利用沿線各國資源稟賦和經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性,挖掘彼此合作的潛力和空間,實現(xiàn)政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通,這是“一帶一路”建設(shè)中合作的重點內(nèi)容,而美國也曾提出類似的計劃,以期整合亞太地區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟(jì),但與“一帶一路”紅火的局面相比,美國的計劃顯得無聲無息。近日,在第一屆中國金融創(chuàng)新發(fā)展高層論壇上,北大國家發(fā)展研究院名譽(yù)院長林毅夫教授就通過新結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論,分析了為什么“一帶一路”的建設(shè)倡議能夠得到各國的響應(yīng)。在基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)上面,中國與“一帶一路”沿線國家,不管在技術(shù)、產(chǎn)業(yè)還是資金上,都有很大互補(bǔ)。
以下是演講全文,經(jīng)思客整理:
美國也提要建設(shè)亞太經(jīng)濟(jì)走廊,為什么中國的“一帶一路”更受歡迎?
“一帶一路”戰(zhàn)略是以基礎(chǔ)設(shè)施作為抓手的,希望在“五通”(政策溝通、道路連通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通)的基礎(chǔ)之上來建立利益共同體、命運共同體跟責(zé)任共同體。
以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為抓手,來倡導(dǎo)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的整合,美國也曾有這樣的設(shè)想。奧巴馬在2011年的時候,曾經(jīng)提出要建立亞太經(jīng)濟(jì)走廊,這是一條亞洲連接印度洋跟太平洋的經(jīng)濟(jì)走廊,他也提出建立新絲綢之路,要把阿富汗跟中亞五國連接在一起,讓中亞五國有一個太平洋出???。但是相對于中國提出的“一帶一路”戰(zhàn)略,現(xiàn)在有57個國家參加了,而美國提出的亞太經(jīng)濟(jì)走廊跟新絲綢之路基本是無聲無息。
從新結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度來看看,為什么中國提出的“一帶一路”戰(zhàn)略能夠得到這么多的響應(yīng),而美國提出的設(shè)想在國際上卻無聲無息呢?最主要的原因是“一帶一路”沿線有60多個國家,目前為止它們的人均GDP普遍在4000美元之下,對這些國家來講,從新結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)學(xué)角度,每個國家要發(fā)展經(jīng)濟(jì),提高人民的收入,需要兩個前提,一個前提是提高勞動力生產(chǎn)水平的產(chǎn)業(yè)技術(shù)必須不斷升級;第二,在這個升級過程當(dāng)中,基礎(chǔ)設(shè)施必須不斷完善,才能夠降低交易費用。
從產(chǎn)業(yè)升級角度來看,二次世界大戰(zhàn)以后,少數(shù)幾個能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟(jì)騰飛的發(fā)展中國家都抓住了國際勞動力密集型加工產(chǎn)業(yè)國際轉(zhuǎn)移的成果機(jī)遇期,讓他們國家能夠進(jìn)入到現(xiàn)代化的機(jī)遇期。中國過去非常有競爭優(yōu)勢的勞動力密集型加工業(yè),現(xiàn)在因為工資上漲,直接失去了比較優(yōu)勢,這些勞動力密集型加工業(yè),必須不斷地向海外轉(zhuǎn)移,然后讓國內(nèi)的資本轉(zhuǎn)移到海外去創(chuàng)造第二春。這樣一個機(jī)遇期,對其他“一帶一路”沿線國家來講,是實現(xiàn)工業(yè)化、現(xiàn)代化難得的機(jī)遇。因為要轉(zhuǎn)移的規(guī)模非常大,根據(jù)第三次工業(yè)普查,中國整個制造業(yè)雇傭的人數(shù)是一億兩千五百萬人,當(dāng)時勞動密集型的加工制造業(yè)就有8500萬人。
有這么一個巨大的勞動力密集型加工業(yè),向海外轉(zhuǎn)移的窗口機(jī)遇期,基本上足夠讓“一帶一路”沿線那些工資水平比我們低的國家,同時進(jìn)入從農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)的一個窗口機(jī)遇期。如果它們能抓住這個窗口機(jī)遇期,也可以實現(xiàn)從一個低收入國家進(jìn)入到中等收入,甚至進(jìn)入到高收入國家的可能。當(dāng)然要抓住這個窗口機(jī)遇期,中國除了提供這個窗口機(jī)遇期之外,同時必須有基礎(chǔ)設(shè)施的完善,才能夠降低交易費用,讓國內(nèi)的比較優(yōu)勢變成國際的競爭優(yōu)勢。
