由持續(xù)的貨幣收緊措施而引發(fā)的經(jīng)濟增長預期下降,已開始影響中國鋼鐵和部分有色行業(yè)的景氣度。來自有關方面的消息顯示,進入6月份后鋼鐵行業(yè)的整體采購熱情大為下降,全國的鐵礦石庫存創(chuàng)下歷史新高。與此同時,有色金屬行業(yè)等也在面臨又一輪考驗。
鋼鐵行業(yè)景氣下降
鋼鐵行業(yè)的景氣度下行,在鐵礦石庫存上就表現(xiàn)得十分突出。作為鋼鐵行業(yè)運行情況的先行指標之一,鐵礦石港口庫存近期一直在攀升,目前礦石壓港情況已經(jīng)十分嚴重。寶鋼原本專用的羅涇礦石碼頭堆場,甚至有部分區(qū)域出租給了礦石貿(mào)易商,以堆放不能被及時售出的鐵礦石。
一位鐵礦石碼頭物流供應商告訴記者,現(xiàn)在澳大利亞和巴西的礦山還在按照協(xié)議采購量的正常節(jié)奏發(fā)貨,但鋼廠的提貨速度卻已明顯慢于礦石的到港速度。部分礦石已經(jīng)過了免費存儲期,但鋼廠寧愿按每天每噸支付物料堆放費用,都不愿意及時提貨,這顯示鋼廠采購愿望正在趨于保守。
縱觀全國,進入6月后,全國港口的鐵礦石總庫存全線超越9000萬噸,為歷史最高水平。目前,北方港口的壓港情況最為嚴重。本報掌握的數(shù)據(jù)顯示,青島港、日照港、曹妃甸三大最主要的礦石碼頭,庫存水平分別高達1380萬噸、1410萬噸和1000萬噸,全部創(chuàng)下歷史紀錄。
礦石壓港、提貨速度放慢證明鋼廠后期的生產(chǎn)計劃在放緩,這也是鋼鐵行業(yè)景氣度下降的前期指標。業(yè)內(nèi)人士分析,隨著上半年宏觀政策緊縮的效應顯現(xiàn),鋼廠的訂單下降、資金壓力加大,再加上目前的雨季和未來的高溫天氣,行業(yè)將進入傳統(tǒng)淡季,短期需求面臨進一步壓力。雙重因素下,鋼鐵業(yè)開始呈現(xiàn)弱勢運行態(tài)勢。
對于下半年的鋼材市場而言,唯一的看點在于保障房項目的建設步伐。西本新干線電子商務有限公司總經(jīng)理助理盛志誠分析,從目前的政策導向情況看,三季度保障房建設全面提速成為可能,屆時市場需求也有望出現(xiàn)階段性的集中增長。但明顯的拉動效應可能要等到8、9月之間才會出現(xiàn)。
有色行業(yè)資金緊張
另一個宏觀經(jīng)濟的敏感行業(yè),有色金屬行業(yè)也出現(xiàn)景氣下降征兆。尤其是以銅為代表的有色金屬行業(yè)持續(xù)受壓。大部分銅加工企業(yè)表示下游需求走向不明,而資金鏈的壓力又大,對于未來前景難言樂觀。
一些銅加工企業(yè)表示,雖然目前有色行業(yè)的整體運行仍屬正常,但由緊縮政策帶來的資金鏈緊張,以及隨之而來的訂單下滑和整體去庫存化進程,正在成為讓行業(yè)持續(xù)“糾結(jié)”的問題。
“資金壓力和銅價高企讓我們在采購電解銅原料的時候更加謹慎,實行以銷定產(chǎn),按需采購。我們的下游同樣也是這樣。”河南新鄉(xiāng)一家精密銅板袋生產(chǎn)企業(yè)市場部經(jīng)理告訴記者,行業(yè)正在經(jīng)歷一個整體“去庫存化”的過程。由于對宏觀經(jīng)濟走勢趨于謹慎,加之銅價始終在高位震蕩,產(chǎn)業(yè)鏈上的各個環(huán)節(jié)都在實行低庫存策略,不再進行更多備貨。“我們對后期銅價不是很看好。”他表示。
銅加工企業(yè)的謹慎,讓其上游的冶煉企業(yè)也受到影響。銅陵有色高層日前在接受采訪時表示,緊縮政策讓大部分企業(yè)財務成本上升,周轉(zhuǎn)不靈致使銅加工企業(yè)無法在價格相對低位時多采購原料。而山東陽谷祥光銅業(yè)相關人士則表示,目前企業(yè)正在通過技術革新、削減開支等方式降低成本、保住利潤。
