上日推介的八只兔年跳躍股之中,暫時「最跳躍」的首推中聯(lián)重科 。品評當日,中聯(lián)重科收報18.38元,17日收報19.84元,短短三個交易日,股價升了約8%。
中聯(lián)重科是我推介的八只跳躍股之中,H股歷史最短的一家。該公司于去年12月底在港發(fā)行H股上市,但適逢大市調(diào)整,加上當時已有幾只新股臨時打退堂鼓,因此,除了國際配售稍好之外,公開認購的反應差強人意,最后只能以接近下限的14.98元訂價(招股價范圍13.98-18.98元。
不過,雖然中聯(lián)重科不是散戶那杯茶,但國際投資者是識貨的。當市場氣氛稍為好轉(zhuǎn)之后,機構(gòu)投資者的買盤便源源涌至,令到該股成為近期最強勢的一只半新股。
短線來說,該股剛獲摩根士丹利中國指數(shù)納入為成分股,2月28日收市后生效,因此,至少會有1.1億美元指數(shù)基金的被動買盤,再加上其他投機盤,股價自然偏強。
不過,從基本因素的角度出發(fā),該股也確實值得大家留意和跟進。
積極拓展海外業(yè)務
據(jù)內(nèi)地傳媒報道,于兔年首個上班日,在中聯(lián)重科長沙總部的科技園,合共有286臺混凝土機械、工程起重機械等全系列的工程機械批量發(fā)往四面八方,交付給全球各地的用戶,實現(xiàn)銷售收入超過7.9億元(人民幣.下同)。
7.9億元不是一個大數(shù)目,因為該公司2009年的營業(yè)額已經(jīng)達到207億元,但這是兔年一個好開始,也象征中聯(lián)重科在2010年底完成H股上市工作后,將加快步伐,拓展海外業(yè)務。
中聯(lián)重科是一只重型機械設(shè)備股,主要產(chǎn)品包括混凝土機械、起重機械(兩者約占公司近八成營業(yè)額)、環(huán)衛(wèi)機械、路面及樁工機械、物料輸送機械及系統(tǒng),以及專用車輛及車轎等應用于基建活動的產(chǎn)品。
按2009年的營業(yè)額207億元計算,她是內(nèi)地第二大及全球第十大的工程機械制造商。所謂全球第十大,不是浪得虛名,該公司確實已經(jīng)走出中國,并成功在海外建立業(yè)務網(wǎng)絡(luò)的大型機械制造商,目前已擁有逾百家海外分銷商。
按近幾年的營業(yè)額計算,海外業(yè)務約占中聯(lián)重科一成生意額,不算很重要,但這是該公司未來一個增長動力。
決心挑戰(zhàn)世界級公司
目前中聯(lián)重科的競爭對手仍以亞洲公司為主,但中長期的目標,當然是挑戰(zhàn)國際級的巨頭。綜合各方面的資料,包括公司管理層的對外言論,可以肯定該公司「沖擊」世界級公司行列的決心是頗大的。
去年在港上市集資,所得款項中的33.4%便是用于擴展主要海外國家及地區(qū)的營運和服務,另外10%則用于補充海外的營運資金。
其實,中聯(lián)重科早于2000年便在深圳交易所上市,10年后的2010年再在香港發(fā)行H股上市,其中一個目的就是希望結(jié)合海外資本,大力發(fā)展海外市場。
根據(jù)招股書的資料,該公司計劃在三至五年內(nèi),加強美國和歐洲地區(qū)的研究設(shè)施,美國市場會重點研發(fā)混凝土機械和起重機械;而歐洲市場則重點研發(fā)履帶式起重機、全路面汽車起重機、隨車起重機及高空作業(yè)平臺等。
不要看輕這類大型機械設(shè)備股的增長動力,該公司2009年的盈利為24.47億元,去年上半年的盈利已經(jīng)達到22.02億元。根據(jù)招股書預測,今年全年盈利將會不少于43億元,即按年增長76%。這是很不錯的數(shù)字,也是支持該股今年躋身強勢股的動力!