在基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)上面,中國與“一帶一路”沿線國家,不管在技術(shù)、產(chǎn)業(yè)還是資金上,都有很大互補(bǔ),因為中國的建材行業(yè)產(chǎn)量,都占全世界的一半以上,并且隨著中國經(jīng)濟(jì)增長速度放緩,必然會有不少富余的產(chǎn)業(yè),這些對于中國是富余的產(chǎn)業(yè),對其他發(fā)展中國家來說卻是短缺的。同時我們的建筑行業(yè),由于過去這30多年的快速發(fā)展,培養(yǎng)了一批在世界上非常有競爭力的工程施工力量,像中國建高速公路、高速鐵路,成本跟國外的一些建筑隊伍相比,有的甚至只有別人的1/3。中國可以提供建筑材料,并且以比較低的建設(shè)成本,來幫助“一帶一路”沿線國家建設(shè)他們的基礎(chǔ)設(shè)施。
建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施要錢,大家知道,中國是全世界外匯儲備最多的國家,并且我們每年有大量國內(nèi)生產(chǎn)總值的儲蓄。中國有足夠多的資金來幫助“一帶一路”沿線國家建設(shè)這些基礎(chǔ)設(shè)施,中國“一帶一路”倡議的提出,適逢其時,這也就是為什么我們“一帶一路”倡議提出以后,能夠得到這么多國家支持的原因。
金融創(chuàng)新,從哪找資金助力“一帶一路”?
最后我來談?wù)劷鹑趧?chuàng)新跟“一帶一路”建設(shè),跟世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系?;A(chǔ)設(shè)施的建設(shè)周期很長,比如建一個工程可能一年兩年,但要建一個基礎(chǔ)設(shè)施有的要三年、五年甚至更長時間;第二,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的回收期長,一般基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)回收期是40年甚至50年,但一般工廠建設(shè)的回收期是5年、10年;第三,基建的資金投入前期非常大,要幾十億上百億。因為這些特性,一般民間資本不太容易進(jìn)入,商業(yè)銀行也不愿意提供,因為商業(yè)銀行一般提供短期的流動資金。
這種情況下,要建基礎(chǔ)設(shè)施一般不是由國家財政投入,就是要由國家擔(dān)保的開發(fā)性金融機(jī)構(gòu),像開發(fā)銀行,從國內(nèi)來收集資金。而一般發(fā)展中國家的資本是比較短缺的,建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施的資金只靠國內(nèi)來提供的話,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足發(fā)展的需要。這種情況下就必須透過國外的資金來解決需求,國外的資金有的可以用雙邊的方式來解決,比如說中國現(xiàn)在有進(jìn)出口銀行,也有開發(fā)銀行,隨著跟雙邊合作伙伴進(jìn)出口貿(mào)易需求的升級,中國還可以提供一些信貸來幫助其他國家建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施。
除了這種雙邊安排之外,也可以有多邊安排,多邊安排里面最有名的是我曾經(jīng)工作過的世界銀行,當(dāng)然各個洲還有它的開發(fā)銀行項目,亞洲開發(fā)銀行、南北美洲開發(fā)銀行、非洲開發(fā)銀行以及我們倡議的亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行,這些都是多邊的開發(fā)銀行,同樣可以給這些基礎(chǔ)設(shè)施提供資金。
但是發(fā)展中國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所需的資金規(guī)模非常巨大。按照亞洲開發(fā)銀行的建議,在2010年-2020年這十年之間,單單在亞洲地區(qū)就需要8萬億美元基礎(chǔ)設(shè)施投資的資金,平均每年8000億美元。根據(jù)歐洲開發(fā)銀行的研究,在2010-2020年,歐盟在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上需要的資金是2.1萬億-2.8萬億美元,也就是每年需要大概2500億美元的資金投入。根據(jù)非洲開發(fā)銀行的研究,非洲現(xiàn)在每年在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上面就要達(dá)到930億美元。這個數(shù)字基本都是天文數(shù)字,這種情況之下,單單靠國內(nèi)的資金,靠雙邊或多邊的資金還是不夠的。