他還表示,4萬億投資過后,預(yù)計行業(yè)未來的增長速度趨于正常,但拐點遠(yuǎn)沒有到來。
“中國的城市化和工業(yè)化過程遠(yuǎn)沒有完成,城市基礎(chǔ)設(shè)施并不完善,此外機(jī)器替代人還有很大的空間,以美國為例,美國高速網(wǎng)在上個世紀(jì)30年代就基本完成了,但是美國仍是全球最大的工程機(jī)械市場,并且一直保持了很好的增長,很大程度上就源自于機(jī)器代替人。”
向文波還表示,三一重工過去的平均增長速度是68%,遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。
據(jù)記者了解,由于工程機(jī)械行業(yè)與投資增速密切相關(guān),隨著四萬億投資過后,財政政策的收緊,基礎(chǔ)設(shè)施投資速度的下降,工程機(jī)械行業(yè)將遭遇“拐點”成為不少市場人士的共識。
“4萬億經(jīng)濟(jì)刺激計劃實施后,行業(yè)確實出現(xiàn)了很多泡沫,造酒的、造車的都來搞工程機(jī)械,這是不正常的,目前行業(yè)需要理性回歸。”向文波對記者表示。
數(shù)據(jù)顯示,今年的工程機(jī)械銷售在經(jīng)歷了3月份銷量爆發(fā)式增長后,從4月開始主要產(chǎn)品銷量的同比和環(huán)比均出現(xiàn)一定程度的下滑。
最新數(shù)據(jù)顯示,9月挖掘機(jī)銷量同比增長-23.86%,同比下滑幅度為近5個月最大;推土機(jī)累計銷售804臺,同比增長-37.29%,環(huán)比增長14.69%,同比連續(xù)5個月負(fù)增長,且下滑幅度較大。
上市公司三季報顯示,工程機(jī)械行業(yè)上市公司普遍存在較大財務(wù)壓力,應(yīng)收賬款大幅增加,手持現(xiàn)金流呈緊張局面。
中國工程機(jī)械協(xié)會對“十二五”期間中國工程機(jī)械行業(yè)收入年均復(fù)合增長率的預(yù)測為17%。而這一增速僅相當(dāng)于上個五年(2005年-2010年)平均增速的一半。