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下載手機APP讓紹興內河成為“黃金水道”，并使紹興水運真正邁向江河海聯運時代，這是水鄉(xiāng)紹興的一個夢想。這一夢想照進現實，紹興港現代物流園區(qū)正式開園，7臺高高聳立的龍門吊機一字排開，碼頭邊停泊著十幾艘近千噸級船舶，拉響了長長的汽笛。
位于杭甬運河越城區(qū)東湖鎮(zhèn)窯灣江的紹興港現代物流園，是省、市“十二五”重點物流建設項目，紹興港航段是天然深水河段。紹興港連通紹興所有內河，并成為杭甬運河的集聚點，它東連寧波，西接杭州，南承溫臺，北進上海。紹興港的正式通航，使紹興內河“黃金水道”真正邁向江河海聯運時代。
園區(qū)總規(guī)劃面積1460畝，總投資20億元。一期將建1000噸級泊位17個，辦公交易配套設施7萬平方米，室內加工倉庫6萬平方米，室外堆場10萬平方米，同時建設8萬平方米的石化物流基地和3萬平方米的集裝箱物流區(qū)。
目前，江蘇永鋼、上海申特鋼廠、馬鋼等68家鋼貿企業(yè)已進駐園區(qū)，同時，中石油、中遠集團、順豐物流等一批大型企業(yè)已與園區(qū)達成合作意向。一批金融機構也相繼進駐園區(qū)。紹興港既是目前我省最大的內河港口，也是紹興市最大的現代化物流園。
作為紹興首個由民營企業(yè)投資運作的大型港口物流園，紹興港現代物流有限公司董事長余偉國介紹，水運是最經濟的運輸方式，運費幾乎是公路運輸的四分之一左右。園區(qū)的建成和投入運營，能聚集千舟百舸，真正使水網縱橫的紹興內河成為“黃金水道”，特別是紹興的大宗物資物流成本將大大降低。“至2015年，園區(qū)年貨物吞吐量將超過500萬噸，總產值達200億元以上。”
