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下載手機(jī)APP近日，據(jù)馬來西亞陸路公共交通委員會(huì)負(fù)責(zé)人透露，新加坡與馬來西亞已經(jīng)就吉隆坡至新加坡的高速鐵路系統(tǒng)（HSR）展開非正式磋商，馬方目前正進(jìn)行第二階段研究，包括研究通道、軌道路線、軌道終站與途中?？空镜燃?xì)節(jié)
馬來西亞陸路公共交通委員會(huì)負(fù)責(zé)人近日透露，新加坡與馬來西亞已經(jīng)就吉隆坡至新加坡的高速鐵路系統(tǒng)（HSR）展開非正式磋商，馬方目前正進(jìn)行第二階段研究，包括研究通道、軌道路線、軌道終站與途中?？空镜燃?xì)節(jié)；明年可能落實(shí)新馬高鐵項(xiàng)目的招標(biāo)和興建工作；項(xiàng)目建設(shè)費(fèi)用60%將來自馬國基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展基金，30%由售股取得。消息人士指出，全長約300公里的新加坡—馬來西亞高速鐵路計(jì)劃預(yù)計(jì)將耗資200億至300億令吉（約80億至120億新元）。
新馬高鐵時(shí)速高達(dá)每小時(shí)350至450公里，可將目前從新加坡到吉隆坡約6小時(shí)的行程縮短至90分鐘。消息也指德國西門子的Velaro高速列車是新馬高鐵計(jì)劃（HSR）可能采用的列車型號(hào)，其時(shí)速最高可達(dá)每小時(shí)350公里。
