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辛集歐式起重機(jī)
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產(chǎn)品: 瀏覽次數(shù):521辛集歐式起重機(jī) 
單價(jià): 面議
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有效期至: 長(zhǎng)期有效
最后更新: 2018-03-30 16:41
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詳細(xì)信息
辛集歐式起重機(jī)歐洲橋式起重機(jī),具有自重輕,結(jié)構(gòu)小巧,能耗較低,在橋架上設(shè)置一臺(tái)小車及起升機(jī)構(gòu),小車可以前后運(yùn)行,大車運(yùn)行等機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)物料物體在立體空間搬運(yùn),歐式起重機(jī)采用獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念,具有尺寸小,重量輕,輪壓小的特點(diǎn)。與傳統(tǒng)起重機(jī)相比,吊鉤至墻面的極限距離最小,凈空高度最低,起重機(jī)更能貼近前面作業(yè),起升高度更高,實(shí)際增加了現(xiàn)有廠房的有效工作空間。由于起重機(jī)具有重量輕,輪壓小的特點(diǎn),新廠房空間可以設(shè)計(jì)的更小,功能更齊全。較小的廠房意味著初期建設(shè)投資,以及長(zhǎng)期供熱、空調(diào)及其他維護(hù)費(fèi)中可以節(jié)省一筆可觀的資金。
該型號(hào)起重機(jī)是在引進(jìn)和消化國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上,以模塊化設(shè)計(jì)理論為指導(dǎo),以現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)為手段,引入優(yōu)化設(shè)計(jì)及可靠性設(shè)計(jì)方法,采用進(jìn)口配置、新材料、新工藝完成的具有輕量化、通用化、節(jié)能環(huán)保、免維護(hù)及高技術(shù)含量的新型起重機(jī)。
本起重機(jī)的設(shè)計(jì)、制造及檢驗(yàn)均執(zhí)行最新頒布的國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),等效采用部分FEM、DIN、IEC等國(guó)外標(biāo)準(zhǔn),與原有通用QD型橋吊產(chǎn)品相比,自重減輕約15~30%,最大輪壓減小約10~35%,可以降低起重機(jī)對(duì)廠房結(jié)構(gòu)的要求,節(jié)約廠房制造成本。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的核心部件減速器全部采用硬齒面、高精度齒輪副,加上鋼制卷筒、鍛造車輪以及變頻調(diào)速系統(tǒng)的應(yīng)用,使得該型號(hào)起重機(jī)成為傳統(tǒng)通用橋式起重機(jī)的更新?lián)Q代產(chǎn)品,適用于機(jī)械制造、裝配、石油化工、倉(cāng)儲(chǔ)物流、電力建設(shè)、造紙、鐵路等行業(yè)。
歐式起重機(jī)特點(diǎn):
自重輕
公司自己開(kāi)發(fā)的設(shè)計(jì)軟件,結(jié)合三維造型及有限元分析,從起升機(jī)構(gòu),鋼結(jié)構(gòu)到附件均采用最合理的結(jié)構(gòu),在加上高強(qiáng)度材料的大范圍應(yīng)用,提高了承載能力,降低了自身重量,較傳統(tǒng)起重機(jī)自重輕,輪壓小。
占用空間小
吊鉤至兩側(cè)的極限距離小,工作范圍大,軌道面以上高度尺寸小,有效利用廠房空間。
運(yùn)行維護(hù)成本低
由于輪壓小,外形尺寸小,可減低廠房等前期工程投資,同時(shí)照明、取暖等設(shè)施也能節(jié)省一部分費(fèi)用。且產(chǎn)品性能可靠,經(jīng)久耐用,使后期產(chǎn)品在使用過(guò)程中所需的附加費(fèi)用降至最低。選配的高質(zhì)量、高性能零部件使維護(hù)、維修的工作量大為減少,總裝機(jī)功率有所降低,使用成本得以節(jié)約。
工作性能高
采用變頻技術(shù),重載慢速,輕載快速,調(diào)速范圍1:10,起重機(jī)運(yùn)行平穩(wěn),減小對(duì)廠房的沖擊。結(jié)合防搖擺技術(shù),可實(shí)現(xiàn)吊運(yùn)物品的高精度定位。
性能參數(shù)
大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用歐洲技術(shù)三合一驅(qū)動(dòng)形式,硬齒面減速機(jī),結(jié)構(gòu)緊湊,噪聲小,不漏油,使用壽命長(zhǎng)。
因采用新型緊湊小車及高強(qiáng)度材料,整機(jī)外形尺寸小,重量輕,相對(duì)傳統(tǒng)起重機(jī),在相同起升高度條件下,廠房高度均可降低,有效減少?gòu)S房造價(jià)。
模塊化設(shè)計(jì),實(shí)際周期短,通用化程度高,提高零部件的利用率。

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