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需要培育“三個(gè)能力”
“提升自身的調(diào)整能力、抗風(fēng)險(xiǎn)能力和發(fā)展能力，對(duì)于提升廠的盈利能力和競爭力是至關(guān)重要的。”姜竹彪說。上半年，雖然我國螺旋鋼管行業(yè)經(jīng)營形勢嚴(yán)峻，但是仍有個(gè)別廠成功“逆襲”。例如，寶鋼上半年實(shí)現(xiàn)盈利52億元;螺旋鋼管結(jié)算平均價(jià)格達(dá)到4680元/噸，大大高于3600元/噸～3800元/噸的行業(yè)平均水平。“寶鋼之所以做得好，最重要的一個(gè)經(jīng)驗(yàn)是積極主動(dòng)調(diào)整生產(chǎn)經(jīng)營策略，更好地適應(yīng)市場變化，采取了‘止血’措施，果斷關(guān)停了一些長期扭虧無望的生產(chǎn)線。”姜竹彪說。此外，寶鋼多年以來堅(jiān)持結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化，在市場嚴(yán)峻的形勢下顯現(xiàn)出效果。姜竹彪指出，“寶鋼的主業(yè)有競爭力，非鋼產(chǎn)業(yè)也有很多閃光點(diǎn)和盈利點(diǎn)，其產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)看出功夫來了。
同時(shí)，還有一批民營廠的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。例如，沙鋼上半年盈利11億元。“沙鋼最大的經(jīng)驗(yàn)就是管理成本低，成本低也是廠的真功夫和優(yōu)勢所在。”姜竹彪說。
產(chǎn)業(yè)集中度偏低是螺旋鋼管產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的一個(gè)重要原因。鋼協(xié)常務(wù)副秘書長李新創(chuàng)指出，“我國前10家汽車廠的產(chǎn)業(yè)集中度接近90%，而產(chǎn)量排名前10位的螺旋鋼管廠上半年的產(chǎn)業(yè)集中度僅為43.84%。”產(chǎn)業(yè)集中度低、產(chǎn)品同質(zhì)化程度高，導(dǎo)致“拼價(jià)格”無序競爭嚴(yán)重。
此外，螺旋鋼管行業(yè)要化解產(chǎn)能過剩難題，最終打破困局，環(huán)保將成為一個(gè)重要抓手。環(huán)保將成為促進(jìn)螺旋鋼管行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要推動(dòng)力量，而且也最有可能成為螺旋鋼管行業(yè)爭取國家有關(guān)政策支持的領(lǐng)域。“螺旋鋼管廠不要老是比產(chǎn)品、比效益，還應(yīng)該比誰更綠色、更環(huán)保。”李新創(chuàng)說。目前，我國不同螺旋鋼管廠的環(huán)保成本最多相差 100元/噸鋼。不公平的市場環(huán)境，造成優(yōu)質(zhì)廠活不好、劣質(zhì)廠淘汰不了的尷尬局面。因此，環(huán)保首先要?jiǎng)?chuàng)造公平的市場競爭環(huán)境。
另外，環(huán)保使得淘汰落后產(chǎn)能有標(biāo)準(zhǔn)可依。目前，很多淘汰落后產(chǎn)能的標(biāo)準(zhǔn)都以設(shè)備大小為根據(jù)，客觀上造成拆小建大，不能真正達(dá)到淘汰落后的目的。如果淘汰落后采取剛性的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的一律淘汰，無論從科學(xué)性還是效果來看，都是一個(gè)很好的選擇。環(huán)保不僅僅要核查單項(xiàng)污染物排放，還要提出區(qū)域總量排放核查。這對(duì)于化解產(chǎn)能過剩也能起到積極作用。
螺旋鋼管是以帶鋼卷板為原材料,經(jīng)常溫?cái)D壓成型,以自動(dòng)雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫鋼管. （1）原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑。在投入前都要經(jīng)過嚴(yán)格的理化檢驗(yàn)。（2）帶鋼頭尾對(duì)接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動(dòng)埋弧焊補(bǔ)焊。（3）成型前，帶鋼經(jīng)過矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。（4）采用電接點(diǎn)壓力表控制輸送機(jī)兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩(wěn)輸送。（5）采用外控或內(nèi)控輥式成型。（6）采用焊Q235B高頻電阻直縫鋼管直銷價(jià)格低達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收條件的螺旋鋼管。