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《2011年中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行春季報(bào)告》發(fā)布 裝備業(yè)繼續(xù)高增長

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:1862
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       大力推動(dòng)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級(jí),給裝備制造業(yè)的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。工業(yè)和信息化部運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局發(fā)布的《2011年中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行春季報(bào)告》顯示,今年1至4月,規(guī)模以上裝備工業(yè)增加值同比增長17.1%,同比回落8.2個(gè)百分點(diǎn),比一季度減緩0.7個(gè)百分點(diǎn)。

受國家加大基礎(chǔ)建設(shè)和支持“三農(nóng)”政策利好帶動(dòng),挖掘機(jī)、壓實(shí)機(jī)械產(chǎn)量分別為8.8萬臺(tái)和2.8萬臺(tái),同比分別增長52.8%和33.9%;裝載機(jī)產(chǎn)量為9.8萬臺(tái),同比增長40.2%。國家大力發(fā)展高端裝備制造業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè),加快高速鐵路建設(shè),裝備工業(yè)發(fā)展具有較大的市場空間和持續(xù)的動(dòng)力。報(bào)告提出,預(yù)計(jì)上半年裝備工業(yè)增加值同比增長16.5%左右。

報(bào)告分析,裝備行業(yè)運(yùn)行中突出問題表現(xiàn)在:一是造船市場開始萎縮。截至4月底,我國造船企業(yè)手持船舶訂單量為18376萬載重噸,比上年末下降6.2%。今年以來,隨著船舶市場需求變化,約有半數(shù)規(guī)模以上船舶企業(yè)尚無造船合同成交,全行業(yè)虧損企業(yè)虧損額有所增加。二是成本上升壓力加大。4月底,國內(nèi)市場造船所需中厚板價(jià)格指數(shù)達(dá)到141,比年初上升8.7點(diǎn)。同時(shí),與年初相比,船舶企業(yè)勞動(dòng)力成本平均上升15%。多種因素疊加,導(dǎo)致船舶工業(yè)成本上升壓力加大,利潤率下降。

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