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行車(chē)，行車(chē)維保，行車(chē)維護(hù)，行車(chē)維修，行車(chē)改造，行車(chē)移裝，行車(chē)搬遷，行車(chē)驗(yàn)收，行車(chē)年檢，行車(chē)檢查，行車(chē)自檢，行車(chē)回收，行車(chē)取證，行車(chē)維護(hù)保養(yǎng)，行車(chē)維修保養(yǎng)，二手行車(chē)，二手行車(chē)回收，電動(dòng)平車(chē)，旋臂吊、懸臂吊，旋臂起重機(jī)，懸臂起重機(jī)，墻臂吊、升降機(jī)、液壓升降平臺(tái)、液壓貨梯、液壓升降機(jī)

LD型單梁橋式起重機(jī)機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)：

　　主要有：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、對(duì)廠房的負(fù)荷小、建筑高度小、耗電少。主梁與端梁采用螺栓連接、拆裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存方便，補(bǔ)充備件方便、輪壓小、工藝性好，適合采用自動(dòng)焊接和流水作業(yè)加工，安裝快，維修方便。缺點(diǎn)是起重量不          

  端梁作為傳統(tǒng)的起升系統(tǒng)里必不可少的組成部分；   多剪裁，多焊接，多拼接的傳統(tǒng)工藝。我們既要肯定傳統(tǒng)工藝，粗獷式生產(chǎn)方式產(chǎn)出的端梁曾經(jīng)一度給起行業(yè)帶來(lái)了發(fā)展和興盛；另一方面隨著新時(shí)代的發(fā)展，這些老舊的生產(chǎn)工藝，落后的生產(chǎn)理念，粗獷的生產(chǎn)方式下產(chǎn)出的端梁及其配套產(chǎn)品，正在逐漸被淘汰。新興的加工工藝，生產(chǎn)理念，技術(shù)要求，高度定制化方案，豐富的可選擇性，正在被越來(lái)越多的行業(yè)內(nèi)的專(zhuān)業(yè)人士以及行業(yè)外挑剔客戶(hù)所接受。   類(lèi)似于這樣的業(yè)內(nèi)開(kāi)拓型企業(yè)，正在研發(fā)新的生產(chǎn)工藝，改變?cè)嫉募庸な侄危M(jìn)自動(dòng)化的加工設(shè)備，整合零部件**供應(yīng)資源，形成了一套先進(jìn)的加工流程。實(shí)現(xiàn)了批量化，精品化，定制化的產(chǎn)品風(fēng)格，從而滿(mǎn)足了Z專(zhuān)業(yè)的起重及機(jī)械行業(yè)廠家，Z挑剔的各行業(yè)精英客