李世俊表示,按照國家“十二五”規(guī)劃,之前強(qiáng)調(diào)的GDP“三駕馬車”將發(fā)生結(jié)構(gòu)順序上的調(diào)整,即減少對投資、出口的依賴,更多地轉(zhuǎn)向消費(fèi)驅(qū)動(dòng),這將對鋼鐵消費(fèi)起到制約作用。
目前看來,“十二五”期間對于中國鋼鐵行業(yè)帶來四大考驗(yàn):需求增速減緩、產(chǎn)業(yè)升級需要、環(huán)境資源制約以及同質(zhì)化競爭。
李世俊指出,“十二五”產(chǎn)業(yè)升級將對船舶、汽車、機(jī)械甚至更高級別的鋼筋升級帶來機(jī)會(huì)。企業(yè)應(yīng)通過技術(shù)差異化營造核心競爭力,從各地規(guī)劃中找出鋼鐵的特色需求,同時(shí)為客戶提供解決方案,完成從材料供應(yīng)商向綜合服務(wù)商的轉(zhuǎn)變。