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遠(yuǎn)程遙控30KW柴油發(fā)電機(jī)
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產(chǎn)品: 瀏覽次數(shù):440遠(yuǎn)程遙控30KW柴油發(fā)電機(jī) 
品牌: 大澤動(dòng)力
單價(jià): 1.00元/臺(tái)
最小起訂量: 1 臺(tái)
供貨總量: 100 臺(tái)
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
有效期至: 長(zhǎng)期有效
最后更新: 2024-08-16 09:45
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詳細(xì)信息
遠(yuǎn)程遙控30KW柴油發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力低噪音柴油發(fā)電機(jī)組具有各種設(shè)計(jì)類(lèi)型,例如低噪音工作站,低噪音自動(dòng)發(fā)電機(jī)組,低噪音汽車(chē)發(fā)電站和低噪音拖車(chē)發(fā)電站。低噪音柴油發(fā)電機(jī)組性能運(yùn)行穩(wěn)定,可靠,排放低,油耗低。拖車(chē)框架采用溝槽梁焊接成框架結(jié)構(gòu),節(jié)點(diǎn)選擇公平,強(qiáng)度高,剛性好;同時(shí),安裝了板簧懸掛結(jié)構(gòu);預(yù)告片采用高度可調(diào)式插接式牽引架,適用于各種高度的拖拉機(jī)。采用圓鋼管焊接縱軸,結(jié)構(gòu)緊湊,安全可靠。框架的四個(gè)角配備有機(jī)械支撐裝置。慣性行車(chē)制動(dòng)器,駐車(chē)制動(dòng)器和緊急制動(dòng)器,確保機(jī)組在各種條件下的安全;框架前端裝有支撐輪,支撐輪具有承受單元垂直載荷的功能,并具有導(dǎo)向功。車(chē)輛配備轉(zhuǎn)向和制動(dòng)指示器,并配有尾燈刻度插頭。
IMG_9023 拷貝

型    號(hào):      TO30000ETX

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率:      30KW

備用功率:      32KW

額定頻率:      50HZ

額定電壓:      220/380V

啟動(dòng)方式:      電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類(lèi)型:      靜音式

功率因素:      0.8/1.0

相    數(shù):      單/三相

電機(jī)類(lèi)型:      稀土永磁電機(jī)


發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):    TO-WP30

冷卻方式:      水冷卻

額定轉(zhuǎn)速:      1500r/min

缸體結(jié)構(gòu):      直噴、四缸、直列、水冷

燃燒系統(tǒng):      直噴式

進(jìn)氣方式:      自然吸氣

絕緣等級(jí):      H級(jí)

控制裝置:      ECU

消音裝置:     工業(yè)消音裝置

1調(diào)速方式:     機(jī)械調(diào)速

1油箱容量:     50L

1過(guò)載能力:     100%

壓縮比:      19:1

曲軸專(zhuān)項(xiàng):    逆時(shí)針


整機(jī)參數(shù)

燃油表:        有

電壓表:        有

輸出指示燈:    有

過(guò)載保護(hù):      有

控油裝置:      有

機(jī)器油耗:      200g/kw.h(滿(mǎn)載)

工作時(shí)間:      8-12H

噪音水平:      62-72db

機(jī)器重量:      550/630KG

外形尺寸:      1450*870*1205(不帶輪子)


隨機(jī)配件:

說(shuō)明書(shū),保修卡,合格證,連接線(xiàn),隨機(jī)小工具,工具包

 大澤柴油發(fā)電機(jī)組是非連續(xù)運(yùn)行的發(fā)電設(shè)備。如果連續(xù)運(yùn)行12小時(shí),其輸出功率將比額定功率低約90%。盡管柴油發(fā)電機(jī)組功率較低然而,由于其體積小,靈活,重量輕,成套,易于操作和維護(hù),它廣泛用于采礦,鐵路,野外施工,道路交通維護(hù),工廠(chǎng),企業(yè),醫(yī)院等。作為備用或臨時(shí)電源。一系列技術(shù),例如電控直接噴射,共軌,渦輪增壓和中間冷卻,可以應(yīng)用于小型柴油發(fā)動(dòng)機(jī),以使原有的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)存在。缺點(diǎn)已得到更好的解決,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)能和二氧化碳排放方面的優(yōu)勢(shì)是包括汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的所有熱力發(fā)動(dòng)機(jī)都無(wú)法替代的。因此,小型高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)其排放量已達(dá)到歐洲第三標(biāo)準(zhǔn),并成為“綠色發(fā)動(dòng)機(jī)”。它已成為歐洲和美國(guó)許多新車(chē)的動(dòng)力裝置。可以預(yù)見(jiàn),越來(lái)越多的柴油車(chē)將出現(xiàn)在中國(guó)。

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