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國內鋼廠需求萎縮停產 鐵礦石價格單日跌幅創(chuàng)紀錄

來源:全球起重機械網??人氣:5365
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1025,鐵礦石價格創(chuàng)下有記錄以來的最大跌幅,滑落至15個月低位。定價機構普氏能源資訊(Platts)的數據顯示,鐵礦石現貨價格當天下跌7.2%至每噸128.50美元,為去年7月份以來的最低水平,同時創(chuàng)下26個月以來的最大單日跌幅。過去6周,鐵礦石價格累計下跌逾30%

價格迅速下跌,令現貨價格與季度合約價格出現了巨大差距,使得中國鋼鐵廠商紛紛要求就合約進行重新談判。英國金融時報稱,交易員表示,一些鋼鐵制造商威脅稱,如果礦商拒絕降低10-12月合約價格的話,他們將會毀約。

鐵礦石價格暴跌和威脅毀約的聲音傳出之際,坐擁全球最大鋼鐵產業(yè)的一些中國鋼廠已因國內需求萎縮而停產,部分鋼企甚至停購鐵礦石。

英國金融時報稱,華南地區(qū)約20%30%的中小鋼鐵廠關閉了他們的煉鋼爐。鋼鐵城日照的一位交易員補充稱,一些鋼鐵廠里嶄新的煉鋼爐處于閑置狀態(tài)。“工廠不想生產,因為那樣做只會賠錢。”

最近幾周,中國鋼鐵產量中有5%被暫時停產。削減產量的小型鋼鐵廠通常在現貨市場購買鐵礦石,大部分來自印度礦商,因此,它們的缺位可能造成現貨價格不成比例的下跌。交易員表示,規(guī)模較大的鋼鐵廠從規(guī)模更大的礦商那里購買原材料,盡管其中一些已宣布與維修相關的減產,但它們的情況仍很穩(wěn)健。

“可以確定的是,現在每個人都拼命地削減生產成本。鋼鐵需求十分疲弱舉例來說,像高鐵投資已減少了50%。”北京金屬咨詢首席執(zhí)行長Xu Zhongbu說。此前他曾在幾家中國大型鋼廠任職。

在中國,因需求萎縮,十一黃金周以后,鋼材成交價格急速下滑,呈“倒栽蔥”走勢。

財新網26日援引虎杰投資首席分析員張寅的話稱,本周以內,鋼材的成交均價指數下跌了5.2%,“這非常少見,一般情況下大宗商品的現貨價格不會有這么大的變化”。

張寅認為,造成鋼材價格暴跌的原因首先是建筑市場的開工率下降,其次是固定資產投資大幅下滑,主要包括房地產和高鐵兩大部分。

9月以來,上海期貨交易所的鋼筋合約價格累計下跌18.1%。上周,鋼筋期貨價格觸及一年低點。鋼筋普遍用于建筑行業(yè)。

產量上,中國9月粗鋼產量較8月下跌3.5%5670萬噸,為七個月來最低。

日本鋼鐵制造商JEF控股表示,由于中國需求放緩且韓國供給大于預期,亞洲的鋼鐵價格將保持停滯。

中國煉焦行業(yè)協(xié)會會長黃金干介紹,從最近的下游行業(yè)數據來看,后期中國鋼材需求難好轉。雖建筑行業(yè)保障房開工率續(xù)創(chuàng)新高,但對長材需求拉動效應漸顯疲態(tài)。固定資產投資呈現平穩(wěn)發(fā)展的良好態(tài)勢,但鐵路運輸投資增速大幅下滑。工程機械主要產品銷量同比依然負增長,環(huán)比小幅上升,短期有所好轉,但從機械下游需求行業(yè)放緩來看,中期仍不容樂觀。

專家分析,在高鐵事故影響下,鐵路建設放緩也拖累了鋼鐵產業(yè)。正常情況下,鐵路建設月消費建筑鋼材約130萬噸,而據統(tǒng)計,前8個月,國內鐵路基建投資完成3165億元,同比下降11.1%,鐵路新項目審批和在建項目建設進度均有放緩,這對鋼鐵市場的穩(wěn)定來說不是一個好消息。

一些鋼企表示,近期重型機械、船舶、電工設備以及汽車等制造業(yè)都不給力,造成對鋼材需求減弱。

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