斥資500億元 江北機(jī)場將建成中國第四大航空樞紐

去年12月23日，重慶江北國際機(jī)場的東航站區(qū)及第三跑道工程奠基。本期工程按照年旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量110萬噸、飛機(jī)起降37萬架次進(jìn)行設(shè)計，主要建設(shè)內(nèi)容包括長3800米的第三跑道和45萬平方米的T3A航站樓。

5年后，江北機(jī)場將可以滿足世界上最大飛機(jī)A380的起降、飛行區(qū)等級達(dá)到世界先進(jìn)的4F級水平，復(fù)合型航空樞紐初顯雛形。隨著建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)，還將擁有4條跑道，旅客吞吐量也將達(dá)到7000萬人次，同時擁有近90萬平方米的航站樓。

另外，與二、三跑道獨立運行相配套的白市驛機(jī)場搬遷前期工作取得重大突破，為江北機(jī)場打造第4大航空樞紐創(chuàng)造良好的空域條件。

其次，與江北機(jī)場外圍配套的交通等各項工程也在有條不紊地進(jìn)行中。2009年機(jī)場南聯(lián)絡(luò)道開工、2010年機(jī)場專用快速路開工、2011年210國道擴(kuò)寬完工，2011年12月30日，軌道3號線二塘至江北國際機(jī)場段正式通車實現(xiàn)空軌聯(lián)運，與機(jī)場實現(xiàn)零換乘，串起了火車站、長途汽車站、機(jī)場等大型客流集散地。

“十二五”期間，市政府還將加大投資改善江北國際機(jī)場發(fā)展環(huán)境，最終形成三橫四縱(即一橫線：繞城高速公路、二橫線：319國道改線、三橫線：機(jī)場南聯(lián)絡(luò)道、一縱線：210國道、二縱線：機(jī)場北通道、三縱線：機(jī)場專用快速路、四縱線：渝鄰高速公路)外圍交通布局。