陸上絲綢之路，東漢起自中國古都洛陽，西漢起自古都長安（今西安），經(jīng)涼州、酒泉、瓜州、敦煌、中亞國家、阿富汗、伊朗、伊拉克、敘利亞等而達(dá)地中海，以羅馬為終點，全長6440公里。這條路被認(rèn)為是連結(jié)亞歐大陸的古代東西方文明的交匯之路，而絲綢則是最具代表性的貨物。

        中國境內(nèi)海上絲綢之路主要有廣州、泉州、寧波三個主港和揚州、福州等其他支線港組成。廣州是世界海上交通史上唯一2000多年長盛不衰的大港，從3世紀(jì)30年代起，廣州已成為海上絲綢之路的主港。唐宋時期，廣州成為中國第一大港，明初、清初海禁，廣州長時間處于"一口通商"局面

         2015年發(fā)布的《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》，近9000字的文件系統(tǒng)勾勒出"一帶一路"路線圖，標(biāo)志著"一帶一路"步入全面推進(jìn)階段。以互聯(lián)互通為抓手，以金融合作為前導(dǎo)，激發(fā)大市場活力，共享發(fā)展新成果。

          一條北線：北京--俄羅斯--德國--北歐，一條中線：北京--西安--烏魯木齊--阿富汗--哈薩克斯坦--匈牙利--巴黎，一條南線：泉州--福州--廣州--?？?-北海--河內(nèi)--吉隆坡--雅加達(dá)--科倫坡--加爾各答--內(nèi)羅畢--雅典--威尼斯

          作為一直支持一帶一路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的河南豫中起重集團(tuán)有限公司，早在2012年已經(jīng)率先在廣州布局，同時不斷向北京、西安、昆明、新疆、海南、越南縱深發(fā)展，并取得了階段性成果，豫中集團(tuán)將圍繞一帶一路的主題，不斷探索新的發(fā)展模式，不斷開發(fā)出適合一帶一路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的起重機(jī)產(chǎn)品，為共融共通貢獻(xiàn)自己的力量！

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