據(jù)調(diào)查統(tǒng)計,2012年2月份,汽車起重機銷售2860臺,同比下降9.15%,環(huán)比上升98.89%;履帶吊銷量有所回升,與去年同期銷量相當,為107臺,同比上升0.94%,環(huán)比上升57.35%。
◆汽車吊回暖,徐工重型走向獨占
2012年1-2月份,汽車起重機共銷售4298臺,同比下降18.98%。其中:徐工重型汽車起重機銷售2406臺,同比下降6.20%,市場占有份額有所下降,降至63.84%。由于總銷量同期相比是下降的,各品牌基本都是呈下降狀態(tài),僅有北起多田野和北方交通是同比正增長,徐工重型和中聯(lián)重科盡管是同比負增長,但是仍要略好于行業(yè)平均水平。
從趨勢上看,行業(yè)集中度進一步增強,眾多二、三線品牌被邊緣化。目前中國汽車起重機市場競爭格局為“絕對獨占型”,徐工重型的市場占有率進一步提高,徐工重型將走向獨占地位,中聯(lián)重科短期內(nèi)受到的挑戰(zhàn)最為強烈,市場份額受到三一與徐工的雙重擠壓。
◆履帶吊四強分立,三一實現(xiàn)翻番增長
2012年1-2月份,履帶起重機銷售175臺,同比下降9.79%。其中:徐工重型以48臺的銷量并列排名第一,三一科技的銷量為45臺,排名第二。
履帶起重機競爭主要集中在前四家企業(yè),目前該行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)為“分散型”,主要競爭特點是市場競爭激烈,某家企業(yè)經(jīng)營只要稍微松懈,就可能下降,順位變動的可能性很大。2011年,前四家企業(yè)當中僅有中聯(lián)重科實現(xiàn)了正增長,其他三家都有不同程度的負增長,并且中聯(lián)重科實現(xiàn)了翻番增長,表現(xiàn)搶眼。但是2012年1-2月份,三一科技表現(xiàn)最為搶眼,實現(xiàn)了翻番增長。
◆隨車吊強勢,徐工走向獨占地位
2012年2月份,隨車起重機銷售945臺,由于1月份牡丹江專汽沒有納入統(tǒng)計,同時新加入了湖南飛濤和長春神駿,所以無論是同比還是環(huán)比都不具有可比性。
2012年1-2月份,隨車起重機銷量為1438臺,單純從數(shù)量上講,與去年同期相比是上升了27.26%。今年1月份,牡丹江專汽沒有納入統(tǒng)計,同時也增加了湖南飛濤和長春神駿,所以同比上升27.26這個數(shù)據(jù)并沒有什么具體的意義,但它傳達了一個信號,那就是隨車起重機在2012年將會依然強勢。