中鐵十三局承建哈大鐵路客運(yùn)專線長春聯(lián)絡(luò)線全線鋪軌貫通

昨日從中鐵十三局集團(tuán)獲悉，10月19日哈大客專長春聯(lián)絡(luò)線正式開始鋪軌，11月13日鐵路最后一段軌排在長西下行迎賓路附近鋪設(shè)完成。至此，中鐵十三局集團(tuán)承建的長春聯(lián)絡(luò)線全線鋪軌貫通。

據(jù)了解，哈大鐵路客運(yùn)專線是連接黑、吉、遼三省的紐帶，工程投資總額9.2699億元。其中長春聯(lián)絡(luò)線是哈大客專的重要組成部分。記者了解到，哈大鐵路客運(yùn)專線在出長春西站后，設(shè)聯(lián)絡(luò)線引入既有的長春站，線路由長春西站沿客專正線兩側(cè)引出，沿青林路中心前行，引入既有的長春站。線路在長春西至長春聯(lián)絡(luò)線的基隆街前設(shè)楊家粉坊線路所，引線設(shè)崔家營線路所接入客運(yùn)專線正線。主要工程數(shù)量有特大橋四五座，其中雙線橋3275米，單線橋13530米；正線鋪軌20.423公里，站線鋪軌0.101公里，鋪道碴5.4萬立方米。

據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，哈大客專長春聯(lián)絡(luò)線標(biāo)段全長20多公里，全線施工均為高空作業(yè)，鋪設(shè)完畢后哈大客專長春聯(lián)絡(luò)線段，將看不到普通鐵路上的枕木和軌渣，取而代之的是在軌道板上的承軌槽內(nèi)，被打磨光滑的水泥板，它是保證火車高速平穩(wěn)運(yùn)行的關(guān)鍵之一。