去年巨虧26億,今年上半年僅虧損2.18億元,華菱鋼鐵似乎正在走出困境。公司與米塔爾的“跨國婚姻”,在經(jīng)歷相互指責之后,也開始出現(xiàn)轉機。
昨晚,華菱與米塔爾聯(lián)合發(fā)布了“不分手聲明”:雙方表示將努力推進合作,助力華菱扭虧。并將米塔爾先進技術持續(xù)注入華菱,幫助后者在鐵礦石全球采購上提高競爭力。
加大汽車板項目技術支持
在雙方聯(lián)合聲明中,明確表示將公司的發(fā)展重點從之前的“做大”轉變到“提升競爭力和業(yè)績、實現(xiàn)良性發(fā)展”的軌道。
提升公司管理之外,米塔爾還表示將與華菱一道,共同推進汽車板項目的建設。作為鋼鐵企業(yè)中的高附加值產(chǎn)品,華菱鋼鐵這一汽車板項目曾經(jīng)被市場寄予厚望。不過,從2008年計劃籌備合資公司開始,這一項目直到2010年底才獲得批文。
雙方表示將進一步完善技術合作,雙方將按計劃推進先進的汽車板、電工鋼合資項目的建設。米塔爾將繼續(xù)強化對華菱鋼鐵的技術支持力度以落實技術轉讓協(xié)議。
華菱集團向記者透露,目前米塔爾有20多名技術專家正駐扎華菱汽車板和電工鋼項目現(xiàn)場,協(xié)助合資公司設備采購的技術交流、設計等工作,預計很快可完成設備招標工作。米塔爾還在華菱漣鋼組織了一個技術專家團隊,協(xié)助進行2250熱軋線和煉鋼的全面改進,以提高華菱漣鋼熱軋產(chǎn)品質(zhì)量。同時,還指定一名技術專家作為技術支持協(xié)調(diào)員長駐華菱,專門協(xié)調(diào)米塔爾對華菱的技術支持工作。
米塔爾曾被指“不作為”
在此次聯(lián)合聲明之前,今年7月26日,湖南監(jiān)管局曾出具“整改書”要求華菱鋼鐵整改。該整改書指出,身為外資股東的米塔爾在多個方面未兌現(xiàn)承諾,其中“米塔爾提供技術支持的承諾未兌現(xiàn),造成華菱漣鋼2250熱連軋卷虧損;承諾華菱鋼鐵納入米塔爾全球采購的計劃未兌現(xiàn)”。
整改書一經(jīng)公示,關于米塔爾低價入股華菱,入股后“不作為”致華菱巨虧的質(zhì)疑聲浪此起彼伏。在這份整改書中,證監(jiān)局也明確指出,目前持有華菱鋼鐵29.97%股份的米塔爾,近年來未盡到股東責任,且未履行合作承諾。其中,僅安賽樂米塔爾未按要求提供技術支持一項,導致華菱漣鋼2250熱軋線投產(chǎn)后無法生產(chǎn)高質(zhì)量、高附加值的熱軋基板,2010年虧損8.57億元,毛利率為-7.29%。
對于未履行技術和管理支持,米塔爾方面曾解釋稱,是因為華菱鋼鐵內(nèi)部調(diào)整尚未結束造成的,而華菱鋼鐵方面則認為是因為米塔爾深受金融危機影響,自顧不暇。
近日,華菱集團也就整改書出臺了具體整改措施。此外,華菱鋼鐵還宣布,計劃投資18.4億元實施改善相關配套設施的改造工程,以進一步降低生產(chǎn)成本、改善產(chǎn)品品種結構來增強持續(xù)盈利能力。