新一代高速鐵路動(dòng)車組交流大會(huì)

中標(biāo)企業(yè)與相關(guān)部門聯(lián)合采購(gòu)  現(xiàn)場(chǎng)展示面對(duì)面單獨(dú)交流

新一代高速鐵路動(dòng)車組設(shè)備供應(yīng)商供需交流大會(huì)

2009年4月, 北京

 為了滿足未來(lái)高速鐵路客運(yùn)專線的運(yùn)營(yíng)需要，鐵道部組織相關(guān)鐵路局?jǐn)M面向國(guó)內(nèi)動(dòng)車組制造企業(yè)，采購(gòu)時(shí)速350公里及以上動(dòng)車組。2009年2月，鐵道部將進(jìn)行高速鐵路（客運(yùn)專線）動(dòng)車組（350km/h，16輛編組）招標(biāo)。首次招標(biāo)的動(dòng)車組為100列16編組動(dòng)車組（共1600輛客車）。今年上半年，鐵道部還將陸續(xù)采購(gòu)100列16編組動(dòng)車組。

依據(jù)鐵道部要求“先進(jìn)、成熟、可靠、經(jīng)濟(jì)”，由國(guó)內(nèi)主機(jī)廠（中標(biāo)企業(yè)）對(duì)技術(shù)質(zhì)量總負(fù)責(zé)，承擔(dān)動(dòng)車組總成、車體、轉(zhuǎn)向架的設(shè)計(jì)制造，由國(guó)內(nèi)配套企業(yè)提供動(dòng)車組牽引、制動(dòng)及控制系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)和空調(diào)、車窗、鉤緩裝置等重要配件的關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品。其它動(dòng)車組相關(guān)配套設(shè)備將在國(guó)內(nèi)廠家進(jìn)行招標(biāo)采購(gòu)。

本次采購(gòu)內(nèi)容：

根據(jù)鐵道部采購(gòu)的動(dòng)車組項(xiàng)目總體要求，擬采購(gòu)100列時(shí)速350公里及以上16輛編組動(dòng)車組的配套

產(chǎn)品。這些產(chǎn)品分為A、B、C類（詳情見(jiàn)產(chǎn)品審核報(bào)名表中附1、附2表）。

■ 大會(huì)相關(guān)背景：

根據(jù)2008年調(diào)整后的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，2020年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上，其中客運(yùn)專線1.6萬(wàn)公里。目前，我國(guó)鐵路客運(yùn)專線開(kāi)工項(xiàng)目達(dá)16個(gè)?？瓦\(yùn)專線的大規(guī)模建設(shè)是我國(guó)鐵路高速時(shí)代到來(lái)的標(biāo)志。

鐵道部擬依托2008年動(dòng)車組項(xiàng)目的實(shí)施，結(jié)合動(dòng)車組的研發(fā)、設(shè)計(jì)和制造過(guò)程，以國(guó)內(nèi)動(dòng)車組制造企業(yè)為主體，集成和整合全國(guó)優(yōu)勢(shì)科技資源和產(chǎn)業(yè)資源，根據(jù)科技支撐計(jì)劃同步實(shí)現(xiàn)高速列車關(guān)鍵技術(shù)研究和裝備研制的全面突破，完成我國(guó)完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代高速列車研發(fā)、設(shè)計(jì)和批量制造，建立高速列車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和制造工藝體系。

■   大會(huì)時(shí)間：2009年4月2－3日（Ａ類產(chǎn)品）      2009年4月16－17日（Ｂ、Ｃ類產(chǎn)品）

■   大會(huì)目的：

大會(huì)將搭建國(guó)內(nèi)動(dòng)車組生產(chǎn)廠（中標(biāo)企業(yè)）與國(guó)內(nèi)外動(dòng)車組設(shè)備供應(yīng)商之間直接交流、對(duì)話與合作的平臺(tái)，為高速鐵路動(dòng)車組相關(guān)設(shè)備的采購(gòu)提供一個(gè)集中交流、選擇的平臺(tái)。此外，大會(huì)還對(duì)動(dòng)車組配套設(shè)備最新科技成果在高速鐵路動(dòng)車組中的應(yīng)用，推動(dòng)動(dòng)車組技術(shù)發(fā)展與創(chuàng)新起到良好的促進(jìn)作用。

