6月23日,“誠動•2011” 徐工建機(jī)超越型專用強(qiáng)夯機(jī)品鑒會在徐州舉辦。會上,徐工建機(jī)隆重發(fā)布了全面顛覆傳統(tǒng)強(qiáng)夯機(jī)品質(zhì)和結(jié)構(gòu)樣式的XGH1000Z超越型專用強(qiáng)夯機(jī),為中國強(qiáng)夯機(jī)市場奠定了新的里程碑。來自全國各地的90余名強(qiáng)夯施工領(lǐng)域的客戶和專家見證了這一歷史時(shí)刻。
隨著國家“十二五”投資規(guī)劃全面展開,地基處理施工行業(yè)面臨著巨大的市場機(jī)遇。強(qiáng)夯處理地基方法已廣泛應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑、倉庫、堆場、碼頭、機(jī)場、公路和鐵路路基、人工島以及于垃圾填埋等,并且對強(qiáng)夯機(jī)械強(qiáng)夯能級、專業(yè)性和安全性等要求也越來越高。而目前國內(nèi)300噸米到600 噸米履帶式強(qiáng)夯機(jī)大多以50噸到80噸中小噸位履帶起重機(jī)改制而成,并通過增加門架等輔助裝置提高強(qiáng)夯能級,但普遍具有震動大,安全性差、效率低,消耗成本高等弊端。
為解決這一難題,徐工立足于深厚產(chǎn)業(yè)積淀,徹底拋棄沿用履帶吊臂架加強(qiáng)處理的陳舊技術(shù)路線,歷時(shí)兩年,創(chuàng)新推出了最大夯能級1000噸米、滿載起重速度20米每分鐘、行走時(shí)速達(dá)到1.1公里的超高能級專用強(qiáng)夯機(jī),徹底解決了市場上代用高能級強(qiáng)夯履帶吊的全部弊端。
徐工XGH1000Z突破性采用專用變截面空間桁架臂結(jié)構(gòu), 臂架頂端裝有對稱式額頭,當(dāng)夯錘下落時(shí),使得夯錘突然卸載后對臂架的彎矩很??;并徹底摒棄了作用最小但極易磨損的回轉(zhuǎn)支承,下車履帶梁與車架采用銷軸連接,消除了履帶梁與車架插接式連接的間隙,配合大軌距、長履帶的設(shè)計(jì)定位,使得整機(jī)受力更加優(yōu)化,有效解決了履帶吊臂架突然卸載后晃動大、安全性差的難題,大大提高了結(jié)構(gòu)件的使用壽命和整機(jī)的穩(wěn)定性、安全性。
該產(chǎn)品還采用國內(nèi)首創(chuàng)的油缸提升方式,通過油缸頂升和回落實(shí)現(xiàn)吊鉤的起升與下落,有效突破了高強(qiáng)度強(qiáng)夯性能受制于卷揚(yáng)部件能力的歷史難題, 平穩(wěn)、快速、高效。使整體的可靠性、耐用性、經(jīng)濟(jì)性以及維護(hù)維修的便利性提升到一個(gè)前所未有的水平。
據(jù)公司副總經(jīng)理趙斌介紹,該產(chǎn)品是通過系統(tǒng)研究,整體研制開發(fā)而成的,實(shí)現(xiàn)了整機(jī)最優(yōu)匹配。如果按每天工作8小時(shí),每月工作25天計(jì)算,根據(jù)測試,徐工XGH1000Z專用強(qiáng)夯機(jī)使用壽命可以達(dá)到5-10年,遠(yuǎn)超過目前市場上的履帶吊改制的強(qiáng)夯機(jī)的1-3年的使用壽命,真正適用于高強(qiáng)度,集中性、大面積的強(qiáng)夯作業(yè)。
此外,該機(jī)操縱室前方和側(cè)方配置了防護(hù)網(wǎng),并設(shè)置有遠(yuǎn)程操控系統(tǒng),全面保證了操作者的安全;整機(jī)提升系統(tǒng)部件整體模塊化,使得運(yùn)輸拆裝方便快捷,轉(zhuǎn)場效率高;全面滿足了客戶的需求。目前,徐工XGH1000Z專用強(qiáng)夯機(jī)已經(jīng)申請國家發(fā)明專利,XGH400Z型專用強(qiáng)夯機(jī)也即將面世。
