中國(guó)高端制造崛起 向“中國(guó)智造”升級(jí)

          中新社北京10月17日電 (記者 丁棟)隨著中國(guó)和印尼正式簽署雅加達(dá)至萬(wàn)隆高鐵項(xiàng)目協(xié)議，雅萬(wàn)高鐵成為中國(guó)高鐵全方位整體走出去的第一單項(xiàng)目，也標(biāo)志著中國(guó)從引進(jìn)高鐵技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備到開(kāi)始向全球輸出中國(guó)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備?！　?span lang="EN-US" style="margin: 0px; padding: 0px;">“作為中國(guó)高端裝備制造業(yè)的代表，中國(guó)高鐵較之日本等國(guó)具有‘速度快、質(zhì)量高、造價(jià)低’的明顯優(yōu)勢(shì)。”對(duì)于中國(guó)高鐵在激烈競(jìng)爭(zhēng)中勝出的原因，高鐵專(zhuān)家、中國(guó)工程院院長(zhǎng)王夢(mèng)恕如是解說(shuō)。

　　高鐵技術(shù)的快速趕超，是“十二五”期間中國(guó)高端制造業(yè)崛起的縮影。2012年，中國(guó)印發(fā)“十二五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備制造、新能源、新材料、新能源汽車(chē)等七大產(chǎn)業(yè)成為中國(guó)重點(diǎn)培育的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。這份規(guī)劃還提出，到2020年，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重力爭(zhēng)達(dá)到15%左右。

　　“十二五”確定的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)正在開(kāi)花結(jié)果。最新數(shù)據(jù)顯示，2014年，在新一代信息技術(shù)、生物、節(jié)能環(huán)保以及新能源等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的18個(gè)重點(diǎn)行業(yè)中，規(guī)模以上企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)15.9萬(wàn)億元(人民幣，下同)，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額近1.2萬(wàn)億元，同比分別增長(zhǎng)13.5%和17.6%，明顯高于工業(yè)平均水平。

　　談到高端制造業(yè)對(duì)于中國(guó)的重要意義，中國(guó)工程院院士、西安交通大學(xué)教授盧秉恒解釋說(shuō)，裝備制造是制造業(yè)的支柱，高端裝備是其核心。高端裝備制造業(yè)覆蓋了航空裝備、衛(wèi)星、軌道交通裝備、海洋工程裝備、3D打印等領(lǐng)域，如百萬(wàn)千瓦級(jí)超臨界火電發(fā)電機(jī)組、高鐵、3000米深水半潛式鉆井平臺(tái)等一批重大裝備，解決了中國(guó)發(fā)展的迫切要求。

　　客觀來(lái)看，中國(guó)作為世界制造業(yè)大國(guó)，盡管在高鐵、核電等領(lǐng)域開(kāi)始趕超世界先進(jìn)水平，但大部分制造行業(yè)與先進(jìn)技術(shù)特別是信息技術(shù)的融合度不高，制造業(yè)內(nèi)部的研發(fā)能力不強(qiáng)，缺乏核心關(guān)鍵技術(shù)。另外，中國(guó)還處在工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化快速發(fā)展階段，工業(yè)能源消耗大、環(huán)境污染等問(wèn)題還未得到根本解決。

　　在8月份李克強(qiáng)總理主持的國(guó)務(wù)院第一次專(zhuān)題講座上，盧秉恒受邀講授“先進(jìn)制造與3D打印”，通過(guò)分析中、美、德三國(guó)發(fā)展現(xiàn)狀，指出中國(guó)制造業(yè)存在的問(wèn)題，如高端裝備制造的核心技術(shù)尚待加強(qiáng)、機(jī)器人和數(shù)控機(jī)床等底層裝備的自動(dòng)化信息化不夠、企業(yè)創(chuàng)新能力差、協(xié)調(diào)發(fā)展不充分等。他認(rèn)為，中國(guó)目前需要在“工業(yè)2.0、3.0”方面補(bǔ)課，即質(zhì)量?jī)?yōu)先、研發(fā)機(jī)器人和高檔數(shù)控機(jī)床，同時(shí)推進(jìn)實(shí)施“中國(guó)制造2025”，大力發(fā)展“工業(yè)4.0”。

　　展望“十三五”時(shí)期，新一輪工業(yè)革命浪潮方興未艾，美國(guó)“再工業(yè)化構(gòu)想”、日本“工業(yè)智能化”和德國(guó)“工業(yè)4.0”，全球先進(jìn)制造業(yè)正在聚焦3D打印、大數(shù)據(jù)、機(jī)器人等前沿?zé)狳c(diǎn)。中國(guó)要迎頭趕上第三次工業(yè)革命浪潮，縮小與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距，需要通過(guò)“中國(guó)制造2025”、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“雙創(chuàng)”等發(fā)展戰(zhàn)略舉措來(lái)彌補(bǔ)。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+雙創(chuàng)+中國(guó)制造2025，彼此結(jié)合起來(lái)進(jìn)行工業(yè)創(chuàng)新，將會(huì)催生一場(chǎng)‘新工業(yè)革命’，”李克強(qiáng)在10月14日的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上強(qiáng)調(diào)。中國(guó)決策層意識(shí)到，“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”轉(zhuǎn)型升級(jí)，提高生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的發(fā)展水平，推動(dòng)制造業(yè)信息化、服務(wù)化、全球化，不僅能走出一條化解產(chǎn)能過(guò)剩的有效路徑，還能在新一輪工業(yè)革命中贏得先機(jī)，為邁向高收入國(guó)家奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。