■   主辦單位：中國(guó)北車集團(tuán)長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司、中國(guó)北車集團(tuán)唐山軌道客車有限責(zé)任公司、《世界軌道交通》雜志、《世界軌道交通—技術(shù)與裝備》雜志

■    支持單位：鐵道部運(yùn)輸局    

■    承辦單位：北京艾萊資訊有限公司

■   參會(huì)嘉賓：鐵道部運(yùn)輸局裝備部副主任

鐵道部運(yùn)輸局客車處處長(zhǎng)

鐵道部質(zhì)量檢驗(yàn)中心副主任

鐵科院機(jī)車車輛研究所所長(zhǎng)

京滬高速鐵路有限公司

中國(guó)北車集團(tuán)總工程師

中國(guó)鐵路物資總公司總工程師

中國(guó)北車集團(tuán)長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司總工程師

中國(guó)北車集團(tuán)唐山軌道客車有限責(zé)任公司總工程師

南車四方機(jī)車車輛股份有限公司總工程師

南京南車浦鎮(zhèn)城軌車輛有限責(zé)任公司總工程師

中國(guó)北車集團(tuán)長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司副總工程師、技術(shù)中心主任等項(xiàng)目組專家

中國(guó)北車集團(tuán)唐山軌道客車有限責(zé)任公司副總工程師、技術(shù)中心主任等項(xiàng)目組專家

供應(yīng)商代表

■ 大會(huì)規(guī)模：參會(huì)人數(shù)100人左右

■ 交流形式：大會(huì)發(fā)言、項(xiàng)目發(fā)布、互動(dòng)交流（負(fù)責(zé)項(xiàng)目采購(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)主持）、供應(yīng)商專項(xiàng)交流洽談、產(chǎn)品展示等。

■ 大會(huì)內(nèi)容安排：

第一天上午，高速動(dòng)車組設(shè)備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及采購(gòu)要求

● 高速動(dòng)車組的基本要求——鐵道部運(yùn)輸局

● 高速鐵路動(dòng)車組相關(guān)設(shè)備的采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)商要求、采購(gòu)流程——中國(guó)北車集團(tuán)長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司、唐山軌道客車有限責(zé)任公司項(xiàng)目聯(lián)合采購(gòu)組主管領(lǐng)導(dǎo)

● 動(dòng)車組配套設(shè)備的具體采購(gòu)要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

○ 牽引、制動(dòng)及控制系統(tǒng)、牽引和輔助變流器、牽引電機(jī)、牽引變壓器——項(xiàng)目組專家

○ 鋁合金、不銹鋼車體、轉(zhuǎn)向架、輪對(duì)、車軸等系統(tǒng)——項(xiàng)目組專家

○ 列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、受電弓、空調(diào)、車內(nèi)電器——項(xiàng)目組專家

○ 風(fēng)擋車窗、車鉤緩沖、車門、廚房、衛(wèi)生間設(shè)備、座椅、內(nèi)飾材料、內(nèi)飾設(shè)計(jì)——項(xiàng)目組專家

○ 制造工藝設(shè)備——項(xiàng)目組專家

○ 信息化、智能化、人性化設(shè)計(jì)與要求——項(xiàng)目組專家

第一天下午，大會(huì)發(fā)言互動(dòng)交流

● 供應(yīng)商發(fā)言——經(jīng)審核通過(guò)的供應(yīng)商代表演講

● 項(xiàng)目答疑——負(fù)責(zé)項(xiàng)目采購(gòu)的單位（中國(guó)北車集團(tuán)長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司）領(lǐng)導(dǎo)主持

第二天，專項(xiàng)交流洽談及大會(huì)發(fā)言

● 供應(yīng)商與采購(gòu)單位單獨(dú)專項(xiàng)交流洽談

● 大會(huì)發(fā)言——專家及經(jīng)審核通過(guò)的供應(yīng)商代表演講

 參會(huì)、招商，請(qǐng)垂詢大會(huì)組委會(huì)