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環(huán)氧煤瀝青防腐蝕涂料由環(huán)氧與煤瀝青兩種主要成分組成，是甲（環(huán)氧）乙（固化劑）雙組份涂料，具有優(yōu)良的附著力、堅韌性、耐潮濕、耐水、耐化學介質，具有防止各種離子穿過漆膜的性能，具有與被涂物件同膨脹同收縮的特性。漆膜從不脫落、龜裂。厚度0.5～1.0mm。環(huán)氧煤瀝青是性價比較高的一種防腐形式，工程實測表明，用環(huán)氧煤瀝青外加陰極保護。石油、燃氣管道使用二十年基本沒有發(fā)生腐蝕現(xiàn)象。
環(huán)氧煤瀝青防腐鋼管廠家隨著市政建設的不斷發(fā)展,對管道的施工技術和施工質量也提出了越來越高的要求,對于埋地鋼管的外防腐方面,目前我們已淘汰了石油瀝青外防腐,統(tǒng)一采用環(huán)氧煤瀝青防腐鋼管。采用環(huán)氧煤瀝青防腐鋼管的優(yōu)點是:1.兼具煤焦瀝青耐水性好、防銹性能優(yōu)良、耐細菌侵蝕的優(yōu)點,又具環(huán)氧樹脂漆膜堅韌、附著力好、機械強度高的特點。2.成膜涂層的耐化學介質、電絕緣性能、耐微生物侵蝕、耐海水性能等都較穩(wěn)定。特別是吸水率小,不受微生物侵蝕遠遠超過石油瀝青。3.使用壽命較長。為了正確對埋地鋼管采用環(huán)氧煤瀝青防腐鋼管,保證防腐層質量,延長埋地鋼管的使用壽命,應嚴格按照以下要求施工:一、施工技米要求1.鋼管表面處理。一般鋼管表面都有氧化皮、銹蝕、油污、灰塵等,若不經處理,會直接影響涂層的附著力,為了保證防腐層的使用壽命,鋼質表面處理需采用噴砂除銹,使基本面能達到SaZ(l/2)級(用肉眼看表面有明顯的毛紋),除完銹應在6h內涂刷底漆。2.涂底漆。涂底漆可采用滾刷或漆刷,涂刷底漆要求盡量薄涂,一般為30拜m一5如m,應注意漆膜均勻不得漏涂。
直縫鋼管產品質量好壞不是吹出來的下面就帶大家看看什么是眼中的產品，以直縫鋼管為例：生產效率高，利息低，快速連續(xù)生產的特點,直縫鋼管具有工藝相對簡單。民用建筑石化輕工等部門有廣泛用途.多用于輸送低壓流體或做成各工程構件及輕工產品。直縫鋼管是通過高頻焊接機組將一定的規(guī)格的長條形鋼帶卷成圓管狀并將直縫焊接而成鋼管。直縫高頻焊接鋼管的生產工藝流程直縫鋼管是通過高頻焊接機組將一定的規(guī)格的長條形鋼帶卷成圓管狀并將直縫焊接而成鋼管。鋼管的形狀可以是圓形的也可以是方形或異形的取決于焊后的定徑軋制。焊接鋼管的資料主要是低碳鋼及σs≤300N/mm2σs≤500N/mm2低合金鋼或其他鋼材.直縫鋼管高頻焊接的生產工藝流程如下：使焊縫邊緣的鋼材局部加熱到熔融狀態(tài)，高頻焊接中國鋼管信息港中國鋼管信息港高頻焊接是根據(jù)電磁感應原理和交流電荷在導體中的趨膚效應、鄰近效應和渦流熱效應。經滾輪的擠壓，使對接焊縫實現(xiàn)晶間接合，從而達到焊縫焊接之目的高頻焊是一種感應焊（或壓力接觸焊）無需焊縫填充料，無焊接飛濺，焊接熱影響區(qū)窄，焊接成型美觀，焊接機械性能良好等優(yōu)點，因此在鋼管的生產中受到廣泛的應用。昨天，江蘇省鋼鐵行業(yè)協(xié)會一屆三次會員大會暨鋼鐵行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展研討會在張家港市召開。會議指出，創(chuàng)新是鋼鐵行業(yè)發(fā)展的源動力，要把創(chuàng)新貫穿于一二三產業(yè)發(fā)展的各領域，鞏固和提升實體經濟優(yōu)勢，為長遠發(fā)展注入新動能。
會議提出，鋼鐵行業(yè)要堅持“創(chuàng)新、發(fā)展、質量、效益”的理念,尤其是創(chuàng)新發(fā)展理念，只有創(chuàng)新才能解決鋼鐵行業(yè)發(fā)展動力；依靠創(chuàng)新驅動，才能實現(xiàn)鋼鐵產業(yè)的轉型升級。要在體制與發(fā)展模式上創(chuàng)新、在人才發(fā)展機制上創(chuàng)新,要堅持以浦項制鐵等最具國際競爭力企業(yè)為學習標桿，高度重視注重自主創(chuàng)新，提高核心競爭力,持續(xù)增加研發(fā)投入，將企業(yè)研發(fā)投入占整體銷售額的比重盡快提高到2%以上，有條件的企業(yè)要建立技術中心、工程技術研究中心，加強國家級實驗室、研發(fā)中心、協(xié)同創(chuàng)新中心建設，建立健全技術創(chuàng)新平臺，提高自主創(chuàng)新能力。
會議提出，要緊密結合《中國制造2025》和可持續(xù)發(fā)展要求，大力開展戰(zhàn)略性前沿冶金工藝、鋼鐵材料應用、成套裝備、關鍵產品和節(jié)能減排技術研究，形成具有自主知識產權的核心技術、專利和標準；加強基礎研究和前沿技術研究，促進跨學科、跨領域進行技術融合、工藝開發(fā)和裝備研制，通過裝備制造業(yè)、冶金行業(yè)、信息產業(yè)和下游產業(yè)相結合，實現(xiàn)工藝—裝備—產品—服務一體化創(chuàng)新，開發(fā)出前沿技術、關鍵技術、關鍵裝備和共性技術，不斷累積原始創(chuàng)新成果和核心技術；在產品開發(fā)方面，要以高速鐵路等國家重大需求為牽引、市場為導向，以材料開發(fā)、成分設計為核心，開發(fā)特色化、差異化的工藝技術，推進產品升級換代和創(chuàng)新引領。