除了銅業(yè)外,錫冶煉加工企業(yè)日前也向記者反映,現(xiàn)在下游企業(yè)開始拒簽長單,改為細碎、分解地按需采購。訂單情況正呈現(xiàn)明顯的小批量、多批次特點。這顯然是行業(yè)景氣下降的前兆。
鋼鐵行業(yè)景氣下降
鋼鐵行業(yè)的景氣度下行,在鐵礦石庫存上就表現(xiàn)得十分突出。作為鋼鐵行業(yè)運行情況的先行指標之一,鐵礦石港口庫存近期一直在攀升,目前礦石壓港情況已經(jīng)十分嚴重。寶鋼原本專用的羅涇礦石碼頭堆場,甚至有部分區(qū)域出租給了礦石貿(mào)易商,以堆放不能被及時售出的鐵礦石。
一位鐵礦石碼頭物流供應商告訴記者,現(xiàn)在澳大利亞和巴西的礦山還在按照協(xié)議采購量的正常節(jié)奏發(fā)貨,但鋼廠的提貨速度卻已明顯慢于礦石的到港速度。部分礦石已經(jīng)過了免費存儲期,但鋼廠寧愿按每天每噸支付物料堆放費用,都不愿意及時提貨,這顯示鋼廠采購愿望正在趨于保守。
縱觀全國,進入6月后,全國港口的鐵礦石總庫存全線超越9000萬噸,為歷史最高水平。目前,北方港口的壓港情況最為嚴重。本報掌握的數(shù)據(jù)顯示,青島港、日照港、曹妃甸三大最主要的礦石碼頭,庫存水平分別高達1380萬噸、1410萬噸和1000萬噸,全部創(chuàng)下歷史紀錄。
礦石壓港、提貨速度放慢證明鋼廠后期的生產(chǎn)計劃在放緩,這也是鋼鐵行業(yè)景氣度下降的前期指標。業(yè)內(nèi)人士分析,隨著上半年宏觀政策緊縮的效應顯現(xiàn),鋼廠的訂單下降、資金壓力加大,再加上目前的雨季和未來的高溫天氣,行業(yè)將進入傳統(tǒng)淡季,短期需求面臨進一步壓力。雙重因素下,鋼鐵業(yè)開始呈現(xiàn)弱勢運行態(tài)勢。
對于下半年的鋼材市場而言,唯一的看點在于保障房項目的建設步伐。西本新干線電子商務有限公司總經(jīng)理助理盛志誠分析,從目前的政策導向情況看,三季度保障房建設全面提速成為可能,屆時市場需求也有望出現(xiàn)階段性的集中增長。但明顯的拉動效應可能要等到8、9月之間才會出現(xiàn)。
有色行業(yè)資金緊張
另一個宏觀經(jīng)濟的敏感行業(yè),有色金屬行業(yè)也出現(xiàn)景氣下降征兆。尤其是以銅為代表的有色金屬行業(yè)持續(xù)受壓。大部分銅加工企業(yè)表示下游需求走向不明,而資金鏈的壓力又大,對于未來前景難言樂觀。
一些銅加工企業(yè)表示,雖然目前有色行業(yè)的整體運行仍屬正常,但由緊縮政策帶來的資金鏈緊張,以及隨之而來的訂單下滑和整體去庫存化進程,正在成為讓行業(yè)持續(xù)“糾結(jié)”的問題。
“資金壓力和銅價高企讓我們在采購電解銅原料的時候更加謹慎,實行以銷定產(chǎn),按需采購。我們的下游同樣也是這樣。”河南新鄉(xiāng)一家精密銅板袋生產(chǎn)企業(yè)市場部經(jīng)理告訴記者,行業(yè)正在經(jīng)歷一個整體“去庫存化”的過程。由于對宏觀經(jīng)濟走勢趨于謹慎,加之銅價始終在高位震蕩,產(chǎn)業(yè)鏈上的各個環(huán)節(jié)都在實行低庫存策略,不再進行更多備貨。“我們對后期銅價不是很看好。”他表示。
銅加工企業(yè)的謹慎,讓其上游的冶煉企業(yè)也受到影響。銅陵有色高層日前在接受采訪時表示,緊縮政策讓大部分企業(yè)財務成本上升,周轉(zhuǎn)不靈致使銅加工企業(yè)無法在價格相對低位時多采購原料。而山東陽谷祥光銅業(yè)相關人士則表示,目前企業(yè)正在通過技術革新、削減開支等方式降低成本、保住利潤。
除了銅業(yè)外,錫冶煉加工企業(yè)日前也向記者反映,現(xiàn)在下游企業(yè)開始拒簽長單,改為細碎、分解地按需采購。訂單情況正呈現(xiàn)明顯的小批量、多批次特點。這顯然是行業(yè)景氣下降的前兆。