中信重工：護駕航天之鷹

2008年7月28日，我國自主研發(fā)制造的洗礦機在中信重工生產(chǎn)現(xiàn)場試車成功。據(jù)悉，這是我國首次直接為全球最大礦業(yè)企業(yè)——必和必拓公司提供的洗礦設(shè)備。

    一度被認為是“傻大笨粗”重工企業(yè)的中信重工，其實早在1986年就涉足了航天高科技領(lǐng)域，雄厚的科研力量當時就得到國際認可。之后承載航天英雄的系列神舟號飛船身上，幾乎都可找到中信重工產(chǎn)品的身影。

　　神舟飛船離不開中信重工

　　

　　洛陽中信重工是中國第一個五年計劃期間興建的156項重點工程之一。在中信重工的廠區(qū)內(nèi)，雖然還能看到建廠時最早的一批車間，鐵紅色的磚瓦廠房。但更多的是天藍色頂?shù)匿摻Y(jié)構(gòu)廠房，還有乳白色的正在建設(shè)“新重機”工程項目，以及銀灰色新裝修的技術(shù)中心。

　　被認為只能生產(chǎn)“傻大笨粗”鑄件的中信重工，早在1986年，首次接到我國載人航天事業(yè)研發(fā)關(guān)鍵配件的任務(wù)后，就挑選了最精干的科研隊伍，成立了專門的科研攻關(guān)小組。為了找到合適的材料，工人和技術(shù)人員甚至在幾十噸的煉鋼原材料中，一塊塊精心挑選，并細心調(diào)整鋼材的碳、硫、磷等的含量，最終得到了符合要求的鍛件產(chǎn)品。

　　神舟系列飛船上，供航天員緊急逃生用的逃逸塔殼體，一直由中信重工負責研制和生產(chǎn)。逃逸發(fā)動機的形狀非常不規(guī)則，結(jié)構(gòu)相當復(fù)雜?；鸺痫w時，如果出現(xiàn)了嚴重威脅航天員生命安全的情況，逃逸塔上的逃逸發(fā)動機會點火起飛，將逃逸塔與火箭分離，攜帶飛船安全降落地面。為此，中信重工還榮獲“神舟”載人航天飛船優(yōu)質(zhì)部件榮譽稱號。

　　中信重工手握200億元訂單“過冬”

　　除了中信重工，航天軍工和河南企業(yè)一直有不解之緣。洛陽高新區(qū)158廠承擔了神舟上萬只電子插接件的研制和生產(chǎn)，洛陽LYC軸承有限公司為神舟提供核心部位軸承，舞鋼公司為航天提供了優(yōu)質(zhì)鋼板。

　　2008年8月，中信重工還服務(wù)于中國大飛機項目首個關(guān)鍵件的澆鑄。這件毛坯單件重就高達298噸，采用先進工藝一次性組織9爐6包555噸鋼水才完成澆鑄。它的澆鑄成功，標志著中信重工公司在冶金軋制設(shè)備制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了新突破。

　　盡管2008年讓很多企業(yè)把“過冬”掛在嘴上，然而中信重工卻表示自己已經(jīng)做好了過冬的準備。今年產(chǎn)量將躍上18萬噸，銷售收入可望達到80億元，而且眾多國際巨頭也向它伸出了“橄欖枝”，全年在手訂單有200億元。