一、目前，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，在裝卸、運(yùn)輸行業(yè)卻明顯存在貨物裝卸難以計(jì)量的矛盾，尤其在一些工礦企業(yè)、物流運(yùn)輸行業(yè)、鐵路貨場(chǎng)、船舶碼頭上利用叉車秤進(jìn)行大用量的裝車貨運(yùn)，幾乎不可能采用過去那種原始、煩瑣的稱重方式來(lái)實(shí)施計(jì)量。但如果依據(jù)估計(jì)、毛算、或容積計(jì)數(shù)的統(tǒng)計(jì)辦法，又顯得過于粗糙，無(wú)法達(dá)到精準(zhǔn)，從而出現(xiàn)貨車的超載與虧噸，以致造成車輛損傷、壽命減少，危及行車安全或引發(fā)貨物超運(yùn)的交通處罰，給企業(yè)帶來(lái)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。所以，針對(duì)物流貨物裝車如何進(jìn)行快捷計(jì)量，則成為當(dāng)今裝卸運(yùn)輸業(yè)上一個(gè)亟待解決的問題。

二、叉車秤性能優(yōu)點(diǎn)

◆儀表體積小，重量輕，非常適合便攜使用。

◆背光顯示，白天晚上清晰可見。

◆內(nèi)部設(shè)有萬(wàn)年日歷時(shí)鐘。

四、叉車秤技術(shù)指標(biāo)

☆準(zhǔn)確度等級(jí) ：符合國(guó)際三級(jí)秤標(biāo)準(zhǔn)。

☆電池充電一次工作時(shí)間 ：60小時(shí)左右