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1)機(jī)組安裝：柴油發(fā)電機(jī)位于廂體內(nèi)部中央，
2)排氣室與機(jī)組室隔開，進(jìn)氣與排氣采用了吸音擋板結(jié)構(gòu)，保證了進(jìn)氣、排氣良好進(jìn)行，并進(jìn)一步降低了噪音
3)在進(jìn)行電纜連接時,用戶可將電纜線一端與用電負(fù)載連接并將電纜另一端通過右側(cè)門下的電纜出口連接到空氣開關(guān)中，忌投入使用
4)控制箱安裝在側(cè)門內(nèi)，打開側(cè)門立于地面忌操作、觀察儀表指針變化，極大地方便用戶使用
5)工具箱：隨機(jī)配套有專用工具
6)機(jī)廂內(nèi)壁安裝有鍍鋅沖孔金屬板及吸音棉，美觀且吸音效果好
7)排煙管：通過柔性減震墊套吊裝
8)靜音器：機(jī)組排氣系統(tǒng)采用高性能靜音器降噪結(jié)構(gòu)，且置于機(jī)廂排風(fēng)室內(nèi)， 從而大大降低了運行中的噪音。
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機(jī)組型號 |
TO19000ET |
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發(fā)電機(jī) |
額定電壓 |
220/380V |
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頻率 |
50HZ |
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最大輸出 |
18KVA |
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額定輸出 |
20KVA |
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啟動方式 |
電啟動 |
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功率因數(shù)(COSφ) |
0.8/1.0 |
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工作時間 |
8-13H |
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燃油損耗 |
250g/kw.h |
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發(fā)動機(jī) |
引擎型號 |
TO2V98 |
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發(fā)動機(jī)類型 |
V型雙缸、風(fēng)冷、直噴發(fā)動機(jī) |
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點火系統(tǒng) |
壓燃式點火 |
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氣缸數(shù) |
2 |
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冷卻方式 |
風(fēng)冷 |
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調(diào)速方式 |
自動調(diào)節(jié) |
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機(jī)油容量 |
3.2L |
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油箱容量 |
30L |
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燃油型號 |
0#夏 -10#冬 |
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電機(jī)類型 |
電機(jī)類型 |
勵磁電機(jī) |
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額定電壓 |
380/220V |
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防護(hù)等級 |
IP23 |
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絕緣等級 |
H |
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相數(shù)線數(shù) |
三相四線 |
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其他 |
噪音 |
70-78dBA/7m |
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機(jī)器尺寸 |
1300x800x1030mm |
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重量 |
320/350kg |
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選配功能 |
全自動ATS |
選配 |
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云端控制 |
選配 |
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云端控制介紹：通過手機(jī)APP 電腦操控發(fā)電機(jī) |
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柴油發(fā)電機(jī)組啟動前的準(zhǔn)備：
1.檢查潤滑油的油位、 冷卻液液位、燃油量；
2.檢查柴油機(jī)的供油、潤滑、冷卻等系統(tǒng)各個管路及接頭有無漏油漏水現(xiàn)象；
3.檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患，接地線電氣線路是否松動，機(jī)組與基礎(chǔ)的連接是否牢固；
4.若環(huán)境溫度低于零度時，須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑；
5.柴油發(fā)電機(jī)組次啟動或停機(jī)較長時間后再次啟動，應(yīng)先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣。
啟動：
1.合上控制箱內(nèi)的保險后，按啟動按鈕，按下按鈕3~5s，若啟動不成功，應(yīng)等20s左右再次啟動。若多次啟動不成功，應(yīng)停止啟動操作，排除電瓶電壓或油路等故障因數(shù)后，再次啟動；
2.啟動時應(yīng)觀察幾油壓力，若油壓無顯示或很低時，應(yīng)立即停車檢查。
運行：
1.機(jī)組啟動后，檢查控制箱模塊各項參數(shù)；機(jī)油壓力、 水溫、電壓、頻率等；
2.通常情況下，機(jī)組啟動后轉(zhuǎn)速直接達(dá)到額定轉(zhuǎn)速；有怠速要求的機(jī)組，怠速時間一般為3~5min，怠速時間不易過長，否則可能燒壞發(fā)電機(jī)相關(guān)元器件；
3.檢查機(jī)組油路、水路及電器的滲漏情況；
4.檢查機(jī)組各連接處的緊固情況，看有無松動和劇烈振動；
5.觀察機(jī)組各種保護(hù)和監(jiān)視裝置是否正常；
6.當(dāng)轉(zhuǎn)素達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，起空載運行的各項參數(shù)穩(wěn)定后，合閘供電；
7.檢查確認(rèn)控制屏各項參數(shù)是否在允許的范圍內(nèi)，再次檢查機(jī)組的振動，有無三漏及其他故障；
8.機(jī)組運行時嚴(yán)禁載。