重慶青山變速器產(chǎn)銷率先突破1000萬臺

近日，重慶青山工業(yè)有限責任公司（以下簡稱“青山公司”）1000萬臺變速器下線，成為我國率先突破這一數(shù)字的乘用車變速器專業(yè)企業(yè)。

青山公司總經(jīng)理董其宏表示，未來，青山的微車變速器要成為行業(yè)的引導(dǎo)者，轎車變速器要成為行業(yè)的領(lǐng)先者，自動變速器要成為行業(yè)的開拓者，2012年產(chǎn)銷量力爭突破200萬臺，進入全球前10名；到2015年力爭達到360萬臺，進入全球前6名。

青山公司從一家名不見經(jīng)傳的三線兵工企業(yè)到產(chǎn)銷累計突破1000萬臺的汽車變速器專業(yè)廠家，走過了46年的風雨兼程。

從1984年年產(chǎn)3臺變速器到具備年產(chǎn)220萬臺變速器的生產(chǎn)能力，青山經(jīng)歷了從無到有、從模仿到自主、從單一產(chǎn)品到平臺化多元產(chǎn)品，從手動變速器到雙離合DCT變速器的艱難蛻變。

特別是2007年至2011年期間，青山公司以微車變速器、轎車變速器及自動變速器為核心，逐步形成了重慶、成都、柳州、鄭州四大制造基地，全國微車市場占有率達50%以上，乘用車市場占有率達15%以上，汽車行業(yè)市場占有率達10%以上，總資產(chǎn)近25億元，成為國內(nèi)“產(chǎn)銷規(guī)模最大、產(chǎn)品譜系最全、自主研發(fā)能力最強”的專業(yè)變速器研發(fā)、生產(chǎn)、銷售企業(yè)。

2009年，公司技術(shù)中心被國家五部委任命為“國家級技術(shù)中心”，經(jīng)過近幾年的建設(shè)，創(chuàng)建了“兩國三地五中心”的研發(fā)格局；實施了以“產(chǎn)品平臺、能力平臺、資源平臺、團隊平臺”為核心的研發(fā)平臺化建設(shè)，成功搭建了MT、AMT、DCT、新能源“四大產(chǎn)品平臺”；自主研發(fā)出國內(nèi)第一款具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的AMT自動轎車變速器并成功實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，打破了國外企業(yè)市場壟斷和技術(shù)壟斷的局面；DCT自動變速器達到國家鼓勵的七大新興產(chǎn)業(yè)的要求，并進入國家863計劃；具備國內(nèi)領(lǐng)先、國際同等水平的設(shè)計、分析、試驗、驗證、匹配5大能力；已發(fā)布和制定了5項行業(yè)標準，目前正在承擔2項AMT自動變速器的行業(yè)標準編制任務(wù)；擁有和申報了國家專利71項（其中發(fā)明專利34項）；掌握了34項變速器臺架試驗流程和17項整車試驗流程。公司全新產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)周期縮短30%左右，改型產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)周期縮短40%以上，設(shè)計成本降低20%，新產(chǎn)品開發(fā)效率穩(wěn)居同行業(yè)領(lǐng)先水平。

“自主創(chuàng)新是青山發(fā)展最鮮明的特色，也是青山發(fā)展最有力的支撐。離開了自主創(chuàng)新，就沒有今天的青山，就沒有今天的跨越。”董其宏如是說。