2010年夏季剛過,國外的一些學(xué)者就提出了盛行一時(shí)的“千年極寒理論”,雖國內(nèi)不少專家辟謠,但去年的冬季確實(shí)比往年更冷。而所有鋼材業(yè)內(nèi)人士都或多或少的知道大雪、嚴(yán)寒對(duì)鋼材市場會(huì)造成影響。季節(jié)性因素的確會(huì)對(duì)各地的鋼材需求及至價(jià)格產(chǎn)生影響。下面筆者也就此做一些簡單的分析和探討。

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北京上海廣州螺紋鋼價(jià)格地域性差異分析

??來源:中國起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:4460??作者:admin
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2010年夏季剛過,國外的一些學(xué)者就提出了盛行一時(shí)的“千年極寒理論”,雖國內(nèi)不少專家辟謠,但去年的冬季確實(shí)比往年更冷。而所有鋼材業(yè)內(nèi)人士都或多或少的知道大雪、嚴(yán)寒對(duì)鋼材市場會(huì)造成影響。季節(jié)性因素的確會(huì)對(duì)各地的鋼材需求及至價(jià)格產(chǎn)生影響。下面筆者也就此做一些簡單的分析和探討。

上圖為京滬廣三個(gè)具有代表性城市的二級(jí)螺紋鋼價(jià)與氣溫走勢對(duì)比圖。從圖中,我們可以發(fā)現(xiàn)以下特征:

1、在三地的二級(jí)螺紋鋼(三級(jí)螺紋鋼同)鋼價(jià)對(duì)比中,整體來說,廣州價(jià)格最高,北京居中,上海價(jià)格最低。

2、三地的氣溫走勢圖呈標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布,具有明顯的季節(jié)性特征。夏季,三地氣溫相仿,最高溫30℃左右,基本出現(xiàn)在每年的7月份。冬季,三地氣溫懸殊較大,整體來說,北京氣溫最低,上海居中,廣州最高(最低溫在10℃左右)。

廣州鋼材價(jià)格明顯高于上海鋼材價(jià)格的一個(gè)主要原因是廣東本地的鋼材供應(yīng)相對(duì)不足,而上海周邊鋼廠眾多,而且全國的鋼廠都想在此爭得一席之地。但氣候的變化也會(huì)對(duì)各地的價(jià)格帶來地區(qū)性、季度性差異。北京、上海、廣州分別立于我國的北方、東方、南方,近乎經(jīng)線的貫穿,導(dǎo)致氣候上有著明顯的不同,分屬不同的氣候類型。而螺紋鋼作為建材品種,天氣的陰晴、雨水的多少、氣溫的高低對(duì)其使用、存放都有著極大的影響,從而直接影響到螺紋鋼價(jià)格呈現(xiàn)地區(qū)性強(qiáng)弱差異。廣州地理位置偏南,屬亞熱帶季風(fēng)氣候,常年相對(duì)高溫,比較利于房屋開工、建材的使用和存放,從而導(dǎo)致成交相對(duì)活躍,價(jià)格也明顯的處在高位。上海作為內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)龍頭,優(yōu)勢凸顯:水陸交通便利,地理位置優(yōu)越,其他省份鋼材進(jìn)入上海地區(qū)運(yùn)輸成本相對(duì)低廉,上海市場競爭激烈;信息流通迅速,使得鋼貿(mào)商能夠及時(shí)獲得第一手資料,市場反應(yīng)更靈敏;氣溫適中,對(duì)需求影響相對(duì)較小,促進(jìn)成交。筆者認(rèn)為,正是受到這些因素的綜合影響,才導(dǎo)致了上海地區(qū)螺紋鋼價(jià)格的相對(duì)低位。

3、鋼價(jià)整體走勢跟隨氣溫波動(dòng),呈現(xiàn)出較為明顯的季節(jié)性特征。即當(dāng)氣候變暖,氣溫走高,市場需求隨之逐漸釋放,抬升價(jià)格;反之,降溫會(huì)導(dǎo)致需求萎縮,開工減少(0℃以下會(huì)直接導(dǎo)致停工),鋼價(jià)隨之回落。當(dāng)然,如果將上圖的鋼價(jià)做2-3個(gè)月的向后推移,鋼價(jià)與氣溫的同步走勢將會(huì)更加凸顯,這2-3個(gè)月的滯后則反映了市場預(yù)期對(duì)鋼材價(jià)格的影響。

4、除2008年與2011年初由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和通貨膨脹導(dǎo)致的跨年上漲行情外,其余年份的冬季廣州價(jià)格都會(huì)低于當(dāng)年夏季高點(diǎn)。筆者認(rèn)為,這與冬季北方鋼材南下、造成南方市場供應(yīng)相對(duì)充裕從而一定程度上抑制鋼價(jià)有關(guān)。

