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起重機有序吊裝 交通大動脈帶動香港駛?cè)氚l(fā)展快軌道

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:960
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站在地鐵柯士甸站的樓頂,俯視高鐵西九龍總站建筑工地,只見起重機在有序吊裝作業(yè),大型挖掘機揮舞著鐵臂鋼鏟,建筑工人和技術(shù)人員身著橘紅色工裝在6月的驕陽下忙碌著……3年后,這里將成為香港快捷交通樞紐?;貧w以來,特區(qū)政府在中央政府的支持下,實施了一些大型跨境建設(shè)項目。十大基建項目廣深港高鐵(香港段)、港珠澳大橋(香港段)、啟德機場開發(fā)計劃、南港島鐵路線等,從2007年開始逐項落實規(guī)劃,陸續(xù)開工建設(shè)。
西九龍總站是正在建的廣深港高速鐵路(香港段)唯一的車站。廣深港高鐵,從廣州到香港約有142公里,在香港是26公里全隧道。全部工程將在2015年竣工,可連通內(nèi)地總長度1.6萬公里的國家高速鐵路網(wǎng),屆時西九龍總站將成為祖國高鐵的南大門。
香港運輸及房屋局局長鄭汝樺介紹說:“高鐵香港段,我們選擇全隧道的原因,首先是環(huán)保,另一方面是保護一塊濕地,還考慮到減少對周邊居民的影響,也可減少自然因素如惡劣天氣的影響等。高鐵香港段,把幾個主要的干線都連接了,這是把香港的競爭力更推上一層樓的一個重要項目。”
“建成之后,可直達北京、武漢、上海、西安、哈爾濱等許多城市。屆時,從廣州南站到西九龍,可以從此前的100分鐘減少到48分鐘,從深圳北到西九龍大概是20多分鐘,香港跟深圳、廣州的距離大大拉近。香港到內(nèi)地城市所花費的時間也將大大縮短,從香港到上海只需約8個小時,到北京10個小時。將來,內(nèi)地旅客可以早上坐火車到西九龍喝個茶,晚上就可以到家了。”鄭汝樺告訴記者。
2009年12月動工修建的港珠澳大橋,位于珠江口伶仃洋海域,大橋全長為49.968公里,起點是香港大嶼山,經(jīng)大澳,跨越珠江口,最后分成Y字形,一端連接珠海,一端連接澳門。主體工程“海中橋隧”長35.578公里,成為世界上最長的跨海大橋。作為中國建設(shè)史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項目,港珠澳大橋?qū)⑦B起世界最具活力經(jīng)濟區(qū),快速通道的建成對香港、澳門、珠海三地經(jīng)濟社會一體化意義深遠。
香港運輸及房屋局局長鄭汝樺介紹,港珠澳大橋通車后,可以把香港和有5000多萬人口的珠三角地區(qū)連接起來,形成一個3小時的生活圈。主要的城市在3小時之內(nèi),通過大橋我們都可以到達,舉個例子,如果現(xiàn)在有貨柜從珠海到香港的港口,以后通過這個大橋,就可以減少差不多六成的運輸時間。如果是去機場,可以節(jié)省大概八成的運輸時間,所以大橋把香港跟整個珠三角地區(qū)更高效地連接在一起了。
“過去5年,總的來說,我們的十大基建工程進展良好。”鄭汝樺表示,十大基建項目所帶來的經(jīng)濟、社會效益,逐步顯現(xiàn)。
記者了解到,利用原啟德機場的跑道改造成郵輪碼頭的啟德機場發(fā)展計劃,目前正加速進行,碼頭大樓和第一個郵輪泊位將于明年6月啟用,可停泊世界上最大的郵輪。第二個郵輪泊位將于2015年投入運營。香港的郵輪旅游將進入新的發(fā)展時期。
作為祖國母親懷抱中一顆美麗的明珠,香港將日益綻放出更加璀璨的光芒。我們堅信并共同祝愿香港和祖國的明天更加美好!
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