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一般來說，我們需要對軌道接頭做相應(yīng)處理，這是為了讓起重機(jī)或起重小車在通過軌道的時候遭遇阻力或動蕩而實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)滑移過渡，而這些技術(shù)要求我將在下面列出：

di一：當(dāng)然是國際標(biāo)準(zhǔn)，**是要符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求；

**：**是要考慮到鋼軌熱脹冷縮的影響，焊接之后是需要有縫隙的，尺寸要控制在15-18mm范圍，而且還不能小于12mm；

第三：是焊接的順序，首先必須要先焊接軌底，然后在焊接軌腰，Z后才是軌頭。所以焊接的手法是逐層逐道堆焊處理，Z后在修復(fù)處理周圍。（需要注意的是，在堆焊時，2根鋼軌的相鄰端頭部位應(yīng)采取同長度同時預(yù)熱的方式進(jìn)行）；龍門式起重機(jī)

第四：焊接完畢后熱處理當(dāng)然也是必須的，Z后**是一些打磨的功夫，只要確保軌道接頭處與軌道整體保持一致的平滑、齊整**完工了。

在現(xiàn)在的工業(yè)生產(chǎn)中，橋式起重機(jī)發(fā)揮著舉足輕重的地位，可以給人們的工業(yè)等生產(chǎn)**帶來很大的便利，橋式起重機(jī)使用時間越長**能延長購置新機(jī)節(jié)省成本，那么如何才能讓橋式起重機(jī)使用更長久呢？