5、上海與北京地區(qū)的鋼價(jià)重合且與廣州價(jià)格形成明顯價(jià)差的時(shí)間段,均發(fā)生在鋼價(jià)的上升途中。這點(diǎn)筆者尚未找到合理的原因解釋,但卻著實(shí)引人思考。

二、氣溫對(duì)京滬廣三地的螺紋鋼價(jià)所造成的地域性差異及思考

在三地的價(jià)格對(duì)比中,北京地區(qū)的螺紋鋼價(jià)格呈現(xiàn)較為明顯的區(qū)域波動(dòng)性,表現(xiàn)為在上海價(jià)格與廣州價(jià)格之間徘徊,時(shí)而貼近上海價(jià)格,時(shí)而貼近廣州價(jià)格。正因?yàn)槿绱?,在圖一中我們還可以發(fā)現(xiàn)這樣2個(gè)明顯特征(三級(jí)螺紋同):

1、每年的四季度到來年的一季度(如圖中06年9月-07年5月;07年10月-08年5月;08年10月-09年2月;09年9月-10年3月等),上海與北京地區(qū)的螺紋鋼價(jià)格趨于重合;

2、而此時(shí)廣州的價(jià)格與上海北京地區(qū)則存在著明顯的價(jià)差。

首先,筆者認(rèn)為這2個(gè)因素仍然與天氣有關(guān)。通過前面的分析,我們已經(jīng)知道,每年的四季度和一季度正是北半球的冬季前后,上海和北京同屬溫帶季候,受季節(jié)變化影響氣溫波動(dòng)較大,冬季氣溫下降明顯,這嚴(yán)重影響到了房屋建設(shè)等下游用鋼市場,降低市場對(duì)螺紋的需求,導(dǎo)致市場成交不活躍,因?yàn)槭艿竭@些共同因素的影響,四季度和一季度的時(shí)候,上海與北京的市場價(jià)格較為貼近。而此時(shí)處于亞熱帶的廣州地區(qū)氣溫平均仍在15-20℃左右,溫暖如春的氣候使得廣州螺紋鋼價(jià)始終處在京滬廣三者的高位。

其次,針對(duì)第一個(gè)特征,筆者認(rèn)為,鋼貿(mào)商或下游采購終端可以參考上海北京地區(qū)的螺紋鋼價(jià)在冬季存在的趨同性,根據(jù)自己所處的地理位置決定自己的運(yùn)輸路線、進(jìn)貨渠道和采購策略,合理地節(jié)省開支、降低成本。

再次,鑒于每年冬季前后,上海與北京鋼價(jià)趨于重合且上海地區(qū)平均價(jià)格在三地中居于低位,筆者以上海地區(qū)為例,來看一下廣州與上海地區(qū)二級(jí)螺紋價(jià)差情況:


圖中黃色方框標(biāo)識(shí)部分即是2006年以來每年的四季度到來年一季度的時(shí)間段,從圖中我們可以明顯看出,廣州與上海地區(qū)的二級(jí)螺紋鋼最大價(jià)差均落于這一時(shí)間段,保守估計(jì)的平均價(jià)差在150-250元/噸(圖中灰色區(qū)域所示),歷史最高價(jià)差曾高達(dá)400-550元/噸。我們可以在此作一個(gè)簡單的估算,假設(shè)上海至廣州的海運(yùn)費(fèi)(包括裝卸費(fèi)、港雜費(fèi)等)為130元/噸,平均價(jià)差保守估計(jì)以200元/噸計(jì)算,仍有70元/噸的盈利空間。如果再考慮到不同品種以及不同廠家的價(jià)格,筆者認(rèn)為,這種利用氣溫差異進(jìn)行地區(qū)價(jià)格套利的機(jī)會(huì)切實(shí)可行。

綜上所述,筆者認(rèn)為,首先,氣溫的高低對(duì)螺紋鋼價(jià)確實(shí)產(chǎn)生影響,使得鋼材價(jià)格整體走勢呈現(xiàn)出季節(jié)性特征;其次,由于氣溫差導(dǎo)致了同一品種的螺紋鋼價(jià)存在著明顯的地域性差異(尤其是冬季),貿(mào)易商可以抓住這個(gè)特點(diǎn),在合理的降低運(yùn)輸成本的基礎(chǔ)上,謀取盈利空間;最后,如果這種規(guī)律并不僅僅局限于京滬廣三地,而擴(kuò)大至全國范圍呢?


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