◆需求旺盛,國內出口雙雙大增。
2011年2月份裝載機國內與出口市場增幅均超過80%;1-2月累計銷量,國內市場同比增長53.29%,出口增長60.48%。
對于國內市場的預期,中國工程機械商貿網認為上半年市場仍然會維持去年的火爆,但下半年市場會出現降溫,全年前高后低的可能性非常大。若上半年出現超預期井噴,2011年年末至2012年市場必然會出現調整。
從出口調查情況來看,今年裝載機企業(yè)出口訂單充足,很多企業(yè)訂單排到年底,出口市場勢必迎來一輪高增長。
◆ 競爭穩(wěn)定,行業(yè)集中度進一步提升。
2月份龍工銷量最高,超過3000臺,柳工、廈工與臨工依次排在2-4位。從1-2月累計銷售情況來看,柳工銷量第一,占有份額為19.03%,同比增幅達到62.75%;廈工與臨工依次排在2至4位,其中臨工增幅最大,幾近翻倍。
1-2月累計龍頭企業(yè)中柳工、廈工兩家企業(yè)占有率明顯提升,龍工占有率下降較多,臨工略有下降。從整個市場競爭格局來看,一、二線品牌占有率進一步提升,行業(yè)集中度增強。
◆1-2月累計5T需求穩(wěn)定,3T份額略有下降。
1-2月,5T產品占有率為69.49%,與2010年全年水平幾乎一致;3T產品份額略有下降,流向小噸位及特種機產品上。整體來看,產品結構趨向穩(wěn)定。
1-2月份四家龍頭企業(yè)在5T產品上的銷量均超過了總銷量7成以上,柳工接近8成。廈工與龍工比較重視2T以下小噸位產品,廈工2T以下產品份額接近9%,是龍頭企業(yè)中最高的。
◆PMI指數繼續(xù)回落,預示經濟繼續(xù)降溫。
2月份PMI指數繼續(xù)回落,回落態(tài)勢已經持續(xù)了3個月,預示經濟繼續(xù)走低的可能性加大。但PMI指數仍然在50%以上的水平,表明經濟回落的幅度不會很大。新出口訂單指數小幅提高,可能與美歐經濟回升有關,對經濟走勢不會發(fā)生重大影響。