2011年8月份中國汽車起重機(jī)銷售2077臺,同比下降15.36%,環(huán)比上升10.89%。
繼3月份觸及上半年高點(diǎn)后,汽車起重機(jī)銷量連續(xù)數(shù)月下滑,配合季節(jié)因素,7月份出現(xiàn)波段低點(diǎn),8月份環(huán)比上升,止住跌勢但反彈力度有限。
此外,8月份,隨車起重機(jī)銷售828臺,同比增長70.72%,環(huán)比下降33.33%。履帶起重機(jī)銷售142臺,與7月份銷量相同,同比下降1.39%。
汽車吊增長6.80%三一增速翻倍
1~8月汽車起重機(jī)銷售2.7315萬臺,同比增長6.80%。徐工銷售1.3812萬臺,同比增長8.10%,市場占有率50.57%。增幅最大的為三一重工,增幅為95.38%。四川長起表現(xiàn)較差,同比降幅達(dá)到53.72%,安徽柳工、馬尼托瓦克和北方交通同樣出現(xiàn)負(fù)增長。從趨勢上看,行業(yè)集中度進(jìn)一步增強(qiáng),眾多二、三線品牌被邊緣化。目前中國汽車起重機(jī)市場競爭格局為“絕對獨(dú)占型”,徐工重型將走向獨(dú)占地位,中聯(lián)重科短期內(nèi)受到的挑戰(zhàn)最為強(qiáng)烈,市場份額受到三一與徐工的雙重?cái)D壓。
履帶吊增長10.15% 三一衰退明顯
1~8月中國履帶起重機(jī)累計(jì)銷售1324臺,同比增長10.15%,增速連續(xù)數(shù)月放緩。
中聯(lián)重科銷售388臺,排名第一;徐工以292臺的銷量緊隨其后,撫挖排名第三,銷售為231臺。三一科技從2010年年底出現(xiàn)衰退跡象,今年上半年銷量進(jìn)一步萎縮,同比降幅超四成。履帶起重機(jī)競爭主要集中在前4家企業(yè),目前該行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)為“分散型”,主要競爭特點(diǎn)是市場競爭激烈,某家企業(yè)經(jīng)營只要稍有松懈,就可能下降,包括首位中聯(lián)重科在內(nèi),順位變動(dòng)的可能性很大。
隨車起重機(jī)勁增五成 徐工走向獨(dú)占地位
隨車起重機(jī)作為今年起重機(jī)市場黑馬騰空而起,1~8月銷量為6641臺,同比增長55.56%,是三類起重機(jī)中同比增幅最大的機(jī)種。8月當(dāng)月,隨車起重機(jī)銷售828臺,同比增長70.72%,環(huán)比下降33.33%,今年以來的上升趨勢受阻。
1~8月隨車起重機(jī)仍以徐工、石煤機(jī)、牡丹江專汽3家企業(yè)為主,各自銷量分別為3380臺、1223臺和585臺。其中,徐工隨車增幅較大,達(dá)到58.98%,市場占有率上升至79.18%;中聯(lián)同比下降63.08%,退出第一梯隊(duì)競爭。隨車起重機(jī)市場份額進(jìn)一步向龍頭企業(yè)傾斜,根據(jù)廠家實(shí)力及重視程度,未來隨車起重機(jī)市場徐工很可能走向獨(dú)占地位。