廣西柳工不懼金融危機

       金融危機并沒有阻擋工程機械企業(yè)海外投資的進程。

　　國家發(fā)改委網(wǎng)站近日稱，廣西柳工機械股份有限公司（000528.SZ，下稱“柳工”）增資柳工印度有限公司（下稱“柳工印度”）并建設工程機械設備工廠一期項目通過核準。這意味著柳工2億元人民幣的投資計劃已獲得了國家有關部門的通過，即將啟動。這是繼中聯(lián)重科（000157.SZ）、三一重工（600031.SH）之后，我國又一家重要機械公司的海外之旅。

　　柳工內(nèi)部人士在接受本報記者采訪時說，盡管印度市場不是工程機械產(chǎn)品的最大市場，但仍值得培育。

　　國家發(fā)改委的網(wǎng)站上顯示，2008年10月，國家發(fā)改委核準柳工增資柳工印度并建設工程機械設備工廠的一期項目。

　　該項目是今年4月份柳工董事會決議上通過的。公司當時發(fā)布的公告稱，董事會成員同意了股份公司對全資子公司柳工印度增資2.02億元人民幣，用于柳工印度有限公司生產(chǎn)廠房建設的議案。

　　上述柳工內(nèi)部人士說到，該廠房主要是一個生產(chǎn)基地，“前期會做一些結構件之類的產(chǎn)品制造，下一步就是建設一個組裝基地。”

　　柳工“國際化”之路可以追溯到2003年。當時公司先后在伊朗、南非等地設立了海外辦事處。2004年，柳工又在澳大利亞設立第一家海外子公司。去年，柳工選址印度新德里的Okhla Industries Area PhaseⅢ工業(yè)區(qū)，準備投入生產(chǎn)。

　　此后，該公司又于今年3月18日在美國休斯敦掛牌成立全資子公司“柳工（北美）有限責任公司”，聘請美國具有豐富國際營銷經(jīng)驗的優(yōu)秀國際人才加盟。

　　目前印度市場不是柳工最主要的出口國，也不是裝載機消費大國，但我國的工程機械企業(yè)仍然對印度的發(fā)展抱有很濃厚的興趣，三一重工此前也曾宣布斥巨資在這里建立生產(chǎn)基地。

　　出口的強勁，會讓企業(yè)加快海外建廠的速度。

　　2007年度，柳工全年出口整機2700多臺，銷售額達到1.3億美元，出口創(chuàng)匯1.3億美元，同比增長94%。

　　不過柳工上述人士也坦言，從出口額來看，公司并不算太大。今年1到9月期間，三一重工出口實現(xiàn)了14.08億元，較去年同期增長168%。

　　截至發(fā)稿時柳工尚未公布公司前三季度業(yè)績。不過根據(jù)太平洋證券的統(tǒng)計，公司裝載機1到8月份的累計銷售量達到22570臺，增長26.7%，略快于行業(yè)增速。該證券公司的研究報告還稱，預計2008年出口占比將增長到15%，上半年出口同比增長了98%。但由于宏觀調(diào)控和全球經(jīng)濟放緩，對公司的出口會有一定的影響。

　　也有分析師對工程機械出口表示了審慎的樂觀。國泰君安的研究報告提到，2009年全球建筑業(yè)市場的發(fā)展主要依靠新興經(jīng)濟體的增長，新興國家建筑業(yè)投資增速將是2008年的78.7%左右，因此中國整機工程機械的出口增速也將達到65%左右。