哈電集團(tuán)哈爾濱電氣國際工程有限責(zé)任公司于29日對外發(fā)布消息，該公司在當(dāng)日與巴基斯坦國家電力公司下屬的賈姆肖羅電力有限公司正式合作，簽訂巴基斯坦賈姆肖羅2×660MW超超臨界燃煤電站項(xiàng)目總承包合同及5年運(yùn)行維護(hù)合同。

此次簽訂合同的為旗下哈爾濱電氣國際工程有限責(zé)任公司，是中國最早一批開拓海外市場的大型國有工程承包公司，參與建設(shè)的電廠占巴基斯坦總裝機(jī)容量的20%左右。

此次哈電集團(tuán)在巴基斯坦贏得的大型燃煤火電項(xiàng)目為“賈姆肖羅項(xiàng)目”，項(xiàng)目總裝機(jī)容量為1320MW，由2臺660MW的超超臨界機(jī)組組成。合同范圍包括主機(jī)和輔機(jī)設(shè)備供貨、設(shè)計(jì)、土建、安裝、調(diào)試、試運(yùn)行、試驗(yàn)、培訓(xùn)、運(yùn)行維護(hù)等。

賈姆肖羅項(xiàng)目成功簽約，是中國發(fā)電設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)響應(yīng)“一帶一路”倡議、深耕海外市場的成果，實(shí)現(xiàn)了哈電集團(tuán)在巴基斯坦市場大型燃煤火電項(xiàng)目上零的突破。

從濱海新區(qū)規(guī)劃和國土資源局獲悉，根據(jù)新區(qū)部署要求，該局近日完成了對濱海新區(qū)軌道交通Z4線和B1線部分線路選線規(guī)劃方案的調(diào)整，并向社會公示。

Z4線調(diào)整了一期工程海河以南段(海河—中部新城)，調(diào)整后該段線路起于中部新城停車場，沿規(guī)劃次干路—東鹽路—過海河—融仁路布設(shè)，線路全長約9公里。該段共設(shè)車站5座，地下站4座，高架站1座。站點(diǎn)分別為新城六站、新城五站、新城三站、石油新村站、津沽南路站等(站名均為暫命名)。

B1線調(diào)整了一期工程海河以南段(于家堡站—中部新城停車場)，調(diào)整后該段線路北起于家堡金融區(qū)，南至中部新城，從北至南沿于家堡及中部新城規(guī)劃主干道敷設(shè)，線路全長約10km。該段共新建7座車站，為友誼道站、金臨道站、天津大道站、新城一站、新城二站、新城三站、新城四站(站名均為暫命名)，不含既有于家堡站。

“福州地鐵建設(shè)正在不斷提速，網(wǎng)友不要相信不實(shí)傳聞。”近日，尚有少數(shù)網(wǎng)友對地鐵建設(shè)心存疑慮，福州地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)網(wǎng)友咨詢時(shí)表示，2018年計(jì)劃完成福州地鐵建設(shè)總投資101億元。

目前，除了已經(jīng)投入運(yùn)行的1號線(一期)外，福州地鐵其他線路建設(shè)正如火如荼進(jìn)行中。按建設(shè)計(jì)劃，2019年起，福州已規(guī)劃的地鐵線路將每年將開通一條。其中2號線將于2019年1月試運(yùn)行，5月試運(yùn)營;1號線(二期)將于2020年國慶前試運(yùn)行;5號線(一期)和地鐵6號線將于2021年開通運(yùn)行;4號線(一期)將力爭2022年3月31日前試運(yùn)行。屆時(shí)，福州地鐵主體線網(wǎng)基本形成，近四成福州市民將以搭乘地鐵為主要出行方式。

近期，有部分社交網(wǎng)絡(luò)發(fā)布關(guān)于地鐵規(guī)劃建設(shè)變化的消息。其中《13個已批復(fù)軌道交通建設(shè)城市不符合發(fā)改委新審批要求》等文章一度成為熱帖，引起市民群眾高度關(guān)注。網(wǎng)上傳聞的主要依據(jù)是一份《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)工作的意見(初稿)》。據(jù)了解，目前這份《意見》尚處于征求意見階段，國家發(fā)改委尚未正式下發(fā)這份文件，網(wǎng)友熱傳的多篇相關(guān)文章均在源頭被刪除。

全國各地城市軌道建設(shè)部門都對此高度重視。福州市相關(guān)部門及時(shí)答復(fù)了網(wǎng)友的在線提問，但近日，“福州地鐵會不會受影響”等話題還余波未息。

在福州市政府辦公廳主辦的福州市12345便民服務(wù)平臺上，多名市民對地鐵建設(shè)相關(guān)問題進(jìn)行咨詢并獲得發(fā)改委、地鐵公司的在線回應(yīng)。回應(yīng)稱，福州市區(qū)常住人口數(shù)完全滿足地鐵報(bào)批的指標(biāo)要求，網(wǎng)傳消息不會對福州軌道交通報(bào)批工作產(chǎn)生影響，關(guān)于地鐵相關(guān)信息，應(yīng)以官方媒體發(fā)布或軌道建設(shè)部門發(fā)布為準(zhǔn)。

對于個別網(wǎng)友希望 “盡快完成地鐵建設(shè)”等問題，地鐵部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，市民關(guān)注的相關(guān)線路無論站點(diǎn)多少，線路長短，施工環(huán)節(jié)工序都要經(jīng)歷管線遷改、征地拆遷、土建施工、機(jī)電安裝、系統(tǒng)調(diào)試、車站裝修、列車運(yùn)行等環(huán)節(jié)，建設(shè)周期長。目前地鐵公司正加強(qiáng)管理力度，加快地鐵建設(shè)，爭取早日開通運(yùn)營。

近日，由中交投資牽頭，與二航局、二公院、四公局組成的聯(lián)合體中標(biāo)溫州高鐵新城產(chǎn)城融合PPP項(xiàng)目，總投資額約199.88億元 ，合作期限為15年。

中國交建中標(biāo)溫州高鐵新城產(chǎn)城融合PPP項(xiàng)目.webp