黑河口岸工程機(jī)械車(chē)輛出口強(qiáng)勁 搶灘俄羅斯

“十二五”期間，相較于國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)的白熱化競(jìng)爭(zhēng)，出口市場(chǎng)的表現(xiàn)一直可圈可點(diǎn)。據(jù)了解，我國(guó)的工程機(jī)械行業(yè)一直在力拓海外市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)企業(yè)近年向東南亞、中東、南美、非洲等地出口快速增長(zhǎng)。這其中，表現(xiàn)尤為搶眼的當(dāng)屬我國(guó)黑河口岸對(duì)俄出口工程機(jī)械，實(shí)現(xiàn)了大幅攀升。

資深分析師表示，2011年以來(lái)，俄羅斯經(jīng)濟(jì)快速?gòu)?fù)蘇，工程機(jī)械市場(chǎng)需求也不斷加大。在俄羅斯地產(chǎn)價(jià)格攀升影響下，投資不斷涌入刺激著建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展。另外一方面，隨著國(guó)際原油價(jià)格的不斷上漲，俄羅斯油氣、礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)等對(duì)工程機(jī)械需求量較大的產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，而俄羅斯建筑及工程機(jī)械折舊率已達(dá)45%～75%,正在使用的機(jī)械設(shè)備中有50%源于進(jìn)口，占到進(jìn)口總額的30%，本土企業(yè)難于融資導(dǎo)致技術(shù)和管理落后，無(wú)法滿足市場(chǎng)對(duì)設(shè)備的需求，這必然給中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)出口俄羅斯創(chuàng)造了巨大的機(jī)遇。黑河口岸與對(duì)應(yīng)的俄羅斯布拉戈維申斯克市口岸距離近、規(guī)格高，在產(chǎn)品出口運(yùn)輸、在俄報(bào)關(guān)以及物流銷(xiāo)售等方面相對(duì)于其他口岸優(yōu)勢(shì)明顯，特別是在出口運(yùn)輸方面，冰凍期無(wú)需運(yùn)輸設(shè)備裝載出境，而是通過(guò)自駛方式通關(guān)出口。最為關(guān)鍵的是中國(guó)工程機(jī)械制造業(yè)快速崛起，產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，深受俄方用戶青睞。

2012年一季度，這種出口高漲的形勢(shì)依然持續(xù)著，繁忙的黑河口岸大小型車(chē)輛不斷從黑河口岸出口到俄羅斯。據(jù)悉，截止到3月27日，黑河口岸冬季冰上運(yùn)輸期出口機(jī)械和車(chē)輛的數(shù)量再創(chuàng)新高。共出口機(jī)械和車(chē)輛2622輛，較去年同期出口增長(zhǎng)82.8%。

據(jù)了解，黑河口岸機(jī)械和車(chē)輛大量出口的原因：一是近年來(lái)俄羅斯不斷加大煤礦開(kāi)采和城市建設(shè)力度，對(duì)工程機(jī)械和車(chē)輛需求量逐年增大；二是我國(guó)國(guó)產(chǎn)機(jī)械和車(chē)輛具有質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的優(yōu)勢(shì)。出口的車(chē)輛主要為裝載機(jī)、挖掘機(jī)、吊車(chē)、推土機(jī)等工程機(jī)械，拖拉機(jī)等農(nóng)用機(jī)械，牽引車(chē)、自卸車(chē)等，全部銷(xiāo)往俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)各大城市和礦區(qū)。黑河口岸機(jī)械和車(chē)輛的大量出口，使與黑河市隔江的俄羅斯阿穆?tīng)栔菔赘祭昃S申斯克逐漸成為中國(guó)機(jī)械和車(chē)輛的批發(fā)銷(xiāo)售中心。