四組門式起重機助力廣新海工船塢工程順利進行

2011年10月5日，廣新海事重工股份有限公司船塢工程第一塊塢室底板，在參建各方的共同努力下，順利完成，這標志著廣新海工船塢工程已經(jīng)取得階段性的勝利。

廣新海工船塢為8萬噸級造船塢，其有效尺度為360×42×11.03m，頂高程+5.53m，底板面標高-5.50m；附屬工程包括兩組600T門式起重機吊車道、兩組40T門座式起重機吊車道、1#總組平臺465×35.8m、2#總組平臺95×42m。港池周邊及護岸的直立式駁岸總長為146.445m，駁岸頂標高均為+5.53m，港池泥面設計標高為-5.50m ～ -6.50m。

船塢塢口泵房為樁基上的整體現(xiàn)澆“U”型鋼筋砼結(jié)構(gòu)，水泵房為鋼筋砼箱形結(jié)構(gòu)；塢口施工采用陸上深基坑圍護（鉆孔排樁墻加內(nèi)支撐）法施工。塢室主體采用設排水減壓系統(tǒng)的輕型分離式結(jié)構(gòu)，船塢底板為樁基礎上的現(xiàn)澆鋼筋砼大板；塢墻采用鉆孔灌注樁排樁加高樁承臺錨拉式結(jié)構(gòu)。

新建獨立吊車道采用樁基上的現(xiàn)澆連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，總組平臺為天然地基上的鋼筋砼大板，港池駁岸一般采用鉆孔灌注樁排樁加高樁承臺錨拉式結(jié)構(gòu)，船臺側(cè)駁岸則采用雙排鉆孔樁加高樁承臺門式結(jié)構(gòu)。

廣新海工船塢于2010年8月28日開工，開工至今在參建各方的共同努力下，船塢的各項工作均能穩(wěn)步推進。船塢計劃于2011年12月底投入使用。