華菱和米塔爾力推合作 聯(lián)合發(fā)布“不分手聲明”

去年巨虧26億，今年上半年僅虧損2.18億元，華菱鋼鐵似乎正在走出困境。公司與米塔爾的“跨國婚姻”，在經(jīng)歷相互指責(zé)之后，也開始出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。

昨晚，華菱與米塔爾聯(lián)合發(fā)布了“不分手聲明”：雙方表示將努力推進(jìn)合作，助力華菱扭虧。并將米塔爾先進(jìn)技術(shù)持續(xù)注入華菱，幫助后者在鐵礦石全球采購上提高競爭力。

加大汽車板項目技術(shù)支持

在雙方聯(lián)合聲明中，明確表示將公司的發(fā)展重點從之前的“做大”轉(zhuǎn)變到“提升競爭力和業(yè)績、實現(xiàn)良性發(fā)展”的軌道。

提升公司管理之外，米塔爾還表示將與華菱一道，共同推進(jìn)汽車板項目的建設(shè)。作為鋼鐵企業(yè)中的高附加值產(chǎn)品，華菱鋼鐵這一汽車板項目曾經(jīng)被市場寄予厚望。不過，從2008年計劃籌備合資公司開始，這一項目直到2010年底才獲得批文。

雙方表示將進(jìn)一步完善技術(shù)合作，雙方將按計劃推進(jìn)先進(jìn)的汽車板、電工鋼合資項目的建設(shè)。米塔爾將繼續(xù)強(qiáng)化對華菱鋼鐵的技術(shù)支持力度以落實技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。

華菱集團(tuán)向記者透露，目前米塔爾有20多名技術(shù)專家正駐扎華菱汽車板和電工鋼項目現(xiàn)場，協(xié)助合資公司設(shè)備采購的技術(shù)交流、設(shè)計等工作，預(yù)計很快可完成設(shè)備招標(biāo)工作。米塔爾還在華菱漣鋼組織了一個技術(shù)專家團(tuán)隊，協(xié)助進(jìn)行2250熱軋線和煉鋼的全面改進(jìn)，以提高華菱漣鋼熱軋產(chǎn)品質(zhì)量。同時，還指定一名技術(shù)專家作為技術(shù)支持協(xié)調(diào)員長駐華菱，專門協(xié)調(diào)米塔爾對華菱的技術(shù)支持工作。

米塔爾曾被指“不作為”

在此次聯(lián)合聲明之前，今年7月26日，湖南監(jiān)管局曾出具“整改書”要求華菱鋼鐵整改。該整改書指出，身為外資股東的米塔爾在多個方面未兌現(xiàn)承諾，其中“米塔爾提供技術(shù)支持的承諾未兌現(xiàn)，造成華菱漣鋼2250熱連軋卷虧損；承諾華菱鋼鐵納入米塔爾全球采購的計劃未兌現(xiàn)”。

整改書一經(jīng)公示，關(guān)于米塔爾低價入股華菱，入股后“不作為”致華菱巨虧的質(zhì)疑聲浪此起彼伏。在這份整改書中，證監(jiān)局也明確指出，目前持有華菱鋼鐵29.97%股份的米塔爾，近年來未盡到股東責(zé)任，且未履行合作承諾。其中，僅安賽樂米塔爾未按要求提供技術(shù)支持一項，導(dǎo)致華菱漣鋼2250熱軋線投產(chǎn)后無法生產(chǎn)高質(zhì)量、高附加值的熱軋基板，2010年虧損8.57億元，毛利率為-7.29%。

對于未履行技術(shù)和管理支持，米塔爾方面曾解釋稱，是因為華菱鋼鐵內(nèi)部調(diào)整尚未結(jié)束造成的，而華菱鋼鐵方面則認(rèn)為是因為米塔爾深受金融危機(jī)影響，自顧不暇。

近日，華菱集團(tuán)也就整改書出臺了具體整改措施。此外，華菱鋼鐵還宣布，計劃投資18.4億元實施改善相關(guān)配套設(shè)施的改造工程，以進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本、改善產(chǎn)品品種結(jié)構(gòu)來增強(qiáng)持續(xù)盈利能力。