品鑒會上,與會客戶還觀摩了具有國際先進(jìn)技術(shù)水平的徐工XGH400強(qiáng)夯機(jī)以及QUY50、QUY55、QUY70、QUY75履帶起重機(jī)。
隨著國家“十二五”投資規(guī)劃全面展開,地基處理施工行業(yè)面臨著巨大的市場機(jī)遇。強(qiáng)夯處理地基方法已廣泛應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑、倉庫、堆場、碼頭、機(jī)場、公路和鐵路路基、人工島以及于垃圾填埋等,并且對強(qiáng)夯機(jī)械強(qiáng)夯能級、專業(yè)性和安全性等要求也越來越高。而目前國內(nèi)300噸米到600 噸米履帶式強(qiáng)夯機(jī)大多以50噸到80噸中小噸位履帶起重機(jī)改制而成,并通過增加門架等輔助裝置提高強(qiáng)夯能級,但普遍具有震動大,安全性差、效率低,消耗成本高等弊端。
為解決這一難題,徐工立足于深厚產(chǎn)業(yè)積淀,徹底拋棄沿用履帶吊臂架加強(qiáng)處理的陳舊技術(shù)路線,歷時(shí)兩年,創(chuàng)新推出了最大夯能級1000噸米、滿載起重速度20米每分鐘、行走時(shí)速達(dá)到1.1公里的超高能級專用強(qiáng)夯機(jī),徹底解決了市場上代用高能級強(qiáng)夯履帶吊的全部弊端。
徐工XGH1000Z突破性采用專用變截面空間桁架臂結(jié)構(gòu), 臂架頂端裝有對稱式額頭,當(dāng)夯錘下落時(shí),使得夯錘突然卸載后對臂架的彎矩很??;并徹底摒棄了作用最小但極易磨損的回轉(zhuǎn)支承,下車履帶梁與車架采用銷軸連接,消除了履帶梁與車架插接式連接的間隙,配合大軌距、長履帶的設(shè)計(jì)定位,使得整機(jī)受力更加優(yōu)化,有效解決了履帶吊臂架突然卸載后晃動大、安全性差的難題,大大提高了結(jié)構(gòu)件的使用壽命和整機(jī)的穩(wěn)定性、安全性。
該產(chǎn)品還采用國內(nèi)首創(chuàng)的油缸提升方式,通過油缸頂升和回落實(shí)現(xiàn)吊鉤的起升與下落,有效突破了高強(qiáng)度強(qiáng)夯性能受制于卷揚(yáng)部件能力的歷史難題, 平穩(wěn)、快速、高效。使整體的可靠性、耐用性、經(jīng)濟(jì)性以及維護(hù)維修的便利性提升到一個(gè)前所未有的水平。
據(jù)公司副總經(jīng)理趙斌介紹,該產(chǎn)品是通過系統(tǒng)研究,整體研制開發(fā)而成的,實(shí)現(xiàn)了整機(jī)最優(yōu)匹配。如果按每天工作8小時(shí),每月工作25天計(jì)算,根據(jù)測試,徐工XGH1000Z專用強(qiáng)夯機(jī)使用壽命可以達(dá)到5-10年,遠(yuǎn)超過目前市場上的履帶吊改制的強(qiáng)夯機(jī)的1-3年的使用壽命,真正適用于高強(qiáng)度,集中性、大面積的強(qiáng)夯作業(yè)。
此外,該機(jī)操縱室前方和側(cè)方配置了防護(hù)網(wǎng),并設(shè)置有遠(yuǎn)程操控系統(tǒng),全面保證了操作者的安全;整機(jī)提升系統(tǒng)部件整體模塊化,使得運(yùn)輸拆裝方便快捷,轉(zhuǎn)場效率高;全面滿足了客戶的需求。目前,徐工XGH1000Z專用強(qiáng)夯機(jī)已經(jīng)申請國家發(fā)明專利,XGH400Z型專用強(qiáng)夯機(jī)也即將面世。
品鑒會上,與會客戶還觀摩了具有國際先進(jìn)技術(shù)水平的徐工XGH400強(qiáng)夯機(jī)以及QUY50、QUY55、QUY70、QUY75履帶起重機(jī)。