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隨車起重運輸車等成果頻頻面世 工程機械新視點不斷出現(xiàn)

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:4021
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亞洲最大噸位的重型叉車成功研制,JV235LC中型挖掘機在長沙正式下線,首臺隨車起重運輸車下線填補國內(nèi)空白,HMTK-6000非公路電動輪礦用自卸車成功下線……近日各大工程機械企業(yè)自主研發(fā)成果頻頻面世,成果內(nèi)容豐富多彩、突破刷新歷史,仿佛雨后春筍般給工程機械行業(yè)帶來“天天有好戲,戲戲都精彩”的新視點。

日前,由三一港機有限公司自主研發(fā)、制造的33噸重叉完成各項性能的調(diào)試,并交付客戶使用。33噸重叉的成功研制,標(biāo)志著三一港機在重叉系列產(chǎn)品研制上已經(jīng)成熟,正式進入重叉這一新的流動式港口機械產(chǎn)品領(lǐng)域,并已具備多種港口機械研發(fā)與制造能力……

 

由三一港機事業(yè)部自主研制的隨車起重運輸車SY9250JSQ3501完成整機驗收及發(fā)貨,這是港機事業(yè)部產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新的又一重大突破,標(biāo)志著國內(nèi)首臺隨車起重運輸車研制成功,填補了我國在該項技術(shù)上的空白,打破了國外隨車起重運輸車的壟斷格局。

 

吊臂作為起重機三大件之一,其成形質(zhì)量直接關(guān)系到起重機的吊重性能。三一起重機通過多年的探索研究,已逐步掌握了多邊形臂折彎、U形臂折彎等核心技術(shù),并在此基礎(chǔ)上,開展了大量工藝研究與優(yōu)化,實現(xiàn)了起重臂成形質(zhì)量和效率的全面提升。

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