去年底中聯(lián)重科招股上市時,我估計該股今年應該有五成盈利增長,以當時的招股上限 18.89元計,預測市盈率大約為15倍左右,雖然昨日的該股已升至19.84元,但整體 估值仍算便宜,當時預計的一年目標價22元,看來已經(jīng)在望了。待該公司公布了去年業(yè)績后再考慮調(diào)高目標價。
中聯(lián)重科是我推介的八只跳躍股之中,H股歷史最短的一家。該公司于去年12月底在港發(fā)行H股上市,但適逢大市調(diào)整,加上當時已有幾只新股臨時打退堂鼓,因此,除了國際配售稍好之外,公開認購的反應差強人意,最后只能以接近下限的14.98元訂價(招股價范圍13.98-18.98元。
不過,雖然中聯(lián)重科不是散戶那杯茶,但國際投資者是識貨的。當市場氣氛稍為好轉(zhuǎn)之后,機構(gòu)投資者的買盤便源源涌至,令到該股成為近期最強勢的一只半新股。
短線來說,該股剛獲摩根士丹利中國指數(shù)納入為成分股,2月28日收市后生效,因此,至少會有1.1億美元指數(shù)基金的被動買盤,再加上其他投機盤,股價自然偏強。
不過,從基本因素的角度出發(fā),該股也確實值得大家留意和跟進。
積極拓展海外業(yè)務
據(jù)內(nèi)地傳媒報道,于兔年首個上班日,在中聯(lián)重科長沙總部的科技園,合共有286臺混凝土機械、工程起重機械等全系列的工程機械批量發(fā)往四面八方,交付給全球各地的用戶,實現(xiàn)銷售收入超過7.9億元(人民幣.下同)。
7.9億元不是一個大數(shù)目,因為該公司2009年的營業(yè)額已經(jīng)達到207億元,但這是兔年一個好開始,也象征中聯(lián)重科在2010年底完成H股上市工作后,將加快步伐,拓展海外業(yè)務。
中聯(lián)重科是一只重型機械設(shè)備股,主要產(chǎn)品包括混凝土機械、起重機械(兩者約占公司近八成營業(yè)額)、環(huán)衛(wèi)機械、路面及樁工機械、物料輸送機械及系統(tǒng),以及專用車輛及車轎等應用于基建活動的產(chǎn)品。
按2009年的營業(yè)額207億元計算,她是內(nèi)地第二大及全球第十大的工程機械制造商。所謂全球第十大,不是浪得虛名,該公司確實已經(jīng)走出中國,并成功在海外建立業(yè)務網(wǎng)絡(luò)的大型機械制造商,目前已擁有逾百家海外分銷商。
按近幾年的營業(yè)額計算,海外業(yè)務約占中聯(lián)重科一成生意額,不算很重要,但這是該公司未來一個增長動力。
決心挑戰(zhàn)世界級公司
目前中聯(lián)重科的競爭對手仍以亞洲公司為主,但中長期的目標,當然是挑戰(zhàn)國際級的巨頭。綜合各方面的資料,包括公司管理層的對外言論,可以肯定該公司「沖擊」世界級公司行列的決心是頗大的。
去年在港上市集資,所得款項中的33.4%便是用于擴展主要海外國家及地區(qū)的營運和服務,另外10%則用于補充海外的營運資金。
其實,中聯(lián)重科早于2000年便在深圳交易所上市,10年后的2010年再在香港發(fā)行H股上市,其中一個目的就是希望結(jié)合海外資本,大力發(fā)展海外市場。
根據(jù)招股書的資料,該公司計劃在三至五年內(nèi),加強美國和歐洲地區(qū)的研究設(shè)施,美國市場會重點研發(fā)混凝土機械和起重機械;而歐洲市場則重點研發(fā)履帶式起重機、全路面汽車起重機、隨車起重機及高空作業(yè)平臺等。
不要看輕這類大型機械設(shè)備股的增長動力,該公司2009年的盈利為24.47億元,去年上半年的盈利已經(jīng)達到22.02億元。根據(jù)招股書預測,今年全年盈利將會不少于43億元,即按年增長76%。這是很不錯的數(shù)字,也是支持該股今年躋身強勢股的動力!
去年底中聯(lián)重科招股上市時,我估計該股今年應該有五成盈利增長,以當時的招股上限 18.89元計,預測市盈率大約為15倍左右,雖然昨日的該股已升至19.84元,但整體 估值仍算便宜,當時預計的一年目標價22元,看來已經(jīng)在望了。待該公司公布了去年業(yè)績后再考慮調(diào)高目標價。