四川成都龍門(mén)吊廠家解釋到柔性腿就字面意思理解是不能承受變矩，因此一般用在大跨度門(mén)吊中，消除主梁撓曲變形和溫度變化出現(xiàn)的啃軌現(xiàn)象。一般起重機(jī)跨度大于35m時(shí)，支腿采用一剛一柔結(jié)構(gòu)，目的是在主梁承載時(shí)減小大車(chē)對(duì)軌道橫向推力，從而降低啃軌幾率。所謂柔腿結(jié)構(gòu)，可以為真接鉸接（主梁與支腿連接采用球鉸或柱鉸），也可以為假想鉸（主梁與支腿線(xiàn)剛度比之比較大），其目的是相同的。如果主梁與支腿連接采用球鉸，同時(shí)可以避免運(yùn)行歪斜側(cè)向力的產(chǎn)生。

    采用真正的鉸接，計(jì)算較為簡(jiǎn)單，但是采用假想鉸連接，計(jì)算比較復(fù)雜，但是整機(jī)穩(wěn)傾覆定性比較好計(jì)算，也容易保證。因?yàn)橐话銇?lái)說(shuō)龍門(mén)起重機(jī)在行走時(shí)，不可能保證兩側(cè)腿行走同步，這樣一來(lái)主梁就難以避免的要承受一個(gè)橫向的扭矩，為了防止這個(gè)扭矩對(duì)主梁的鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞性的影響，設(shè)計(jì)時(shí)就采用一側(cè)腿與主梁不固定的。

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