機(jī)在正常使用情況下，車輪可以使用10年或更長時間，但啃軌嚴(yán)重的橋式起重機(jī)，車輪使用壽命很難超過1年，有的甚至只有幾個月，造成頻繁更換車輪。軌道側(cè)面的摩擦也降低了軌道的使用壽命，嚴(yán)重時，軌道使用僅3-5年即報廢。2．增加運(yùn)行阻力。據(jù)測定，嚴(yán)重啃軌的橋式起重機(jī)運(yùn)行阻力是正常運(yùn)行阻力的1.5-3.5倍，造成電機(jī)和傳動機(jī)構(gòu)的載荷增加甚至超載，嚴(yán)重時可使電機(jī)燒損或傳動機(jī)構(gòu)失效。橋式起重機(jī)有脫軌的危險。橋式起重機(jī)啃軌嚴(yán)重時，車輪輪緣被擠壓變形，可能爬上軌道頂部造成脫軌事故。

13、起重機(jī)的控制器要逐級開動，不準(zhǔn)將控制器手柄由順轉(zhuǎn)位置直接拉到反轉(zhuǎn)位置。應(yīng)把控制器拉到零位后，再換方向。14、起重機(jī)司機(jī)必須注意觀察起吊物及周圍情況。15、起重機(jī)停止工作時，要開到指定地點(diǎn)將吊鉤升到接近極限位置，小車停屜司機(jī)室一端，所有控制器放在零位，切斷起重機(jī)電源。半門式起重機(jī)的操作非常簡單，使得很多用戶覺得起重機(jī)的吊裝操作沒有技術(shù)性，其實(shí)不然。

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好好的注意以上的細(xì)節(jié)，起重機(jī)就可以減少故障，同時提高運(yùn)行的效率，延長使用壽命。半門式起重機(jī)的操作非常簡單，使得很多用戶覺得起重機(jī)的吊裝操作沒有技術(shù)性，其實(shí)不然?？梢阅贸鯇W(xué)的機(jī)手與經(jīng)驗豐富的機(jī)手進(jìn)行對比，對于一些情況比較復(fù)雜的吊裝作業(yè)，經(jīng)驗豐富的操作手往往能降低危險并順利完成任務(wù)，而新手往往會出現(xiàn)很大的問題。

8、車輪組：車輪與角軸承箱裝配在一起，組成車輪組。車輪按輪緣分：雙輪緣車輪、單輪緣車輪；注意：輪緣的磨損。輪緣少于10毫米時要及時匯報，并密切觀察。9、緩沖器：用來吸收起重機(jī)（或小車）與擋架（或碰頭）或同一跨度上相鄰起重機(jī)相碰撞時所產(chǎn)生的能量。分為：橡膠緩沖器和彈簧式緩沖器。注意：檢查其是否完好。10、電阻器：用來限制電動機(jī)電流的電器。機(jī)構(gòu)起動平穩(wěn)，減少沖擊。