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青島海西灣造船業(yè)集群形成 業(yè)務(wù)逆勢(shì)增長(zhǎng)

來(lái)源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:3941
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“兩年零8個(gè)月產(chǎn)量突破100萬(wàn)馬力,這在國(guó)內(nèi)船用低速柴油機(jī)生產(chǎn)領(lǐng)域處于什么水平?”“絕對(duì)是國(guó)內(nèi)第一!”在日前舉行的QMD成功交付船用主機(jī)100萬(wàn)馬力慶典儀式上,面對(duì)提問(wèn),青島齊耀瓦錫蘭菱重麟山船用柴油機(jī)有限公司(QMD)首席財(cái)務(wù)官林建亭的回答信心十足。QMD2009年投產(chǎn)后,已經(jīng)生產(chǎn)了超過(guò)65臺(tái)船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī),累計(jì)馬力超過(guò)100萬(wàn)。其中,大多數(shù)都是最新的全電子控制共軌機(jī)型。

QMD拿下這個(gè)沉甸甸的第一之前,緊鄰QMD的青島北船重工剛剛完成了為船舶產(chǎn)業(yè)投資基金建造的18萬(wàn)噸散貨船的交付。該船總?cè)加拖谋仍ㄔO(shè)計(jì)降低約7%,可滿足2015年起正式生效的環(huán)保新規(guī)定。2011年,在全球航運(yùn)市場(chǎng)不景氣的形勢(shì)下,青島北船重工全年完成產(chǎn)值同比增長(zhǎng)33.6%,銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)49.8%,新承接有效合同同比增長(zhǎng)21.3%。

還是在海西灣內(nèi),青島武船重工有限公司的一、二號(hào)碼頭,4艘特種船舶一字排開(kāi),正在緊張建造當(dāng)中。青島武船重工有限公司總經(jīng)理蔡禮斌介紹,這4艘船的造價(jià)總額超過(guò)10億元。

在世界造船業(yè)整體低迷、訂單萎縮的大環(huán)境下,位于開(kāi)發(fā)區(qū)的青島海西灣內(nèi),相關(guān)造修船企業(yè)逆勢(shì)增長(zhǎng)。2011年,海西灣內(nèi)10家造船企業(yè)完成產(chǎn)值153億元,同比增長(zhǎng)29.9%

風(fēng)景這邊獨(dú)好,為什么?

蔡禮斌指著4艘正在建造中的船對(duì)筆者說(shuō),這些船不僅造價(jià)高,而且都是技術(shù)含量高、制造工藝復(fù)雜的特種工程船舶。不僅可以建造普通的散貨輪,還能建造高端的特種船,這成為青島武船重工拿訂單的一個(gè)法寶。他預(yù)計(jì),青島武船今年將拿到5億美元的造船和海工訂單。

QMD成功交付船用主機(jī)100萬(wàn)馬力慶典現(xiàn)場(chǎng),中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)李柱石表示,當(dāng)前,中國(guó)船舶正面臨由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變,無(wú)論造船還是造機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī))都要轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)。QMD能夠在兩年零8個(gè)月的時(shí)間內(nèi)突破100萬(wàn)馬力,得益于中船重工與瓦錫蘭、三菱的強(qiáng)強(qiáng)攜手,得益于現(xiàn)代化的裝備、先進(jìn)的技術(shù)、先進(jìn)的管理。

強(qiáng)強(qiáng)攜手不僅體現(xiàn)在企業(yè)的建立上,海西灣內(nèi),各大企業(yè)間的強(qiáng)強(qiáng)攜手已經(jīng)成為共識(shí)。“我們的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅有技術(shù)優(yōu)勢(shì)、質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì),還有成本優(yōu)勢(shì)。同樣是大型船用曲軸,生產(chǎn)曲軸的海西重工就在我們旁邊,采購(gòu)一根曲軸,僅運(yùn)輸費(fèi)一項(xiàng)就能比從外地采購(gòu)省下幾十萬(wàn)。”林建亭說(shuō)。

QMD的曲軸實(shí)現(xiàn)灣內(nèi)采購(gòu),生產(chǎn)的大型船用柴油機(jī)作為船舶的心臟,同樣可以實(shí)現(xiàn)本地供給,為造船企業(yè)降低成本。林建亭介紹,QMD與海西灣內(nèi)的造船企業(yè)已經(jīng)有好幾個(gè)項(xiàng)目正在洽談當(dāng)中,個(gè)別項(xiàng)目已經(jīng)接近簽約。

海西灣逆勢(shì)突圍,開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)改局相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,最關(guān)鍵的一點(diǎn)還是來(lái)源于高附加值訂單的獲取上。能夠在傳統(tǒng)造船市場(chǎng)不好的情況下,實(shí)現(xiàn)高端轉(zhuǎn)型、逆勢(shì)發(fā)展,得益于科技、人才支撐,也得益于集群效應(yīng)的形成。

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