11月23日上午,中鐵電氣化局集團三公司的施工人員在南靖——草坂區(qū)間成功架設(shè)龍廈鐵路第一條接觸網(wǎng)承力索。至此,龍廈鐵路進入電氣化施工的掛網(wǎng)架線階段。這標(biāo)志著開工近5年的龍廈鐵路建設(shè)進度正在加快,將于明年年初建成調(diào)試。
龍廈鐵路自龍巖站引出,途經(jīng)龍巖市新羅區(qū)、漳州市南靖縣和龍海市,在漳州站與廈深鐵路接軌,并經(jīng)過廈深線引入廈門。龍廈鐵路全長171公里,按時速200公里設(shè)計。
新建的龍廈鐵路將龍巖至廈門間鐵路運距縮短61公里,旅客列車運行速度由65公里/小時提高到200公里/小時,旅行時間由4小時縮短至1小時左右,設(shè)計旅客、貨物運輸能力分別提高5倍和2.5倍。
2006年12月25日,連接閩南沿海和閩西山區(qū)的龍廈鐵路正式動工。預(yù)計2010年建成通車的龍廈鐵路,由于象山隧道特殊地質(zhì)情況,影響了建成開通日期。2011年6月16日象山隧道全線貫通。
龍巖地處閩西山區(qū),與江西贛州相連,是中國著名的革命老區(qū)。龍廈鐵路建成將進一步完善路網(wǎng)布局,促進海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的快速均衡發(fā)展。有效拓展廈門等港口的經(jīng)濟腹地,成為中國中西部地區(qū)便捷的出海通道和對臺交流合作的大通道。