汽車零部件配套能力不足,制約著寶雞汽車工業(yè)的發(fā)展,同時(shí)也帶來了無限商機(jī)。
據(jù)悉,汽車及零部件加工產(chǎn)業(yè)是寶雞的支柱產(chǎn)業(yè)之一,陜汽集團(tuán)寶雞華山工程車輛有限公司作為陜西省中型卡車生產(chǎn)的龍頭企業(yè),提出到2010年,汽車生產(chǎn)能力達(dá)到六萬輛的目標(biāo)任務(wù)。但由于汽車零部件配套資源半徑過大,嚴(yán)重影響企業(yè)進(jìn)一步做大做強(qiáng)。為了徹底解決寶華車輛公司的后顧之憂,寶雞高新區(qū)決定規(guī)劃建設(shè)中國西部最大的百億汽車零部件配套生產(chǎn)基地,實(shí)行集中統(tǒng)一管理,統(tǒng)一服務(wù),使其成為全市項(xiàng)目孵化、技術(shù)創(chuàng)新和再就業(yè)基地。同時(shí)可以完善和輻射寶雞專用汽車、銀河消防車、寶石特車等專用車的零部件配套,支撐寶雞和陜西汽車工業(yè)的發(fā)展。
據(jù)悉,汽車及零部件加工產(chǎn)業(yè)是寶雞的支柱產(chǎn)業(yè)之一,陜汽集團(tuán)寶雞華山工程車輛有限公司作為陜西省中型卡車生產(chǎn)的龍頭企業(yè),提出到2010年,汽車生產(chǎn)能力達(dá)到六萬輛的目標(biāo)任務(wù)。但由于汽車零部件配套資源半徑過大,嚴(yán)重影響企業(yè)進(jìn)一步做大做強(qiáng)。為了徹底解決寶華車輛公司的后顧之憂,寶雞高新區(qū)決定規(guī)劃建設(shè)中國西部最大的百億汽車零部件配套生產(chǎn)基地,實(shí)行集中統(tǒng)一管理,統(tǒng)一服務(wù),使其成為全市項(xiàng)目孵化、技術(shù)創(chuàng)新和再就業(yè)基地。同時(shí)可以完善和輻射寶雞專用汽車、銀河消防車、寶石特車等專用車的零部件配套,支撐寶雞和陜西汽車工業(yè)的發(fā)展。